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機(jī)油變黑是機(jī)油質(zhì)量不好嗎

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油變黑是正?，F(xiàn)象-與機(jī)油品質(zhì)無關(guān)

保養(yǎng)汽車的時(shí)候，總會(huì)發(fā)現(xiàn)釋放出來的油很黑，有一種臟粘粘的感覺。這種油好像質(zhì)量很差，跟加油時(shí)的亮淡黃色差別很大，所以很多車主會(huì)懷疑是不是機(jī)油質(zhì)量有問題。但是，這種擔(dān)心是不必要的，因?yàn)闊o論發(fā)動(dòng)機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)里有多好，短時(shí)間內(nèi)幾英里就會(huì)變黑。油變黑不是因?yàn)楸旧碣|(zhì)量，而是因?yàn)橛陀小厩鍧嵐δ堋浚?p>積碳&油泥

搭載燃油動(dòng)力汽車的內(nèi)燃機(jī)有一個(gè)特別突出的缺點(diǎn):冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和防凍冷卻液溫度很低，低溫會(huì)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒做功時(shí)產(chǎn)生的熱能，導(dǎo)致冷啟動(dòng)后動(dòng)力體驗(yàn)變差(假設(shè))。為了保證車輛隨時(shí)隨地都能擁有合格的動(dòng)力體驗(yàn)，量產(chǎn)車在冷啟動(dòng)時(shí)不得不加大噴油量和車速。這是由ECU控制的“主動(dòng)加油閥”實(shí)現(xiàn)動(dòng)力補(bǔ)償，但補(bǔ)償階段噴油量會(huì)過大，參考下圖。

冷啟動(dòng)時(shí)，濃燃油噴射的噴射量會(huì)大于理論的空燃料比(14.7:1)，并且空氣體中的氧氣是燃油的催化氣體。如果比例失衡，噴油量大，燃油燃燒氧氣不足，導(dǎo)致燃燒不充分。這種燃燒狀態(tài)會(huì)產(chǎn)生游離碳粒，也就是積碳的主要物質(zhì)成分，顏色非常非常黑。燃燒室積碳不會(huì)影響機(jī)油，但發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生竄氣，部分?jǐn)y帶積碳的廢氣會(huì)壓入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)。

圖1:燃燒不充分導(dǎo)致的積碳狀態(tài)

圖2:強(qiáng)制通風(fēng)廢氣二次燃燒的概念

理論上，強(qiáng)制通風(fēng)不能絕對(duì)重復(fù)使用，當(dāng)壓力變化或熄火時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致一些竄氣滯留在曲軸箱和管道內(nèi)壁。這些積碳和含有水蒸氣的廢氣會(huì)慢慢形成黑色的污泥，不可避免地會(huì)影響曲軸箱的正常散熱，因此清理污泥就成為了剛需。曲軸箱是儲(chǔ)油的箱子，需要利用油流來清理油泥。因此，機(jī)油最終被設(shè)定為具有潤滑、清潔、防腐、抗氧化、乳化等多種功能的潤滑油。，在清洗過程中自然會(huì)被積碳“染黑”。

周期規(guī)律

油的清潔能力是有限度的。以全合成機(jī)油為標(biāo)準(zhǔn)，行駛到七八千公里時(shí)，機(jī)油的清潔性能會(huì)變差。如果污泥形成的效率大于清洗效果，污泥會(huì)增加。此時(shí)需要等待1萬公里更換全新機(jī)油，加注后用新機(jī)油快速有效地將其清除。所以新油加注后短時(shí)間內(nèi)會(huì)變黑，這是很正常的現(xiàn)象。

總結(jié):機(jī)油的選擇只需要參考高低溫粘度標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平來判斷類型。比如性能平平的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用礦物機(jī)油或者半合成機(jī)油，按照5000公里更換的標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有問題。一般性能的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以換成標(biāo)準(zhǔn)5000公里的半合成發(fā)動(dòng)機(jī)，在合成機(jī)油中1萬公里可以使用高性能增壓器，只要機(jī)油不過度增減。至于顏色，只要不是乳白色就沒有問題，供參考。

機(jī)油標(biāo)號(hào)怎么選

機(jī)油標(biāo)號(hào)沒有必要提升高溫粘度標(biāo)準(zhǔn)-頻繁高轉(zhuǎn)也沒有問題

選擇機(jī)油粘度的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn):低溫流動(dòng)性和高溫流動(dòng)性(粘度)。如何選擇這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)取決于車輛環(huán)境溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件。以0W-20為例進(jìn)行分析。

