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吉利iCn0三缸發(fā)動機機質量可靠嗎

吉利ICON_發(fā)動機質量可靠·值得選擇嗎？內容概述：ICON銷量走勢，ICON設計亮點，三缸動力與雙離合與指導價是否匹配。

吉利汽車最近“沉迷”三缸發(fā)動機，對這類機器的評價非常兩極化。有人認為“缸數(shù)越少油耗越低”，為了省油可以接受它的缺點；有人認為三缸發(fā)動機怠速共振缺點突出，該機只適合廉價車。理論上后者結論更接近事實，所以指導價為“11.58 ~ 12.88萬”的三缸ICON普遍不被認可，但銷量仍好于預期。

“ICON”上半年累計銷量達14243臺，第二季度銷量分別為2565臺、3360臺、3735臺。7月份之后，汽車市場將逐漸企穩(wěn)，預計下一次大漲將在9/10月份到來。因此，ICON的銷量趨勢在近期會有所波動，但無論如何“浪”都可以改變其冷門車的定位。決定這款車顛三倒四的核心交通，不僅僅是三缸發(fā)動機，還有背離大眾審美標準的詭異設計。

基本參數(shù):ICON的車身尺寸為4350*1810*1615，軸距為2640mm，尺寸標準接近緊湊型SUV。理論上，車輛不會很小。但實車的視覺體驗是“干”和“細而小”，可以說沒有從容的氣質。至于時尚風格，很難理解。寶駿和JEEP也在傳統(tǒng)大燈的位置設計了LED日間行車燈，但都不會像ICON那樣像“盲人”。

“盒子車”已經流行了十幾年，比如哈弗M2、起亞索爾以及后期中興推出的一款車。ICON的設計水平充其量是中興停產車的標準，從車頭到車尾不斷上揚的腰線讓車看起來甚至“穩(wěn)”；歡迎大家評論ICON的設計在SUV領域正在扼殺Matt。如果你選擇了這輛車，想想你以后會不會后悔。畢竟審美標準會變得很快。

重點：發(fā)動機

吉利的三缸發(fā)動機動力參數(shù)還算不錯。1.5T標準已經有130 kW/255N·m(1500 ~ 4000 rpm)的功率水平，在同排量的競爭產品(包括四缸發(fā)動機)中處于中等水平。然而，三缸機的性能越強，耐用性就越不理想，因為這臺機器在運行中的抖動是無法克服的。原因是三組氣缸不同步做功，在交替做功的過程中，會產生垂直慣性力，車身必然左右搖擺。

重要提示:三缸發(fā)動機點火間隔角為240度，作功順序為“1-3-2”或“1-2-3”。間隔角度越大，間隔時間越長。這種狀態(tài)必然會使發(fā)動機擺動得更大，因為作用力會持續(xù)得更久。所以三缸機運行不穩(wěn)定，速度越低抖動越大，這臺機器很難實現(xiàn)理想的體驗。而且磨損燒油等問題造成的里程節(jié)點會比四缸機短，那么這臺機器難道就沒有什么優(yōu)勢嗎？

三缸機&雙離合＝廉價車

如果一定要給三缸機找個優(yōu)勢，結果肯定是【制造成本降低】。沒有一組氣缸，火花塞、點火線圈、燃油噴嘴、氣門、活塞、連桿等結構都可以減少。去售后問問這樣一組零件的成本。至于節(jié)油減排，與氣缸數(shù)量無關。決定油耗的是排量和扭矩。排量越小，油耗越小。扭矩越大，連續(xù)輸出范圍越寬，低速性能越強。相反，它可以在沒有高性能的情況下實現(xiàn)低速低油耗，這是三缸發(fā)動機無法實現(xiàn)的。

ICON配備的發(fā)動機足夠低，變速箱選擇了低速磕磕絆絆概率較大的濕式七擋雙離合。顯然，這款車的兩個總成是一個相當糟糕的組合?？陀^來說，這輛車絕對不超過11萬元。同預算的競品有兩款:一款是長城哈弗F5大功率1.5T版本，另一款是長安UNIT1.5T這兩款四缸車綜合素質更高。

