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汽車離合器的使用技巧詳解

離合器步進(jìn)技巧詳解

1.升檔的時機(jī)。起步后，只要路況允許，應(yīng)盡快從低檔換到高檔。有些初學(xué)者總想等到車直了再說?！八姆€(wěn)”要堵。事實上，熟練的換擋可以在1-2秒內(nèi)完成一次操作，而不影響其他駕駛動作。

2.低速檔。1擋加到2擋的時候，不要用大油門催車，也就是如果起步后車速和人走的速度差不多，可以加2擋。

3.中速。2擋加到3擋時，油門不要太大，搶車時間要比加2擋稍長。小型車的3擋屬于中擋，兼容性比較大。它可以在25-40公里/小時的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)汽車的速度。

4.調(diào)整齒輪速度。從中速檔過渡到調(diào)節(jié)檔，即3檔加到4檔，4檔加到5檔。在此期間，初學(xué)者容易出現(xiàn)沖車時間過長，不敢加檔的現(xiàn)象。有些初學(xué)者認(rèn)為第三速度不慢。加到4檔后，不代表要加油，要拼命跑。加到4檔后可以做小油門定速調(diào)節(jié)。比如現(xiàn)在的車速是40km/h，三檔需要更大的油門來維持這個速度，四檔只需要小油門來維持這個速度。

5.基本操作和應(yīng)用。初學(xué)者在一般道路上，要把以前學(xué)過的基本駕駛操作的靈活運用作為練習(xí)的重點，敢于做動作。比如開車時發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處有事情發(fā)生，可以打個“短程加檔”。當(dāng)汽車接近情況時，再進(jìn)行一次“剎車降檔”或“過度降檔”快速直撥的逐步降檔“等一下。只要速度變了，就要馬上想到把變速桿換到適合當(dāng)前速度的檔位。

6.油門控制車速。一般道路起步時，還應(yīng)注意用油門控制車速。如果在行駛中情況有變化，而你又不確定此刻的處理方法，那就先把油收起來，充分利用發(fā)動機(jī)的拖剎效果減速觀察，然后在車接近情況時再視情況繼續(xù)帶油行駛。

7.制動控制速度。用剎車控制車速時，不要一腳踩上去再發(fā)動。應(yīng)根據(jù)駕駛條件的不同變化區(qū)別對待，注意保持駕駛的連續(xù)性。剎車踩地時要小心“輕、重、輕”操作要領(lǐng)，確保汽車減速時有效、準(zhǔn)確、平穩(wěn)。

8.保持中速。中速行駛是汽車各部分潤滑最好，發(fā)動機(jī)功率輸出合適，油耗最少，最適合長期連續(xù)工作的狀態(tài)。它的優(yōu)點是，當(dāng)情況發(fā)生變化時，一集油就能有效發(fā)揮發(fā)動機(jī)阻力的作用，當(dāng)行駛條件改善時，它有很強(qiáng)的儲備動力，踩下油門就能立即加速。

9.新手上路速度。行駛速度應(yīng)根據(jù)道路、氣候、車輛類型和運行水平進(jìn)行調(diào)整。一般小型車在普通道路上行駛速度為70-80公里/小時，大型車為60-70公里/小時。注意:有限速標(biāo)志的路段應(yīng)按照標(biāo)志指示的速度行駛。遇有雨霧天氣、冰雪路面、急轉(zhuǎn)彎、隧道、路口、上坡下坡等復(fù)雜路況時，建議降低車速，遇有變化及時停車。在駕駛初期，新手司機(jī)應(yīng)控制車速在50公里/小時左右，以便有足夠的反應(yīng)時間進(jìn)行正確的駕駛操作。

雖然大家都知道要根據(jù)車速來使用檔位，知道車速與檔位不協(xié)調(diào)帶來的不良后果，但其實車速與變速箱的檔位并沒有直接關(guān)系，而是與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，也就是說與油門直接相關(guān)。一般來說，在一定范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，輸出功率和扭矩越大，對應(yīng)的轉(zhuǎn)速也越快。

汽車離合器的正確踩法

無論是手動還是自動，換擋時都需要暫時切斷變速箱與發(fā)動機(jī)的連接，而完成這項工作的正是離合器。今天就給大家介紹一下離合器的正確步進(jìn)方法和汽車離合器的工作原理。

離合器的正確步進(jìn)方法

一、正確的踩離合方法應(yīng)以左腳跟為支點，用前腳踩離合踏板；

2.自動啟動:在自動啟動中，先快速踩下離合器，再快速將其釋放到半聯(lián)動狀態(tài)。同時，稍微加滿油門，提高車速，然后緩慢輕輕抬起離合器，進(jìn)入全聯(lián)動時稍作停頓；

3.汽車在換擋-降擋時:首先將汽車的速度減慢至需要降擋時，迅速踩下離合器，然后通過“一速、二速、三聯(lián)動”的原理控制離合器；

4.汽車在換擋-升檔時:加大油門提高車速，然后快速踩下離合器，輕輕抬起離合器，在輕輕抬起離合器的過程中稍微給閥門加油；

5.汽車停車時:當(dāng)車速需要在15KM/H以下時，踩下離合器，然后用剎車停車，待汽車完全停車后，慢慢松開離合器；

6.其他注意事項:1。不要長時間把腳放在離合器上；2.不要一踩剎車就踩離合器，使離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)；3.下坡時，先踩離合器，再踩汽車。

汽車離合器的工作原理

在分析離合器的工作過程之前，首先掌握以下常用術(shù)語:

間隙:離合器接合時，分離軸承的前表面和分離桿末端之間的間隙。

間隙:離合器分離后，從動盤前后端面與飛輪和壓盤表面之間的間隙。

離合器自由行程:從踩下離合器踏板到消除自由間隙的踏板行程為自由行程。

離合器踏板的工作行程:消除自由間隙后，如果繼續(xù)踩下離合器踏板，會有一個分離間隙，這個過程對應(yīng)的踏板行程就是工作行程。

離合器的工作過程可分為分離過程和接合過程。

分離過程中，踩下離合器踏板，先消除離合器在自由行程中的自由游隙，再在工作行程中產(chǎn)生分離游隙，離合器分離。

在接合過程中，離合器踏板逐漸松開，壓板在壓緊彈簧的作用下向前移動。首先，消除了分離間隙，在壓盤、從動盤和飛輪的工作面上施加了足夠的壓力。之后，分離軸承在回位彈簧的作用下向后移動，產(chǎn)生自由間隙，離合器接合。