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汽車輪胎吃胎是什么意思

吃胎:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是一個(gè)或多個(gè)輪胎內(nèi)外都有“不規(guī)則”磨損。與沒(méi)有“磨損”(吃胎)的輪胎相比，磨損特別快，在行駛中判斷(發(fā)現(xiàn))輪胎花紋的不規(guī)則磨損和一些“異常”現(xiàn)象是顯而易見(jiàn)的。如跑偏、轉(zhuǎn)向控制不良、車身擺動(dòng)或方向盤(pán)晃動(dòng)等。如果故障不及時(shí)解決，可能導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。

原因很常見(jiàn):

(一)輪胎氣壓不足、過(guò)高和超載；

(2)定位參數(shù)不正確:

一、前束過(guò)大；

b、前束太小；

C.異常傾斜參數(shù)；

D.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)內(nèi)外拉桿調(diào)整不良；

(3)輪胎軸承松動(dòng)或損壞；

(4)底盤(pán)懸架球銷間隙大，松動(dòng)；拉桿零件松動(dòng)或有間隙；

(5)軸體變形；

(6)人為駕駛操縱的原因與駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系；

(七)選擇輪胎時(shí)花紋不一致，或者花紋深淺不一的；

(八)輪胎動(dòng)平衡參數(shù)有誤；

(9)鋼圈變形；

(10)輪胎本身的質(zhì)量原因；

(十一)安裝不正確的；如果輪胎沒(méi)有按照標(biāo)記的箭頭(方向)正確安裝。

不排除其他部件或系統(tǒng)造成的原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，以實(shí)際車輛測(cè)試結(jié)果為準(zhǔn)，然后根據(jù)癥狀進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整和更換(故障件)。此外，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行“四輪定位”的調(diào)整，以確保及時(shí)減少人員和車輛的一定損失和安全。

1.簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，吃胎是指一個(gè)或幾個(gè)輪胎在內(nèi)側(cè)或外側(cè)的異常加速磨損特別快于其他幾個(gè)輪胎的另一個(gè)輪胎的某一部分，在輪胎檢查時(shí)可以清楚地看到，另一個(gè)輪胎在花紋下的深度或同一輪胎的另一部分很快就會(huì)造成偏磨，導(dǎo)致輪胎報(bào)廢。

2.是什么導(dǎo)致的？一般來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)原因。

A.四個(gè)車輪定位不準(zhǔn)導(dǎo)致四個(gè)輪胎不在標(biāo)準(zhǔn)要求的水平和垂直直線上，所以同側(cè)的兩個(gè)車輪在行駛時(shí)會(huì)吃胎，或者前輪或后輪主要偏離直線，車輛會(huì)自行校正，導(dǎo)致輪胎某一部位與地面產(chǎn)生異常摩擦，增加加速磨損。我有點(diǎn)不清楚。我還沒(méi)想好怎么表達(dá)。無(wú)論如何，想象一輛汽車的四個(gè)輪子應(yīng)該位于一個(gè)矩形中的四個(gè)固定點(diǎn)上。如果你不那樣跑，會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損。

B.前束調(diào)整不準(zhǔn)確也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損。什么是前腳？也就是說(shuō)，前輪以類似于內(nèi)八字的角度稍微向內(nèi)傾斜。這是高速穩(wěn)定行駛的最佳角度。所有的汽車都有自己的前束角。如果這個(gè)角度調(diào)整不當(dāng)，吃胎的原因和第一個(gè)一樣。

C.轉(zhuǎn)向器的故障也會(huì)造成輪胎跑偏等。

不平整和變形的大梁也會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損。比如有些事故車吃輪胎的原因就是大梁車身變形。

E.如果每個(gè)輪胎的氣壓差太大，不同規(guī)格的輪胎也會(huì)吃輪胎。原因是一樣的，就是四腳不協(xié)調(diào)。如果你不在平穩(wěn)的環(huán)境中工作，你會(huì)吃輪胎，因?yàn)槟悴荒艹云渌魏螙|西。

主要原因幾乎一樣。3.怎么解決？沒(méi)有辦法糾正大梁的變形。其他的都由你決定。這并不難。大多數(shù)輪胎可以通過(guò)前束調(diào)整和四輪定位進(jìn)行校正。

汽車輪胎充氣注意事項(xiàng)

汽車輪胎充氣過(guò)多或過(guò)少都可能造成交通事故，充氣要適當(dāng)。那么，汽車輪胎充氣有哪些注意事項(xiàng)呢？

汽車輪胎充氣注意事項(xiàng)盤(pán)點(diǎn)

1.充氣時(shí)注意安全。務(wù)必用氣壓計(jì)檢查氣壓，以避免輪胎因過(guò)度充氣而爆胎。

2.停止行駛后，等待輪胎散熱后再充氣，因?yàn)檐囕v行駛時(shí)輪胎溫度會(huì)升高，影響氣壓。

3.檢查閥門(mén)。如果閥門(mén)與閥芯之間的配合不均勻，存在凸凹現(xiàn)象等缺陷，不方便充氣和測(cè)量氣壓。

4.充氣時(shí)注意清潔。填充的空氣體不應(yīng)含有水和油，以防止內(nèi)管橡膠變質(zhì)和損壞。

5.充氣時(shí)，不要超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓太多后放氣，也不要充氣太多，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間外出不能充氣。如果超標(biāo)太多，會(huì)導(dǎo)致簾線拉伸太多，降低其強(qiáng)度，影響輪胎壽命。

6.充氣前擦去閥門(mén)上的灰塵，不要松開(kāi)閥芯。充氣后，在閥門(mén)上涂抹肥皂水(或唾液)，檢查是否有漏氣(如果有漏氣，會(huì)產(chǎn)生小氣泡)，并緊固閥蓋，防止沉淀物進(jìn)入閥門(mén)。

7.子午線輪胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)原因，其下沉和接地面積大，常被誤認(rèn)為充氣不足和充氣過(guò)度；或者相反，由于其下沉量大，接地面積大，在氣壓不足時(shí)被誤認(rèn)為足夠。用標(biāo)準(zhǔn)氣壓計(jì)測(cè)量。子午線輪胎的氣壓應(yīng)比普通輪胎高0.5-1.5公斤/平方厘米。

8.應(yīng)定期檢查卡車氣壓計(jì)或輪胎車間使用的氣壓計(jì)，以確保氣壓檢查的準(zhǔn)確性。