1: w _ winter代表冬季、寒冷或低溫，在石油領(lǐng)域，與數(shù)字的組合代表石油的冰點(diǎn)溫度(凍結(jié)極限)。冰點(diǎn)的計(jì)算公式很簡單，就是【數(shù)+(-35) =冰點(diǎn)溫度】，常用的標(biāo)準(zhǔn)如下。

0W+（-35）=-35℃5W+（-35）＝-30℃依次類推即可

機(jī)油冰點(diǎn)溫度自然沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，需要通過環(huán)境溫度的極低溫度來確定。比如東北三省使用的0W標(biāo)準(zhǔn)可能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，而海南島使用的20W標(biāo)準(zhǔn)則是多余的，所以在選擇油品冰點(diǎn)溫度時(shí)不必嚴(yán)格遵循某某標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闆]有這樣的標(biāo)準(zhǔn)。

2: 0W-20/30/40/50，橫條后的數(shù)字代表機(jī)油的高溫流動(dòng)性(粘度)。該標(biāo)準(zhǔn)只能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況決定是否增加，但不得減少。因?yàn)楦邷卣扯葮?biāo)準(zhǔn)數(shù)越高，油越粘稠，粘度代表油的流動(dòng)性差。然而，許多發(fā)動(dòng)機(jī)需要這種差異。

以發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的活塞和氣缸為例。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比很高，或者直噴噴射的壓力很高，做功時(shí)氣缸內(nèi)的振動(dòng)強(qiáng)度會(huì)被夸大。此時(shí)，為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度，需要充分有效的潤滑，活塞與氣缸壁擠壓形成的油膜質(zhì)量始終很高。如何提高油膜質(zhì)量？

簡而言之，必須確保足夠的油被活塞擠壓和飛濺，或者噴到活塞環(huán)下方。擠壓出來的油膜可以有效地填充活塞與缸壁之間的間隙，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一種相當(dāng)厚度的緩沖和“減振”，這是普通性能機(jī)的用油需求(特性)。但是，這并不是說油的粘度越高就越好。油應(yīng)該用什么高溫標(biāo)準(zhǔn)油，計(jì)算和測(cè)試都會(huì)非常準(zhǔn)確。汽車車載手冊(cè)中標(biāo)注的推薦標(biāo)準(zhǔn)是“最標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)”，無論在發(fā)動(dòng)機(jī)燒油之前駕駛風(fēng)格是保守還是激進(jìn)——只要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以了。

說明:發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油可以適當(dāng)增加機(jī)油的高溫粘度。主要直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或V型6/8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些機(jī)器的氣缸體與地面垂直或有一定傾角；油注入這種布局的氣缸活塞下后，在重力的影響下自然會(huì)向下流動(dòng)。高溫下粘度低的油自然會(huì)流動(dòng)得更快，而粘度高的油流動(dòng)得更慢。

機(jī)油燃燒主要是由活塞與氣缸壁之間的間隙引起的，機(jī)油蒸汽從曲軸箱沖進(jìn)燃燒室參與燃燒，這就是機(jī)油燃燒的狀態(tài)——同時(shí)也說明現(xiàn)有的機(jī)油粘度標(biāo)準(zhǔn)不足以填滿活塞與氣缸壁之間的間隙，否則機(jī)油蒸汽不會(huì)“跑掉”。此時(shí)，將油的粘度標(biāo)準(zhǔn)提高一個(gè)等級(jí)，利用油受重力影響較小(向下流動(dòng)速度較慢)，活塞擠壓更多油形成的油膜厚度較高，對(duì)填充間隙、延緩燒油非常有效。

要點(diǎn):沒有這個(gè)問題的發(fā)動(dòng)機(jī)就別提了，因?yàn)檎扯仍黾?，油膜變厚后，活塞的阻力自然?huì)增加。內(nèi)燃機(jī)熱效率長期很低(30%~40%)，大部分動(dòng)力會(huì)在進(jìn)排氣中冷卻、磨損和損失。盲目增加機(jī)油的粘度等于增加運(yùn)動(dòng)損耗，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。當(dāng)扭矩減小時(shí)，必須高速補(bǔ)償輸出功率(馬力)，導(dǎo)致功率整體變差，油耗增加。燒油的發(fā)動(dòng)機(jī)不為它做，只會(huì)升級(jí)機(jī)油的粘度，沒必要折騰正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。

總結(jié):機(jī)油的粘度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選擇如下。機(jī)油等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和性能標(biāo)準(zhǔn)確定。比如小排量NA自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用5000 km礦物油沒問題，中大排量NA發(fā)動(dòng)機(jī)用5000 km礦物油，性能平平的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也可以支持，而全合成機(jī)油可以匹配任何一款汽車內(nèi)燃機(jī)行駛10000 km。選擇機(jī)油綜合車輛性能和車載手冊(cè)的推薦值來確定粘度和等級(jí)。