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吉利LYNK和長(zhǎng)城WEY哪個(gè)好

國(guó)產(chǎn)品牌近年來(lái)發(fā)展非常迅速，整體實(shí)力越來(lái)越接近合資品牌水平。尤其是在suv領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)車的銷量已經(jīng)能夠與合資品牌車型相抗衡，甚至銷量最高的車型都是國(guó)產(chǎn)品牌。比如哈弗H6，吉利約伯等等。雖然國(guó)產(chǎn)品牌汽車銷量直線上升，但國(guó)產(chǎn)品牌仍然面臨著一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，那就是品牌形象從未得到提升。

因此，國(guó)內(nèi)各大一線汽車品牌紛紛開(kāi)始成立自己的高端品牌，以提升產(chǎn)品形象，突破國(guó)內(nèi)品牌價(jià)格的天花板。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)最著名的豪華品牌是吉利旗下的柯靈和長(zhǎng)城旗下的WEY。這兩個(gè)品牌可謂“國(guó)貨之光”，在汽車領(lǐng)域已經(jīng)有了相當(dāng)大的影響力。越來(lái)越多的人開(kāi)始接受國(guó)產(chǎn)豪華品牌，預(yù)算15 ~ 20萬(wàn)元買車。很多人不再考慮合資品牌，而是開(kāi)始考慮柯靈和WEY。那么，問(wèn)題來(lái)了，誰(shuí)是國(guó)產(chǎn)豪華品牌柯靈和WEY的“一哥”？我們今天來(lái)討論一下。

WEY于2016年11月正式成立，以魏建軍的姓氏命名。從某些角度來(lái)看，WEY開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)豪華車品牌的新時(shí)代。隨后，2017年7月，柯靈宣布成立。吉利和沃爾沃各持有50%的股份，但是沃爾沃已經(jīng)被吉利收購(gòu)了，所以柯靈其實(shí)是一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌。這兩個(gè)品牌成立至今已有三到五年的歷史。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，他們的成績(jī)還是有差距的。

其實(shí)銷量最能體現(xiàn)一個(gè)品牌現(xiàn)在的綜合實(shí)力。我們來(lái)看看2020年6月柯靈和WEY的實(shí)際銷售表現(xiàn)。當(dāng)月，柯靈在品牌銷量榜中排名第30位，月銷量13214輛，前6個(gè)月累計(jì)總銷量54763輛?？備N量已經(jīng)和正規(guī)二線豪華品牌沃爾沃持平。當(dāng)月WEY共銷售5653輛，上半年累計(jì)銷量26639輛。這個(gè)成績(jī)是可以接受的，但是和樂(lè)可的差距還是挺大的，那個(gè)月的銷量還不如樂(lè)可的一半。

我們來(lái)看看這兩個(gè)品牌的背景。WEY背后的主要支柱是哈弗，技術(shù)主要是我們自己研發(fā)的。雖然很有勇氣，但從純技術(shù)角度來(lái)看，WEY與國(guó)際一線豪華品牌還是有一定差距的。柯靈背后的支柱是吉利和沃爾沃?；旧?，柯靈汽車的三個(gè)部件都是由沃爾沃的技術(shù)制造的。吉利的技術(shù)主要起輔助作用，對(duì)車機(jī)系統(tǒng)大驚小怪。沃爾沃本身屬于二線豪華品牌，所以柯靈品牌的起點(diǎn)確實(shí)更高。WEY就像是哈弗的精裝版，而柯靈更像是一個(gè)改變品牌的沃爾沃。

從目前的發(fā)展布局來(lái)看，柯靈將在歐美開(kāi)設(shè)100家4s店，全面開(kāi)拓海外市場(chǎng)。但WEY目前在海外市場(chǎng)的動(dòng)作相對(duì)較少，仍以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主。但是，WEY也不是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。相比LECK，WEY的性格更“本土化”，主要優(yōu)勢(shì)是同價(jià)位高配置，空。從全家人的角度來(lái)看，WEY更照顧后排和副駕駛乘客?？蚂`操控更好，油耗更少，做工更精致。但是，沃爾沃品牌也有一個(gè)問(wèn)題。零比太高，修車太貴。

總的來(lái)說(shuō)，LECKER在銷量和技術(shù)上比WEY略勝一籌，但我更希望WEY能夠成功，因?yàn)樗膰?guó)產(chǎn)產(chǎn)品更純粹。如果把這兩個(gè)品牌比作一支足球隊(duì)，柯靈更像法國(guó)隊(duì)，整體實(shí)力強(qiáng)，但是外援太多。本來(lái)法國(guó)全是白人，但是法國(guó)國(guó)家足球隊(duì)幾乎都被黑人占據(jù)了。雖然他們代表法國(guó)，但真正踢足球的人幾乎沒(méi)有法國(guó)本土球員。WEY和巴西足球隊(duì)一樣，曾經(jīng)輝煌過(guò)，但是現(xiàn)在稍微走下坡路了，但是大部分球員都是自己國(guó)家的本土球員，沒(méi)有任何外援，他們更純粹的代表了自己的國(guó)家。

所以我對(duì)華晨很滿意，這意味著國(guó)內(nèi)車企越做越大，整合資源的能力越來(lái)越強(qiáng)。但在我心里，還是希望WEY能成功，因?yàn)樗芨玫卮碇袊?guó)車企的真實(shí)水平，以及中國(guó)車企掌握了多少核心技術(shù)。

吉利X3和長(zhǎng)安CS35家用選哪個(gè)好

首先，CS35的價(jià)格比遠(yuǎn)景X3貴很多，而遠(yuǎn)景X3頂配版的價(jià)格只能買到CS35手動(dòng)變速箱車型。

相比之下，遠(yuǎn)程X3整體更圓，而CS35更像是傳統(tǒng)的SUV。從美觀的角度，筆者認(rèn)為CS35的造型更好。

內(nèi)飾方面，遠(yuǎn)景X3采用吉利家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是檔次感都比CS35強(qiáng)，太老氣了。

在尺寸方面，CS35在長(zhǎng)度、軸距、寬度和高度方面都領(lǐng)先于X3遠(yuǎn)景。雖然是小型SUV，空確實(shí)比遠(yuǎn)景X3大。

動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X3搭載109馬力1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，而CS35搭載125馬力1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4AT變速箱。相比之下，CS35在動(dòng)力上有優(yōu)勢(shì)，但4AT變速箱太老了。

在配置方面，袁晶X3有優(yōu)勢(shì)。相比CS35自動(dòng)乞丐版，多了胎壓報(bào)警、陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、內(nèi)置記錄儀、語(yǔ)音識(shí)別、自動(dòng)大燈、車窗防夾等功能。

如果你不太在意外觀，前景X3是更好的選擇，配置更好，價(jià)格更便宜。

當(dāng)然，樓主說(shuō)的可能是CS35 Plus，但是它的價(jià)格比前景X3還要高。我們來(lái)對(duì)比一下同價(jià)位的潛在客戶X6。