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科目二考試難點(diǎn)匯總分析(科目二考試難點(diǎn)重點(diǎn)解析)

更新時(shí)間:2023-07-30 09:34:14作者:佚名

科目二考試難點(diǎn)匯總分析(科目二考試難點(diǎn)重點(diǎn)解析)

科目二考試難點(diǎn)匯總分析

現(xiàn)在新規(guī)已經(jīng)生效,駕考科目二“五必考”必須一次性通過,否則重考。你知道五次考試的難點(diǎn)和竅門嗎?今天,蕭藝就來給大家一一講解。第一點(diǎn)是新的反向倉(cāng)儲(chǔ)。

現(xiàn)在,倒車入庫(kù)相比原來的電子樁,去掉了“移動(dòng)車庫(kù)”,只檢查車輛橫向行駛時(shí)左右兩側(cè)進(jìn)入垂直車庫(kù)的技巧。整個(gè)考場(chǎng)呈“凸”形??忌_車進(jìn)入考場(chǎng)后,考試開始。這時(shí),“凸”字上方的凸車庫(kù)應(yīng)該在車輛行駛方向的右側(cè)。考生應(yīng)先將車輛開到“凸”字左端邊緣線處,再回到右后方入庫(kù),中間不得停車。入庫(kù)后,開到左前方到“凸”字右側(cè)末端的邊緣線,再回到倉(cāng)庫(kù)到左后方完成考試。

難點(diǎn):中間沒有停頓,完全否定了目前電子樁考中原地殺向、識(shí)別吊臂和前擋風(fēng)玻璃痕跡的做法。另外,考生需要重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

提示:在準(zhǔn)備存儲(chǔ)之前,您可以暫停一會(huì)兒??忌山璐藱C(jī)會(huì)通過后視鏡觀察車庫(kù)邊線,倒車時(shí)決定方向盤角度。

第二點(diǎn)是坡道定點(diǎn)停車和起步。

目前,坡道的固定點(diǎn)是舊規(guī)定中九個(gè)選擇中的第三個(gè)選擇的半坡起點(diǎn)。考生需自行開車至斜坡起步考點(diǎn),前輪停止位置須按線。檢查合格后,從半坡開始,無倒溜。任何錯(cuò)誤的步驟都將導(dǎo)致扣分甚至取消資格。

難點(diǎn):試駕車的條件和教練車不一樣。如果離合器掌握不好,很容易打滑。

提示:當(dāng)你開車到坡度測(cè)試點(diǎn)時(shí),你可以通過識(shí)別前玻璃標(biāo)志和標(biāo)線(由教練教)之間的重疊來決定何時(shí)停車。起步時(shí)注意輕輕松開離合器,同時(shí)輕踩油門,再松開剎車,防止溜回來。

第三點(diǎn)是側(cè)停車。

九分之三沒有側(cè)停車和側(cè)停車的區(qū)別。車輛平行于前進(jìn)方向行駛到車庫(kù)前部,然后回到右后方存放,中間沒有任何停頓。

難點(diǎn):沒有停頓,沒有吊帶可識(shí)別。提示:學(xué)會(huì)用后視鏡識(shí)別標(biāo)記。

第四點(diǎn)是彎道行駛。

行駛曲線新增內(nèi)容為兩圈大于40度的車道,需要行駛一次,中間不允許停車、壓線、出站。

難點(diǎn):考生需要熟悉車輛的操控,方向盤的力度、角度、速度一定要恰到好處。

提示:一定要慢。車速保持在5公里/小時(shí)比較合適,避免車速過快造成轉(zhuǎn)向不足。

第五點(diǎn)是直角轉(zhuǎn)彎。

直角轉(zhuǎn)彎和九分之三的直角轉(zhuǎn)彎是一樣的,但是不能半途而廢。

難點(diǎn):過去中途停車,用后視鏡和吊桿或冰淇淋筒做標(biāo)記,然后往啟動(dòng)方向殺是行不通的。

提示:準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)減速至5公里以內(nèi),根據(jù)前方視線識(shí)別兩側(cè)邊線,邊走邊轉(zhuǎn)彎,隨時(shí)調(diào)整方向。

現(xiàn)在,這五個(gè)必須通過。你都掌握了嗎?如果你沒有掌握它,你應(yīng)該快點(diǎn)。

科目二考試難點(diǎn)解答

莊考

常見故障:行駛方向太慢,無法正確判斷車輛位置,車速過快。

蔻馳修正:試樁時(shí),學(xué)生一定要盡可能放慢速度,同時(shí)要打快方向,動(dòng)作干凈利落。此外,方向應(yīng)嚴(yán)格遵守“十字”原則,避免“轉(zhuǎn)彎”,這有助于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制車速。如果車速較慢,可以隨時(shí)調(diào)整車輛位置,避免撞桿。坡道上的定點(diǎn)停車和啟動(dòng)

學(xué)員常見問題:定點(diǎn)停車不到位,上坡時(shí)熄火,“溜”。

修正:開始一個(gè)固定的坡度要注意兩個(gè)方面。首先,要把握好停車位置。根據(jù)規(guī)定,車輛前保險(xiǎn)杠距離指定停車線不得超過50 cm,否則考試時(shí)扣20分;右側(cè)距離邊線不宜超過30cm,否則扣20分。所以選擇合適的時(shí)間停車很重要。為了防止在爬坡過程中熄火,需要練習(xí)分油配合,同時(shí)要把握好松開手剎的時(shí)機(jī),松開手剎后繼續(xù)緩慢供油。防止“溜車”最好的辦法是在定點(diǎn)停車后拉緊手剎。

縱列式停車

常見問題:回方向時(shí)機(jī)把握不好。

蔻馳修正:首先找一個(gè)合適的停車點(diǎn)側(cè)停車,為下一步倒車入庫(kù)操作做準(zhǔn)備。下一步就是及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,然后及時(shí)折返。如果回正方向偏晚,會(huì)造成右車體出格,如果回正輪偏早,會(huì)造成左車體出格。還有一種情況,就是倒車時(shí),不注意判斷車輛位置,后車身很容易出界。在完成整個(gè)側(cè)停車過程中,也要手快眼快,盡可能減速。

直角轉(zhuǎn)彎

通病:駕駛員沒有把握好行駛方向的最佳時(shí)機(jī),車速過快。

蔻馳修正:當(dāng)桑塔納車身右側(cè)接近外直角邊線,左右前門三角窗中間與內(nèi)外直角線對(duì)齊時(shí),方向?yàn)樽蠛笥业降?,方向?qū)α塑嚥拍茼樌ㄟ^。

學(xué)生是否發(fā)現(xiàn)他們經(jīng)常犯上述一些問題?讓我們快速看看教練的解決方案,盡快拿到駕照。

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