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冷卻液進機油還能開嗎

進的量不多的話是不會影響車的。

冷卻液進入機油，說明油位上升，油壓下降，發(fā)動機氣門蓋，油氣分離器，加油口蓋有水滴，排氣管有水蒸氣和水滴排出等。冷卻液進入機油后，發(fā)動機散熱器上方會有一層油漬。

需要注意的是，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)是兩個獨立的系統(tǒng)，兩者之間是沒有相通的。冷卻液一旦進入機油，會影響發(fā)動機的正常工作，嚴重時會導致發(fā)動機的非正常磨損和報廢。

汽車在使用過程中，冷卻液經常進入機油。這個故障應該是由發(fā)動機機油散熱器泄漏引起的。需要將汽車開到4s店或修理廠，再次清洗汽車油路。

一般來說，冷卻液的濃度保持在50%左右，寒冷地區(qū)可以達到60%左右。汽車更換冷卻液時，禁止加入河水或自來水，因為加入自來水后，水箱內部會生成水垢，時間長了會對水箱產生一定的影響，可能會腐蝕水箱，影響正常工作。

冷卻液加多少合適

發(fā)動機艙內有一個冷卻液膨脹箱，冷卻液液位應在最低和最高刻度之間。

更換冷卻液時，最好去專業(yè)的汽車修理廠或4s店更換。很多小修理廠在換冷卻液的時候只換膨脹箱的冷卻液，這是不對的。膨脹箱中的冷卻液只是全部冷卻液的一部分。更換冷卻液時，應排出所有冷卻液，然后再次添加。

一般冷卻液都是紅色的，廠家做這個顏色是為了容易區(qū)分。如果冷卻液泄漏，很容易發(fā)現(xiàn)。

冷卻液是維持發(fā)動機正常運轉的重要液體。冷卻液在發(fā)動機水套中不斷循環(huán)，帶走多余的熱量。冷卻液應每2至3年更換一次。如果長時間不更換，冷卻液中會有雜質，冰點不足。

冷卻液不足時，不宜用自來水代替，應改用蒸餾水或及時添加冷卻液。當冷卻液不足時，車輛的儀表盤上會出現(xiàn)報警燈提醒駕駛員，然后駕駛員應開車到最近的修理廠添加冷卻液。

維護期間應檢查冷卻液的冰點。如果冰點不足，應立即更換冷卻液。檢查冷卻液冰點時需要專業(yè)儀器，修理廠和4s店都有。