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山西全省今年已有2001人

如果發(fā)生大的車禍，市縣政府應(yīng)該負(fù)責(zé)。

眾信。中新網(wǎng)11月27日電26日，省政府專門召開預(yù)防道路交通安全新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)剛剛發(fā)布的《山西省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全的決定》(以下簡稱《決定》)進(jìn)行了解讀。省政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全省將實(shí)行道路交通安全責(zé)任追究制度，對(duì)監(jiān)管不力等失職失責(zé)、失察的市縣政府將由總局追究責(zé)任。

截至11月15日，全省今年發(fā)生道路交通事故2354起，死亡2001人。雖然與去年同期相比下降了20%以上，但道路交通安全事故數(shù)量一直位居各類安全事故之首。關(guān)于《決定》的背景，省公安廳交通管理局局長卞志輝舉了幾個(gè)“血淋淋”的例子。“2008年6月3日、7月17日、8月18日，朔州高速公路平陸、呂梁段、呂梁孝義發(fā)生三起道路交通事故，一次死亡10人以上。”卞志介紹，事故發(fā)生后，省委、省政府高度重視，相關(guān)部門開始結(jié)合我省實(shí)際情況出臺(tái)一系列新規(guī)。

與原有的道路交通安全法規(guī)不同，《決定》在許多方面提出了新的要求。據(jù)智慧介紹，“促進(jìn)全社會(huì)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)”成為最大亮點(diǎn)。我省首次提出司法助理員或農(nóng)機(jī)安全管理員擔(dān)任鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道交通安全協(xié)管員，村干部、社區(qū)干部擔(dān)任農(nóng)村、社區(qū)交通安全協(xié)管員，協(xié)助有關(guān)部門開展日常交通安全管理工作。對(duì)于各級(jí)政府來說，道路交通安全工作也將納入年度政府工作考核體系，成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部績效考核的重要內(nèi)容，道路交通安全責(zé)任追究制度將全面實(shí)施。對(duì)于監(jiān)管不力等失職、瀆職行為，一年內(nèi)死亡10人以上或發(fā)生2起死亡5人以上道路交通事故的城市，一年內(nèi)死亡5人以上或發(fā)生2起死亡3人以上道路交通事故的縣(市、區(qū))將全部實(shí)行行政問責(zé)。

同時(shí)，未來相關(guān)管理部門將提升交通安全源頭管控能力，將營運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、旅游車輛、校車、單位班車、城市公交車、出租車、道路運(yùn)輸企業(yè)等重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)俗鳛橹攸c(diǎn)管理對(duì)象。交管部門還將對(duì)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)考生的合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)評(píng)估。

此外，《決定》還明確提出，道路和城市道路交通安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，并進(jìn)行安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查。項(xiàng)目建成后，應(yīng)對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，公安交通管理和安全監(jiān)管部門也將參與項(xiàng)目審查驗(yàn)收。(山西晚報(bào)；記者卞志國岳薇)

山西太原城市改造致迎澤大橋擁堵

山西省太原市城市改造造成迎澤橋擁堵的四種道路規(guī)劃方案公示

繼山西省太原市迎澤大橋之后，橋面交通擁堵嚴(yán)重；停車場。如今，太原迎澤橋東側(cè)，因城市改造，道路擁堵，公交車多連接成一條線從遠(yuǎn)處看，它看起來像培訓(xùn)將軍。

太原市中心、府西街、府東街、濱州路、婺城路四個(gè)規(guī)劃方案公示

大家期待的省會(huì)東南西北的福溪街、福東街、濱州路、武城路四條中心路規(guī)劃設(shè)計(jì)方案終于揭曉。5月29日，太原市城市規(guī)劃展覽館開始對(duì)省會(huì)八條新主干道的設(shè)計(jì)規(guī)劃方案進(jìn)行為期一個(gè)月的宣傳。

根據(jù)正在公示的方案，八條道路中，東中環(huán)路最難修建，需要沿此路架設(shè)七座橋梁，其中互通立交橋一座，簡易立交橋四座，橋梁兩座。其他道路，涉及高架橋、地下過街、橋梁工程，數(shù)量較少。

據(jù)東中環(huán)路主管主要負(fù)責(zé)人介紹，東中環(huán)路所在路段的地質(zhì)構(gòu)造屬于北方濕陷性黃土，這種地質(zhì)構(gòu)造遇到滲水會(huì)發(fā)生松散、脫土。同時(shí)，東中環(huán)路地勢(shì)較高，整個(gè)路段要穿越多條河流和溝壑，打好基礎(chǔ)非常重要。根據(jù)設(shè)計(jì)和工程計(jì)算，東中環(huán)路將打入2萬多根基樁。每個(gè)參與工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理的單位壓力都很大，煞費(fèi)苦心給太原市民一份滿意的答卷。

從每條道路的定位來看，確定四條中環(huán)路為加固型城市主干道，確定福溪街、福東街路、濱州路、武城路為城市主干道。

此外，東中環(huán)路全長11.6公里，但在這次公布的建設(shè)計(jì)劃中只有10.6公里。記者了解到，東中環(huán)路最南端的立交系統(tǒng)是太原新南站城市立體交通的一部分，其北與北中環(huán)街交界處的立交系統(tǒng)屬于另一設(shè)計(jì)施工段。因此，東中環(huán)南北兩端的立交系統(tǒng)不在本次建設(shè)方案公示范圍內(nèi)。

福東街福溪街

(逸芬橋東至建設(shè)北路，全長3.776公里)

道路屬性:

城市主干道，機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)50公里。

橋梁和道路的主要交叉點(diǎn):

在府東街與建設(shè)路交叉口，建設(shè)路設(shè)計(jì)為穿過府東街。交叉口，均采用平面普通交叉口設(shè)計(jì)。

路面設(shè)計(jì):

該路段根據(jù)規(guī)劃分為40-50米，兩側(cè)拆除。道路規(guī)劃紅線為50米。路面下有雨水、污水和各種市政設(shè)施管線，路面上鋪設(shè)道路照明、綠化和交通設(shè)施。高速公路設(shè)計(jì)為雙向八車道。濱州路和婺城路

(迎澤街至南中街，全長約7.6公里)

道路屬性:

城市主干道，道路改造方向?yàn)槟媳毕?，道路?guī)劃紅線寬50m。機(jī)動(dòng)車的設(shè)計(jì)速度是每小時(shí)60公里。

橋梁和道路的主要交叉點(diǎn):

迎澤街至迎澤南街為單行道，紅線寬度27米。其中，南內(nèi)環(huán)街、長風(fēng)街路段將建設(shè)高架橋，穿越濱州路與武城路交叉口，其余交叉口設(shè)計(jì)為平面普通交叉口。

路面設(shè)計(jì):

迎澤南街至南內(nèi)環(huán)路、徐潭西街至南中街紅線寬度55米，南中街至徐潭街紅線寬度58米。路面下布置雨水污水及各種市政設(shè)施管線，路面上鋪設(shè)道路照明、綠化及交通設(shè)施。這條高速公路被設(shè)計(jì)成一條雙向10車道的道路。