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新款吉姆尼平行進(jìn)口多少錢

最新的鈴木四輪驅(qū)動越野車，吉姆尼，已經(jīng)上市。我相信老鐵路人對這款車是很重視的。無奈！鈴木退出中國使得經(jīng)銷商無法購買新車型，只能通過平行進(jìn)口渠道購買。目前這個渠道價格很高，21萬左右。即使可以協(xié)商優(yōu)惠，最低也要19萬多元。這款車海外市場均價13萬，那么多人喜歡，但是在國內(nèi)價格太粗暴了。

前段時間焦師傅在澳洲的朋友測試了澳洲版吉姆尼，右舵。有四種型號。他試駕的是最低配車型，1.5L配5速手動。澳大利亞市場官方售價為23990澳元，約合人民幣11.5萬元。令人羨慕。

澳洲地區(qū)吉姆尼價格是這樣的。起步價23990澳元。五速手動。如果要4速自動，需要加2000澳幣，珠光漆500澳幣，雙色拼接漆1250澳幣。經(jīng)過七選八，凸凹一輛手動低價吉姆尼就要將近2.5萬澳元，約合12萬人民幣。也很合適。

Jiminy方盒造型的核心玩法就是修改，能體現(xiàn)出百萬人民幣以上的效果。老鐵們也知道我說的是哪輛車。

另一個修改是提高性能。這一次，新吉姆尼擁有該車型有史以來最大的扭矩。全新1.5L自吸上體，6000轉(zhuǎn)generate產(chǎn)生75 kW，4000轉(zhuǎn)最大扭矩可達(dá)130 Nm。朋友試駕過600多公里，平均百公里油耗6.4L。

整體駕駛還是很安靜的。加速時1.5L自吸噪聲表現(xiàn)較好，但急加速時排氣聲更為突出，這在該級別車型中較為常見。身材矮小的里巴將軍，新的吉姆尼，開車相對安靜。

新吉姆尼減速比為2.001: 1，一檔傳動比為4.425: 1，五檔手動爬坡比達(dá)到36.233。轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)時，峰值扭矩為130牛·米。但是新的1.5L發(fā)動機(jī)還是高速發(fā)動機(jī)，不可能有低扭矩的硬核。所以爬山的時候需要一些駕駛技巧。好在扭矩增加，越野性能比老款吉姆尼好。

箱型方吉姆尼接近角36度，離去角49度，最大側(cè)向傾角28度。此外，整體重量更輕，輪胎略有改動，提高了非常明顯的抓地力。這里想說的是，原廠輪胎非常不適合越野，抓地力一般。所以要想發(fā)揮四驅(qū)力極限，還是要改裝AT胎。

低配車型沒有牽引力控制系統(tǒng)，想越野就得買高配。吉姆尼的牽引力控制系統(tǒng)對越野牽引力有非常高的輔助作用。該系統(tǒng)可以很好地控制扭矩在車輪上的分配，使越野變得更加容易。

新吉姆尼還是沒有LSD，也就是我們說的差速鎖。不用擔(dān)心，后續(xù)市場肯定會推出改良滋補(bǔ)品。后吉姆尼市場永遠(yuǎn)不會缺少改裝件。

新吉姆尼具有陡坡緩降功能。運(yùn)行速度默認(rèn)為10km/h，可以調(diào)到最低檔。此時速度為5km/h，但對于陡坡來說，這個速度還是很快的。如果能調(diào)到最低2km/h或者3km/h就更好了。

吉姆尼的方盒子造型對視野沒有太大影響，但提供了更好的觀察視野，對越野選路很有幫助。這時你就知道四角輪在哪里了。

焦大師點評:

說起來都是淚。新吉姆尼的玩法真的很多。越野似乎不是它的強(qiáng)項，但改裝后也能激發(fā)出極高的潛力。這么熱銷的SUV，相信國內(nèi)進(jìn)口車商短時間內(nèi)不會集中降價，提前進(jìn)港的車型也很少。一系列的因素也是這款車在國內(nèi)價格偏高的主要原因。如果你很喜歡，只能認(rèn)頭，或者請你去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看別的車。

新款吉姆尼后備箱全放倒多少升？

新款吉姆尼的后備箱降至816升。

尺寸:

新一代吉姆尼三圍分別為3645mm(含尾門備胎)、1645mm和1705mm(不含天線)，前后輪距分別為1395mm和1405mm，最低離地高度為210 mm。

功率:

新車搭載1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率102馬力，峰值扭矩130牛·米。整體輸出遠(yuǎn)高于老款1.3升發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱。得益于高剛性梯形大梁底盤結(jié)構(gòu)，可切換2H/4H/4L三種傳動模式的四驅(qū)系統(tǒng)，配合電子LSD限滑差速器，新車可應(yīng)對各種路況。