東風(fēng)風(fēng)行T51.6L三菱自吸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣(風(fēng)行t5三菱發(fā)動(dòng)機(jī)總體說怎么樣)
2023-08-22
更新時(shí)間:2023-08-22 09:29:54作者:未知
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有兩條線有什么作用
車子機(jī)器蓋上的兩條線、實(shí)際上就等同于兩條加強(qiáng)筋,沒有這兩條加強(qiáng)筋、那么機(jī)器蓋子就會(huì)柔軟無比,很可能車速稍微快一些機(jī)器蓋子就會(huì)變形、撕裂,所以如今車子的機(jī)器蓋子上都會(huì)有至少兩條線、因?yàn)槿缃褴囎拥倪M(jìn)氣蓋子上大部分位置都非常柔軟,如此設(shè)定也是為了安全、防止與行人碰撞時(shí)對(duì)行人頭部造成嚴(yán)重?fù)p傷。車上有兩個(gè)刻意軟化的位置,一個(gè)是保險(xiǎn)杠,另一個(gè)是機(jī)蓋。過去汽車的保險(xiǎn)杠是金屬材質(zhì),極其堅(jiān)硬,迎面撞上行人的腿很容易斷裂(甚至造成粉碎性骨折)。如上圖所示,車輛撞到行人時(shí),第一個(gè)接觸點(diǎn)是行人的腿部,然后第二個(gè)接觸點(diǎn)是行人頭部與機(jī)蓋的接觸,所以機(jī)蓋只有足夠柔軟才能減少行人頭部的傷害(這和用塑料代替保險(xiǎn)杠是一樣的道理,都是為了保護(hù)行人);所以機(jī)蓋做的特別軟,沒有這兩根筋很難固定!
如上圖所示,這些是機(jī)蓋上的頭部沖擊測試點(diǎn),這些點(diǎn)是最有可能接觸頭部的位置。所以這些點(diǎn)的分布位置都很柔和(其實(shí)根據(jù)顏色不同碰撞概率也不同,如下圖所示)。從兩張圖中我們可以清楚地看到,可能與行人頭部接觸的點(diǎn)幾乎覆蓋了整個(gè)機(jī)蓋,那么整個(gè)機(jī)蓋是否柔軟呢?其實(shí)就是這個(gè)想法。如果你不相信你可以按你的車的機(jī)蓋,它很軟,但這帶來了一個(gè)實(shí)際問題。太軟確實(shí)給行人頭部提供了保護(hù),但是容易造成機(jī)蓋變形,很難固定!
因此,在機(jī)蓋上做了兩個(gè)加強(qiáng)筋。從上圖我們還可以看到,兩根加強(qiáng)筋的軌跡剛好避開了大部分碰撞點(diǎn)。即使有一些碰撞點(diǎn),也只是低概率通過了幾個(gè)碰撞點(diǎn)。因?yàn)橛辛诉@兩根加強(qiáng)筋,柔軟塌陷的機(jī)蓋不會(huì)變形。由于這兩個(gè)加強(qiáng)筋,機(jī)蓋的鉸鏈位置固定。如下圖所示,這個(gè)鉸鏈的位置正好布置在兩個(gè)筋的末端,因?yàn)橹挥羞@個(gè)位置足夠堅(jiān)固,更適合鉸鏈布置。如果安排在其他柔軟的位置,很有可能機(jī)蓋會(huì)像紙一樣被更結(jié)實(shí)的鉸鏈撕掉!
所以,這是機(jī)蓋上兩行的意思。說白了,就是在保證安全的情況下,提高機(jī)蓋整體強(qiáng)度的一種方式??吹胶芏嗯笥烟岬?,駕校叫這個(gè)參考線?其實(shí)這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知。我們國內(nèi)駕校的專注、看線、守位只是一種快速測試的方法,國外駕校不采用這種方法,機(jī)蓋上的兩條線最早是國外汽車品牌發(fā)明的,所以基本上可以看出機(jī)蓋上的兩條線與駕校的學(xué)習(xí)無關(guān)。這兩條線只是在機(jī)蓋大而軟的情況下起到增加強(qiáng)度的作用!
發(fā)動(dòng)機(jī)艙臟了應(yīng)該如何清理干凈
如果是按照鄙人的做法、從來沒清洗過,也沒覺得機(jī)艙內(nèi)油泥有多少,德系車長期使用或積累部分油泥、但還未達(dá)到那不可忍受的程度,而日系車在這方面好一些、機(jī)艙里大部分是浮灰,直接拿抹布一擦即可;德系車因?yàn)橛杏湍?,直接用抹布擦也很難擦干凈,太麻煩、索性不管了!其實(shí)就是這樣。對(duì)于日系車來說,密封件的使用壽命極長,所以大部分日系老爺車和轎車都磨損了,但發(fā)動(dòng)機(jī)艙干凈干燥,幾乎沒有污泥。所以對(duì)于這類車,沒必要清洗的太仔細(xì)(癡迷于清潔的朋友除外),浮灰種類多,肯定不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。只要把船艙里的一些樹葉傻乎乎地清理干凈,樹葉就會(huì)在潮濕的季節(jié)腐爛發(fā)臭;其他方面不需要特殊對(duì)待。日系車就是這么干的。船艙可以清洗和擦拭!相比之下,德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)室更臟,當(dāng)然,三五年內(nèi)的那些車更好。德系車跑個(gè)七八年,機(jī)艙一般都是油膩的,當(dāng)然是灰塵和滲油組成的。如果看不到,可以清理(注意不要用水)。其實(shí)處理起來很麻煩。單純的清潔是洗不干凈的,全方位的清潔也很麻煩。所以我手里的德系車很少清洗,真的受不了那一天,可能我已經(jīng)換新的了。機(jī)油和灰塵形成的油泥不那么容易點(diǎn)燃。不相信朋友,弄點(diǎn)污泥,用打火機(jī)點(diǎn)著,就點(diǎn)不著了。至于造成短路?物理課上要記住,油是不導(dǎo)電的。。。
清洗時(shí)盡量別用水
我的意見是要么不要清洗,要么用專用清洗劑清洗。對(duì)于那些新車來說,直接用水沖洗可能不成問題,但是對(duì)于一些老爺車來說,容易造成短路和自燃,因?yàn)槔蠣斳嚨囊恍┚€路容易起皮,很多車因?yàn)殚L時(shí)間停放在潮濕的環(huán)境中會(huì)自燃。因此,直接用水清洗舊車更容易出現(xiàn)問題。如果這樣做了,最好不要清洗它們。因此,如果你決定清洗,那就用專用的清洗噴霧來處理,否則,你就不用擔(dān)心了。至于日系車,就比較簡單了,因?yàn)闆]有污泥,就用濕抹布塞住!總而言之,清潔發(fā)動(dòng)機(jī)艙不是一件必要的事情。每次洗車,只需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的樹葉等東西。至于機(jī)器上的灰塵和污泥,就不需要每次都清洗了。一年或者半年就可以處理一次。即使長時(shí)間不處理,也不會(huì)出大問題。與一些老舊車輛相比,污泥的危害遠(yuǎn)小于長時(shí)間停放在潮濕環(huán)境中的危害,因?yàn)殚L時(shí)間停放在潮濕環(huán)境中最容易發(fā)生短路和自然!因此,機(jī)艙清潔沒有必要。如果需要清洗,請(qǐng)不要直接用水沖洗,而是使用專用的清洗噴霧!