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發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)有什么危害

正常情況下，我們開車的時(shí)候，除了on 空調(diào)節(jié)，車身抖動(dòng)會(huì)比較大。怠速或行駛時(shí)，坐在車內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)應(yīng)該很小。如果抖動(dòng)比較大，可能說明發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，車主朋友可以參考一下。

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)？

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。如果氣缸內(nèi)氣體施加的力不均勻，會(huì)造成各氣缸動(dòng)力不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)因換向扭矩不平衡而抖動(dòng)。影響發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的有直接故障和間接故障。

抖動(dòng)的危害

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)主要影響進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和配氣機(jī)構(gòu)。首先，進(jìn)氣系統(tǒng)引起的抖動(dòng)主要是進(jìn)氣管積碳過多、進(jìn)氣管漏氣、EGR閥和PCV閥關(guān)閉不嚴(yán)等造成的。那么這種抖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣體總量偏離正常值，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃。

如果抖動(dòng)是燃油系統(tǒng)引起的，會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)油壓低，噴油器噴出的燃油霧化程度差，或者只噴射燃油滴，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不完全。具體影響是空空氣流量信號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和冷卻液溫度信號(hào)不重合。

如果是配氣機(jī)構(gòu)引起的抖動(dòng)，會(huì)改變各缸氣門的開閉時(shí)間，使配氣機(jī)構(gòu)相位失準(zhǔn)，各缸動(dòng)力不平衡。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)造成的危害主要是混合氣過稀或過濃、缸內(nèi)混合氣燃燒不完全、各缸功率不平衡。

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發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障了應(yīng)該怎么維修

發(fā)動(dòng)機(jī)故障的癥狀有很多，具體的維修方案要根據(jù)故障現(xiàn)象來決定。發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障，如怠速抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)燈光故障燈、啟動(dòng)困難、水溫高、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)異常噪音等。故障原因不同，需要檢查的部位和處理方法也不同。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障與車輛的使用環(huán)境、定期保養(yǎng)、安裝或改裝、零部件的使用壽命等密切相關(guān)。當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，一般可以按照車輛維修手冊(cè)的指導(dǎo)流程完全排除問題，比如打開發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱控制系統(tǒng)等。首先讀取故障碼，根據(jù)故障碼的定義進(jìn)行檢修，檢查線路是否接通，電源是否接地，與控制單元的通訊是否正常，最后確認(rèn)故障位置。

對(duì)于一些可能涉及許多零件的故障，特別是傳感器和控制零件，如果條件允許，可以通過更換相同型號(hào)的零件來縮小故障范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)故障可能由機(jī)械或電氣控制部件引起。具體的維修方法需要根據(jù)故障癥狀和車型維修手冊(cè)的維修流程來確定。