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手剎使用的4個(gè)注意事項(xiàng)

使用手剎應(yīng)注意哪些問(wèn)題？在學(xué)習(xí)開(kāi)車的過(guò)程中，教練會(huì)一直提醒我們把手剎做好。那么，什么情況下不能直接去手剎呢？

1.高速行駛時(shí)切勿直接拉手剎。

高速行駛時(shí)，直接拉手剎是非常危險(xiǎn)的。由于手剎一般作用在汽車的后輪上，直接拉手剎很容易將后輪鎖在一側(cè)，造成側(cè)滑甚至側(cè)翻。尤其是高速行駛，非常危險(xiǎn)。正確的方法是通過(guò)降檔來(lái)減速。車速下降時(shí)，慢慢拉手剎停車。

2.在坡道上長(zhǎng)時(shí)間保持手剎。

目前很多停車位都會(huì)在坡道上刷漆，在坡道上停車必須通過(guò)拉手剎的方式來(lái)完成，以確保安全，避免打滑造成安全事故。但手剎長(zhǎng)時(shí)間停放在坡道上會(huì)導(dǎo)致手剎承受過(guò)大的制動(dòng)力，加速手剎的磨損。建議車主采取其他措施，減少手剎受力，加強(qiáng)防護(hù)。正確的方法是停車后用手剎固定，然后找一些可靠的磚塊或其他物體墊在輪胎下面。車輪固定牢固后，松開(kāi)手剎，將應(yīng)力傳遞給四個(gè)車輪，再次拉手剎，讓車輪和手剎共同承受應(yīng)力。如果您不放心，可以將換檔桿掛在1檔或倒檔。

對(duì)于有自動(dòng)變速箱和電子手剎的車輛，在有坡度的地面上停車時(shí)，一定要握住手剎固定車輛，然后將變速箱放入P擋，這樣可以減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋因其鎖閂而無(wú)法正常解鎖。

3.避免100%全手剎

手剎的作用是在車輛停止后穩(wěn)定車輛，避免打滑造成事故。但是手柄剎車在滿的時(shí)候并不是最好的，大概在70%-80%左右。因?yàn)槿绻咽謩x拉到最緊，手剎拉線的壽命就會(huì)縮短。金屬手剎拉線過(guò)度拉伸或延長(zhǎng)拉伸會(huì)加速變形，導(dǎo)致加速后的手剎拉線制動(dòng)下降。同時(shí)也會(huì)使制動(dòng)蹄的回位彈簧承受高強(qiáng)度的拉力，回位彈簧的回位能力也會(huì)隨著時(shí)間的推移而下降。因此，車主應(yīng)根據(jù)路面的具體情況擰緊手剎，以確保安全。

4.冰雪天氣和冬季洗車后的注意事項(xiàng)。

下雪天開(kāi)車后，擋泥板內(nèi)側(cè)會(huì)沉積大量積雪，可能會(huì)覆蓋手剎拉線并凍結(jié)，再次啟動(dòng)時(shí)手剎無(wú)法松開(kāi)，可能無(wú)法駕駛。在寒冷的地方，冬天洗車后也有類似的問(wèn)題。如果不能及時(shí)擦拭手剎拉線上的水，停車時(shí)不要拉手剎，用齒輪或磚塊墊車輪代替手剎。

手剎的保養(yǎng)主要是定期檢查手剎的制動(dòng)能力和靈敏度。如果發(fā)現(xiàn)手剎剎車效率下降，需要及時(shí)去修理廠檢查修理。使用時(shí)間長(zhǎng)的車輛如果感覺(jué)手剎線老化或銹蝕嚴(yán)重，建議及時(shí)更換，價(jià)格也不會(huì)很貴。畢竟安全第一。

手剎經(jīng)常使用很長(zhǎng)時(shí)間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小故障。如果不及時(shí)處理，往往會(huì)無(wú)法使用。駕駛員應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，并經(jīng)常檢查和維護(hù)。

手剎使用注意事項(xiàng)

手剎是汽車非常重要的功能，學(xué)名為輔助剎車。不用說(shuō)，手剎是汽車的重要單元，也就是停車時(shí)固定汽車以保證安全。但是看似簡(jiǎn)單的手剎其實(shí)用起來(lái)很講究，只有知道了才能用得更好?！窠Y(jié)構(gòu)目前市面上家用車的手剎作用在后輪上。從工作形式來(lái)看，主要有兩種:滾筒式和盤式。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看，可分為以下四種:基于鼓式制動(dòng)器的手剎:家用車的設(shè)計(jì)理念是經(jīng)濟(jì)型。由于成本限制，很多車型都是前盤后鼓的制動(dòng)形式。這種車的手剎是基于后輪軸的鼓式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)拉動(dòng)手剎時(shí)，后輪制動(dòng)蹄由拉線控制實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。基于盤式制動(dòng)的手剎:對(duì)于后輪帶盤式制動(dòng)的車輛，手剎拉線直接控制卡鉗實(shí)現(xiàn)輔助制動(dòng)。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，前兩個(gè)手制動(dòng)器的制造成本相對(duì)較低，即在后輪軸制動(dòng)系統(tǒng)上安裝一根單獨(dú)的電纜來(lái)控制制動(dòng)器，無(wú)論是鼓式還是盤式制動(dòng)器，這種制動(dòng)器大多用于經(jīng)濟(jì)型家用汽車。盤式制動(dòng)鼓手剎:此手剎安裝在后制動(dòng)盤中心的制動(dòng)鼓內(nèi)，手剎拉線控制制動(dòng)蹄，獨(dú)立于盤式制動(dòng)控制。獨(dú)立剎車卡鉗(少數(shù)車型):這種手剎系統(tǒng)大多出現(xiàn)在超級(jí)跑車上，因?yàn)椴糠周囆筒捎昧酥囆g(shù)家制作的多活塞高性能剎車系統(tǒng)，沒(méi)有附帶手剎系統(tǒng)，所以會(huì)專門設(shè)計(jì)一個(gè)獨(dú)立的小型手剎卡鉗。當(dāng)然，這種手剎的知名度也很低。上述手剎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)略有不同，但功能相同，即在停車后幫助車輛輔助制動(dòng)。從操作方面，分為機(jī)械手剎和電子手剎。下面分享一下使用這兩個(gè)手剎的注意事項(xiàng)和技巧。