第一組:哈瓦爾F5

第二組:長安單位，好像都比ICON漂亮。

吉利ICON購車成本、養(yǎng)車費用分析

2月24日，吉利ICON正式上市，售價區(qū)間為11.58-12.88萬元。新車高度還原了吉利CONCEPT ICON概念車的設計理念，基于BMA架構，定位于緊湊型SUV。新車以未來感、科技感的外觀和時尚的內飾設計，自亮相以來就備受關注。

那么，吉利ICON的購車綜合成本是多少？日常維護成本高嗎？本期《錢與車的教訓》中，小智將帶大家分析吉利ICON的費用。

小智從咨詢經銷商處了解到，吉利ICON目前車多，已安排試駕。由于剛上市，吉利ICON暫時沒有終端現(xiàn)金折扣。

本文在計算購車成本時，選擇了指導價為11.88萬元的吉利ICON 2020款300T i7 BSG車型，整體表現(xiàn)較為均衡。如駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動/進入、雙10.25英寸大屏、LED遠近光燈、自動大燈、自動空調節(jié)、車內PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器等。而且，與入門級車型相比，獲得48V輕混系統(tǒng)和發(fā)動機啟停技術只需3000元，性價比很高。

吉利正式為ICON推出“六大能量套餐”，其中包括“24期零利息，最高優(yōu)惠5000元”的金融能量套餐?？紤]到車價和折扣金額，小智認為首付40%比較合適。如果全款買車，實際總支出約135569元。如果選擇零利息40%首付的24期分期，可以提前65289元開車走。最終貸款實際總支出約137569元，每月還款額2970元?？紤]到免息和2年貸款期，月供不到3000元，壓力不太大。

吉利ICON首次質保3個月或5000公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔7500公里。由于吉利嘉際和吉利博越PRO的部分車型采用了類似的動力系統(tǒng)，可靠性和經濟性都有保障。

吉利ICON在選擇中檔機油的基礎上，進行更換機油濾清器的日常小保養(yǎng)，包括工時在內，費用約551元。在2萬公里，即3.5萬公里，更換空空氣濾芯、空空氣濾芯、火花塞或汽油濾清器，最高單次維修費用不到900元。最后6萬公里，吉利ICON的總維修費用為4698元。按照平均每年行駛2萬公里計算，吉利ICON的平均維護成本約為1566元。

搭載在吉利ICON上的1.5T發(fā)動機已經在吉利岳斌、吉利博越PRO、吉利嘉際等多款車型上使用，后兩款車型均提供1.5T+48V輕混系統(tǒng)車型可供選擇。由于吉利ICON上市時間不長，目前還沒有提供車主的真實油耗數(shù)據(jù)。我們利用吉利岳斌和吉利嘉際的相關數(shù)據(jù)，結合ICON的工信部油耗，推測其真實油耗。

據(jù)了解，吉利嘉際1.5T+48V車型車主實際平均油耗為8.81L/100km，吉利岳斌為8.82L/100km。結合吉利ICON工信部綜合油耗，為5.7L/100km。根據(jù)等比例計算原則，小智估算吉利ICON實際油耗約為8.6L/100km。按照目前上海92#汽油6.28元/升的單價，預計吉利ICON一年2萬公里的燃油費用為10801元。

吉利ICON的維護成本和燃油成本都不算太高?？紤]到汽車本身的價格和定位，應該在大多數(shù)消費者的承受范圍之內。

最后，按照一年2萬公里計算，不考慮停車費、過路費、違章等雜費，吉利ICON預計一年需要17623元的汽車保養(yǎng)費，相當于每月1468元左右。如果一開始選擇貸款買車，算上每月2970元的還款金額，平均每個月花在吉利ICON上的費用大概是4438元。