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寶馬M850i敞篷版動力系統(tǒng)

寶馬8系是寶馬在1989年法蘭克福車展上首次展出的2+2跑車，車身編號為E31。雖然眾所周知推出8系是為了接過6系的衣缽，但8系作為寶馬的旗艦跑車，在市場定位上與6系不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時的超豪華跑車。事實上，8系列最初的研發(fā)可以追溯到1984年。在短短五年的研發(fā)中，寶馬總共花費了十億德國馬克。

動力方面，寶馬M850i敞篷采用4.4T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率530馬力，動力轉(zhuǎn)速5500-6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩750牛·米，扭矩轉(zhuǎn)速范圍1800-4600轉(zhuǎn)/分。除了4.4T汽油發(fā)動機，還提供了直列6缸柴油發(fā)動機，最大功率320馬力，是最大的。動力是跑車中的主流水平，很不錯。和超跑相比，差了一點。傳動方面，變速箱采用ZF第三代8AT變速箱，新車還配備了xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬M850i敞篷版價格多少

寶馬8系是寶馬在1989年法蘭克福車展上首次展出的2+2跑車，車身編號為E31。雖然眾所周知推出8系是為了接過6系的衣缽，但8系作為寶馬的旗艦跑車，在市場定位上與6系不同，其主要目標(biāo)是當(dāng)時的超豪華跑車。事實上，8系列最初的研發(fā)可以追溯到1984年。在短短五年的研發(fā)中，寶馬總共花費了十億德國馬克。

我們的實拍體驗是8系敞篷-M850i敞篷版，在造型設(shè)計上與硬頂版高度一致。細(xì)長的大燈組和較大的進(jìn)氣格柵使整車的前臉極具侵略性。很多人對價格很好奇，肯定是一百多萬，預(yù)計接近兩百萬。經(jīng)典的格柵在8系敞篷版上被漆成全黑，線條變得柔和了許多，在不放棄精致感的情況下展現(xiàn)出霸氣。前包圍非常犀利，是最能展現(xiàn)寶馬運動氣質(zhì)的位置之一。底部的擾流板可以為車輛提供更好的下壓力。車尾視覺重心很低，給人一種沉穩(wěn)的感覺。同時車尾的層次感非常豐富，線條也更加緊張，完美展現(xiàn)了運動屬性。性感的背后是兇殘和表演。排氣、碳纖維擴散器、后輪剎車散熱器孔都告訴你，這絕對是一匹難以馴服的猛馬。