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新款皇冠怎么改

如果你跟其他人聊起12代皇冠這樣的車，他們的眼里會充滿光彩，證明這個人絕對是資深的日系車迷。

皇冠作為豐田的一款傳奇車型，作為一個符號存在于豐田的編年史中，銘記著許多曾經(jīng)的輝煌。對于很多真正見識過豐田皇冠盛況的車迷來說，真正的皇冠止于12代，所以很多真正的日系車迷都聲稱12代之后就沒有皇冠了。

時至今日，豐田皇冠雖然不斷改款，更新底盤車型，但12代之后的皇冠只是繼承了皇冠的名字，并沒有皇冠的靈魂。久而久之，皇冠要重現(xiàn)昔日輝煌基本無望。其實皇冠車型名存實亡，退市只是時間問題。

因為12代皇冠的換代是建立在11代皇冠打下的市場基礎(chǔ)上的，所以在歷代皇冠中口碑達到了一個新的高度。此外，12代皇冠本身做工精致，機械電子配置無可挑剔。這樣的12代皇冠，基本可以直接滿足大部分消費者對于一輛千年后豪車的想象。同時也能在一定程度上代表豐田千年后的造車理念和造車水平。即使以今天的眼光來看，十二代皇冠在各方面還是找不出毛病。

經(jīng)典不限于十二代冠，十二代冠就是經(jīng)典。

從2003年開始，豐田皇冠從第11代走向了第12代，豐田在豪華車領(lǐng)域也從一個高峰走向了另一個高峰，愛皇冠的人有了全新的追求。雖然皇冠是2003年換的，實際上是2005年投入國內(nèi)市場的，但這并不影響十二代皇冠在國人心中的地位，也不影響十二代皇冠在國人心中引起的轟動。

也許是12代皇冠太驚艷了，以至于后來的13代和14代后續(xù)車型都沒能完美的接過前輩做出的成績，以至于12代之后就沒有皇冠了，這也成為了12代皇冠在市場上極具價值的原因之一。

一些愛玩老爺車和情懷車型的改裝愛好者，對于12代皇冠這樣高品質(zhì)的經(jīng)典車型，自然擁有大量的忠實粉絲，有些狂熱的粉絲甚至不惜將這樣一輛近二十年的老爺車留在身邊。

隨著時間的推移，有的車主選擇保留自己的12代皇冠原廠，有的則根據(jù)自己的喜好對愛車進行改裝。由于早期日本JDM文化的影響，大部分南方車友在改裝自己的愛車時都選擇了VIP風(fēng)格，這也讓12代皇冠以一種不一樣的姿態(tài)展現(xiàn)了它獨特的美。

豐田造第12代皇冠的時候，一切都很優(yōu)雅，設(shè)計端莊穩(wěn)重。即使在今天，整個外觀仍然是過時的。

但是，整車經(jīng)歷了這么長的路，這么多的起起伏伏。車過十幾年，難免會沾染歲月的痕跡。

每次陽光落在車上，都是零零碎碎的，仿佛回到了一些值得回憶的歲月。

LOGO的顏色和往年一樣耀眼。

移植了2gr-fse 3.5發(fā)動機，動力盡量踩在上面。

自然吸氣發(fā)動機，每一匹馬力都是屬于自己的。

VIP風(fēng)格專屬三件套，鉆石結(jié)，菊花結(jié)，山城檔柄

修改列表:

14錢寶

14分娩前

14側(cè)裙板

82后堡

原裝大燈變透鏡龍珠

日本改裝后視鏡

184尾燈

雨滴網(wǎng)

雷克薩斯車頂四柱Gs原廠座椅真皮

全車Aisote三頻音響

3h氣動系統(tǒng)

Kgoair減震器

制動器(前18z，后f50)

定制ag輪轂(前9.5j et-5；10j et0之后)

是喇叭(前壓8度；按下9度后)

凱拉岡3件套

全車鸚鵡漆

移植2gr-fse 3.5發(fā)動機

排氣2gr全截面

JP鉆石結(jié)，山城齒輪

新款幻影150油耗怎么樣

本田的NEO SPORT CAFE(新運動復(fù)古風(fēng))相信大家都很熟悉，可以說是開創(chuàng)了一種全新的風(fēng)格，受到很多車友的喜愛。不僅如此，國內(nèi)很多摩托車廠商也推出了這種風(fēng)格的車型。

今天要說的是一款入門級的街車，采用了本田全新的運動復(fù)古風(fēng)，并且采用了與國產(chǎn)本田幻影相同的動力平臺。讓我們一起來看看吧！

本田的新車命名為CB150 Verza，上市后首次面向越南發(fā)布。至于會不會進，還有待考證，不過關(guān)于這款車的具體消息已經(jīng)透露出來了。

外觀方面，本田CB150 Verza不同于目前在國內(nèi)的合資車型五羊和新大洲旗下的190，風(fēng)格更接近于本田純正的NEO SPORT CAFE設(shè)計風(fēng)格。無論是大燈還是油箱，細節(jié)處理都很到位。

雖然有復(fù)古元素，但從車身側(cè)面看，骨子里還是有一股厚重的運動氣質(zhì)，尤其是油箱，線條感十足。同時還有本田夢翼的logo，看起來非常醒目。

續(xù)航方面，這款車繼承了經(jīng)濟省油的特點。幻影動力一樣，油耗很經(jīng)濟。1節(jié)油可跑45km，百公里綜合油耗2.3l，加上12.2l油箱，可滿足500km以上的續(xù)航。

動力方面，和國產(chǎn)幻影基本一致。發(fā)動機采用經(jīng)典的單缸風(fēng)冷設(shè)計，配合本田的PGM-FI電噴系統(tǒng)，配合內(nèi)置的平衡軸和五速變速箱，動力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，震動很低，乘坐舒適性提升很多。

從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，官方最大馬力13.04匹，最大扭矩12.73?！っ?，與國內(nèi)同類型摩托車街車相比，仍處于中上水平。

配置方面，這款車定位為實用車型，所以亮點不多。儀器是小型液晶儀器，功能基本，但清晰度一般。

安全性方面，前輪碟剎和后輪鼓剎是基本配置，但是對于150車型來說已經(jīng)足夠了。減震方面，前輪直立，后輪雙槍彈簧減震。當然，更低的配置也讓它的價格更加親民。越南官方售價9000元左右。

綜合來看，雖然本田的新車CB150 Verza在NEO SPORT CAFE風(fēng)格上，結(jié)合價格還是很不錯的。如果引入中國，相信會有很好的市場，吸引很多務(wù)實的車友。

雖然整體配置和動力不高，但對于日常通勤完全可以滿足。而且外觀也是亮點。相比現(xiàn)在150級的實用摩托車有軌電車，設(shè)計顯得老氣橫秋。

最后，關(guān)于本田的NEO SPORT咖啡館式復(fù)古運動街車，你還有什么要說的嗎？如果引入中國，你猜它的價格會是多少？歡迎在評論區(qū)留言與國內(nèi)車友探討！