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山路行車注意事項

在山路上行駛存在很大的隱患，其特點是很多陡坡和彎道，以及綿延十幾公里的連續(xù)下坡路段，與公路行駛還是有很大區(qū)別的。日常生活中，大部分人還是以公路駕駛為主，但是偶爾在山路上開車應(yīng)該注意什么？那么在山路上開車應(yīng)該注意什么呢？

第一，控制狀態(tài)，集中精力

大多數(shù)在山路上開車的人不會像長時間在直路上開車那樣感到疲勞。這時，駕駛員基本上是在做全身動作。從左到右不斷變化的路面和不斷變化的路側(cè)環(huán)境，一般會讓駕駛員處于相對興奮的狀態(tài)。尤其是在一個陌生而美好的環(huán)境中。這時候司機要控制好自己的狀態(tài)，專心開車，同時，同車的司機要注意提醒自己適當(dāng)減速。第二，選擇視野開闊的道路。

在山路上行駛的第一個問題是盡可能保持良好的視線，保持遠視野，盡量看清楚路況和路邊環(huán)境，盡量選擇寬闊的道路路線，避免因視線不佳而發(fā)生事故。

第三，彎道減速。

遇到彎道時，要嚴格“減速、鳴笛、右轉(zhuǎn)”，防止遇到過往車輛或轉(zhuǎn)彎后遇到路障時措手不及。尤其是過彎時，視線受阻，更需要減速。同時，在山路上行駛時，盡量避免在山路上行駛時超車，因為山路狹窄，且外側(cè)車道多為懸崖或陡坡，所以超車時會有一定的危險因素。

第四，上坡下坡時使用低檔。

山路難免有上坡和下坡。上坡下坡時，手動擋車輛需要注意檔位的使用。車輛上坡時，盡量使用低檔，因為低檔可以使發(fā)動機更好地發(fā)揮高扭矩，幫助其上坡。汽車下坡時，容易開得太快，可以借助發(fā)動機的牽引力，用低檔來控制車速。過度制動很容易導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱和耗盡，甚至完全失效。空檔位滑行更不可取，因為車速會太快。即使制動片保持打開，制動片也可能因過熱而失去控制。

5.上山時關(guān)火時要冷靜。

上山途中熄火不要驚慌。立即用手和腳停車，防止車輛向后滑動。踩剎車踏板的同時，左踏板踩下離合器踏板，然后重新啟動發(fā)動機，慢慢啟動，均勻加油，逐漸松開離合器踏板，同時松開腳手剎車，再加大油門，車輛就可以繼續(xù)前進了。

山路駕車之我見

1.檔位應(yīng)該低于高于。每個人都在城市里開車。為了擔(dān)心他們的車，他們總是提前換擋。但是在山路上行駛，一定要注意低檔位的正確使用，換擋的快慢好壞。q移位可以考慮3500-4000。原因如下:上坡時，保持充沛的動力(主要是扭矩)，能夠應(yīng)對突發(fā)情況。比如上坡的時候，很容易降檔，直到車子明顯爬不動為止。這時一般需要連續(xù)降兩檔才有足夠的動力。如果換擋很慢，汽車可能會在一個陡峭的半坡上起步。此外，如果有超車或迎面而來的車，如果你想加速，你不會像在城市里一樣尷尬。下坡時，如果檔位高，發(fā)動機制動效果不明顯，就得急剎車減速，而在山路上行駛，如果不在乎剎車，恐怕危險就在你身后。如果你在三檔和四檔最多下坡，你會覺得車完全在你的油門控制之下。

　　2、過彎要善于借道，合理控制油門

在視野良好的情況下(即可以清楚地看到迎面駛來的車的情況)，如果沒有迎面駛來的車，盡量借用對方的道路，抄近路轉(zhuǎn)彎，使彎道保持高速，避免過度加減速。在進入彎道之前，你應(yīng)該松開油門，用發(fā)動機剎車。大約過了半個彎，你就會開始踩油門加速。有兩個好處:一是進入彎道后速度下降了很多，可以補一些速度；第二，雖然進入拐角前沒有車，但此時可能有一輛。稍微提高一點速度，有利于盡快駛離對向車道；

　　3、長坡下坡，如果能夠看到坡底情況，還是可以空擋滑行的，但新手最好別這樣做，因為長坡空擋滑行最后的速度是很快的，山路狹窄，速度快了難以應(yīng)付意外情況，何況既然是山路，也不可能開得太快，用四檔掛住滑下去，既能夠穩(wěn)定在比較高的速度下，又能夠有一定的制動作用，是比較安全的做法。

4、土路行駛，一個字:慢、快，不僅騎起來不舒服，而且有事時還容易滑倒。