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冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有高壓氣體是為什么

這可能是由發(fā)動機(jī)氣缸體或氣缸墊裂紋引起的。如果氣缸體或氣缸墊出現(xiàn)裂紋，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)的高壓氣體逸入冷卻系統(tǒng)，從而導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)內(nèi)的高壓氣體。發(fā)生這種情況后，您應(yīng)該檢查氣缸體和氣缸墊。

如果是缸體裂紋引起的，則需要更換缸體。

如果是氣缸墊裂紋引起的，就要更換氣缸墊。

冷卻系統(tǒng)中有防凍劑。發(fā)動機(jī)工作時，防凍液會在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)，讓防凍液帶走發(fā)動機(jī)內(nèi)多余的熱量。

防凍液對發(fā)動機(jī)非常重要。如果沒有防凍液，發(fā)動機(jī)會因?yàn)闇囟冗^高而拉缸。

防凍液在發(fā)動機(jī)中有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

防凍液在小范圍內(nèi)循環(huán)時，不會通過散熱器水箱散熱。

防凍液在大循環(huán)的時候，需要通過散熱器水箱散熱。

發(fā)動機(jī)剛啟動時，防凍液會小范圍循環(huán)，有助于發(fā)動機(jī)快速升溫。

防凍液需要定期更換。如果長期使用而不更換，防凍液的沸點(diǎn)會下降，冰點(diǎn)會上升，影響發(fā)動機(jī)的正常工作。

冷卻系統(tǒng)的組成

冷卻系統(tǒng)的附件太多了，最重要的如下:1。水泵；2.冷卻風(fēng)扇；3.散熱器；4.恒溫器；5.冷卻風(fēng)扇；6.儲液罐(也叫補(bǔ)償桶)；7.水溫傳感器；8.發(fā)動機(jī)缸體和氣缸蓋中的水套。

其他附屬裝置包括:散熱器上護(hù)板、節(jié)溫器蓋、水泵總成、上下水管、散熱器補(bǔ)水壺、水泵皮帶輪、散熱器扇葉、散熱器網(wǎng)、三通、散熱器支架、溫控開關(guān)、散熱器風(fēng)扇耦合器等。由于篇幅限制，這里就不詳細(xì)介紹了。有興趣的朋友可以自己去網(wǎng)上查資料。

除了防止發(fā)動機(jī)過熱，冷卻系統(tǒng)還對發(fā)動機(jī)盡快預(yù)熱并保持恒溫起著重要作用。

因?yàn)榘l(fā)動機(jī)只有在合適的工作溫度下工作才是最好的。溫度過高或過低都會影響其工作效率，甚至使用壽命。

如果發(fā)動機(jī)溫度過低，冷卻系統(tǒng)會盡快加熱發(fā)動機(jī)，使其達(dá)到適當(dāng)?shù)臏囟取?p>冷卻系統(tǒng)根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同可分為風(fēng)冷與水冷。目前，水冷系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)中。