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機(jī)油尺多長時間查看一次合適

汽車「機(jī)油損耗量」檢查周期需綜合行駛里程決定·沒有時間周期標(biāo)準(zhǔn)

比如一輛車正常行駛的油耗是10L/100km，是否可以以每100km損失0.3升為基準(zhǔn)，以“10× 3 ‰ = 0.03 L”為基準(zhǔn)進(jìn)行油損計算？答案顯然是否定的。

機(jī)油燃油·比例

額定轉(zhuǎn)速是指發(fā)動機(jī)的最高運(yùn)行速度，普通家用車的限速范圍基本在“≤7000rpm”范圍內(nèi)。汽車燃油設(shè)備用發(fā)動機(jī)類型為“活塞往復(fù)循環(huán)內(nèi)燃機(jī)”，其工作原理是燃燒產(chǎn)生的熱量帶動活塞往復(fù)運(yùn)動，帶動曲軸輸出扭矩。

這類機(jī)器轉(zhuǎn)速越高，運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的溫度和壓力越高，活塞磨損程度越大，油的潤滑性能越低。更重要的是，隨著油蒸汽的增加，更多的油可能會進(jìn)入燃燒室。因此，只有內(nèi)燃機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，才會有接近3‰的燃油損失率，正常運(yùn)輸會低很多。

正常駕駛的標(biāo)準(zhǔn)速度在3000rpm左右，一些駕駛風(fēng)格保守的用戶可以控制在2000rpm左右。在這個范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)機(jī)體的溫度和壓力不會很高，機(jī)油的潤滑和密封性能會很理想，所以機(jī)油損耗會很低。

大部分汽車在發(fā)動機(jī)燒油故障發(fā)生前，都可以控制在“萬公里≈ 0.5 L”的水平。這種程度的損失不會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榍S箱的存量已經(jīng)多余了。

檢測周期

注:汽車?yán)锍痰脑黾拥扔谟蛽p同步增加。因?yàn)檎Ｐ旭傄矔a(chǎn)生磨損，但程度會略有不同；活塞與氣缸壁之間因磨損而產(chǎn)生的間隙會使越來越多的油蒸汽參與燃燒，這就是所謂的油燃燒。

普通發(fā)動機(jī)往往在10萬公里左右就開始燒油，三缸發(fā)動機(jī)或者少數(shù)高性能機(jī)會稍早。達(dá)到這個階段后，每1000公里檢查一次油損，要知道有些發(fā)動機(jī)真的可以達(dá)到“1000公里/-1L”。

油尺視圖:油尺頂部會有三條刻度線，最高的一條線是注油極限，中間的一條線是最佳注油量標(biāo)準(zhǔn)，最下面的一條線是最低標(biāo)準(zhǔn)。最多建議加油量超過中線2mm左右，因?yàn)榭潭人淼娜萘肯喈?dāng)于中線到上下線同樣距離的總?cè)萘康?2.5%左右，開始時會等于500ml左右的油量。

加注過量會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時機(jī)油過量形成運(yùn)行阻力，甚至與曲軸接觸也會因攪動造成扭矩?fù)p失；這種狀態(tài)會明顯降低發(fā)動機(jī)功率，同時機(jī)油過多會導(dǎo)致過多的機(jī)油蒸汽破入曲軸箱(箱體內(nèi)壓過高)，只會讓機(jī)油燃燒的程度更加嚴(yán)重。

至于低油量，無法形成有效潤滑，由此產(chǎn)生的磨損自然會更嚴(yán)重。所以定期檢查油耗很重要，但參考的一定是里程而不是時間。如果汽車一年不開，就不會漏油。

機(jī)油的好壞和耗油會有關(guān)系嗎

機(jī)油性能確實(shí)對油耗有一定程度的影響，但這種影響很小，從百公里油耗上你幾乎察覺不到，所以即使省油也找不到。油的主要功能是潤滑。性能好的機(jī)油最明顯的區(qū)別不是油耗，而是加速和發(fā)動機(jī)噪音。

為什么這么說？因?yàn)榘l(fā)動機(jī)是一臺將燃燒的熱能轉(zhuǎn)化為動能的機(jī)器，但是發(fā)動機(jī)并不能100%地將熱能轉(zhuǎn)化為動能，因?yàn)槿加腿紵髸速M(fèi)掉一部分熱能，大約30%的熱能會被發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)消耗掉。發(fā)動機(jī)水溫就是這么來的。

一部分熱能被發(fā)動機(jī)本身消耗，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身各部件之間的摩擦也會產(chǎn)生很大的阻力，所以目前熱效率較好的發(fā)動機(jī)最多可以達(dá)到42%左右，熱效率高的發(fā)動機(jī)因?yàn)橛懈嗟臒崮苻D(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動車輛，所以可以節(jié)省燃油。

那么這和石油有關(guān)系嗎？當(dāng)然有！優(yōu)質(zhì)的機(jī)油可以降低發(fā)動機(jī)本身的摩擦阻力，摩擦阻力低。相對來說，發(fā)動機(jī)功率提高了，摩擦阻力降低時發(fā)動機(jī)的噪音也會降低，因?yàn)槟Σ習(xí)a(chǎn)生噪音，所以我們使用性能好的機(jī)油后，會發(fā)現(xiàn)車輛動力更好，噪音更低。

對油耗影響最大的因素其實(shí)不是機(jī)油性能，而是機(jī)油粘度。不同的發(fā)動機(jī)設(shè)計要求不同，需要合適的機(jī)油粘度才能達(dá)到最佳狀態(tài)，因此機(jī)油粘度必須根據(jù)制造商的要求使用。機(jī)油粘度過低容易燒機(jī)油，而機(jī)油粘度過高會增加發(fā)動機(jī)的運(yùn)行阻力，導(dǎo)致油耗增加。因此，機(jī)油的粘度對油耗的影響最大。