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奔馳550換機(jī)油怎么復(fù)位

步驟如下:

1.將點(diǎn)火開關(guān)置于第一檔；

2.同時(shí)按住多功能方向盤上的“確定”按鈕(S110s6)和右側(cè)電話上的“接聽/結(jié)束”按鈕約5秒鐘。此時(shí)儀表顯示“車輛數(shù)據(jù)滾筒測(cè)試as syst plus workshop”；

3.選擇“ASSYST Plus workshop”并按“OK”按鈕確認(rèn)；

4.通過按下“前進(jìn)/后退”按鈕(S110s1)選擇“服務(wù)執(zhí)行”(或“服務(wù)完成”)，并按下“確定”按鈕(S110s6)進(jìn)行確認(rèn)。

5.通過按“前進(jìn)/后退”按鈕(S110s1)選擇“到期服務(wù)”或“其他服務(wù)”，并按“確定”按鈕(S110s6)進(jìn)行確認(rèn)。注意:如果所有預(yù)期維護(hù)項(xiàng)目都已完成，請(qǐng)選擇“到期維修”；否則，如果個(gè)別項(xiàng)目尚未完成，請(qǐng)選擇“其他服務(wù)”。

6.如果之前選擇了“其他服務(wù)”(或“進(jìn)一步服務(wù)”)，請(qǐng)?jiān)诋?dāng)前維護(hù)菜單中添加其他維護(hù)項(xiàng)目。

7.通過按下“前進(jìn)/后退”按鈕選擇“前進(jìn)/后退”(s 1101s 1)。全套服務(wù)& quot或“個(gè)人(單一)服務(wù)選擇& quot，并按下“確定”按鈕(s 1106s 6)進(jìn)行確認(rèn)。描述:如果所有預(yù)期的維護(hù)項(xiàng)目都已完成，請(qǐng)選擇“完整(全面)服務(wù)”，否則，選擇“個(gè)人(單個(gè))服務(wù)選擇& quot。

8.按下“返回”和SBS關(guān)閉按鈕(S110s4)返回主菜單。

9.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置。

奔馳6.0排量是什么型號(hào)

奔馳S600是奔馳S系列的頂級(jí)車型。搭載全新V12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量5.8升。為了保持傳統(tǒng)，廠商還是用“600”來(lái)標(biāo)注車型，S600只供應(yīng)長(zhǎng)軸距車型。

除了傳統(tǒng)的60度氣缸角之外，這款新的V12發(fā)動(dòng)機(jī)與前代發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何共同之處。每個(gè)氣缸不是4個(gè)氣門，而是3個(gè)氣門，由單頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)。其排放標(biāo)準(zhǔn)符合D4標(biāo)準(zhǔn)。V12豪華車采用了許多梅賽德斯-奔馳獨(dú)有的更深入的標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)的亮點(diǎn)是手動(dòng)懸掛系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以在極短的時(shí)間內(nèi)(幾毫秒)從減速狀態(tài)變?yōu)檎Ｐ旭偁顟B(tài)，從而大大降低車體振動(dòng)。由于采用了手動(dòng)懸掛系統(tǒng)，S600在遇到不平的路況時(shí)車身抖動(dòng)大大減小，即使在高速避讓時(shí)也能保證汽車的安全性。同時(shí)，配備手動(dòng)懸掛系統(tǒng)的S600豪華車，與任何配備ALRMATIC的S級(jí)車一樣，擁有足夠的懸掛舒適性。

奔馳的舒適性一直是眾所周知的。與其他S級(jí)車型不同，S600采用常規(guī)螺旋彈簧，而不是空氣彈簧。同時(shí)輔以主動(dòng)車身控制系統(tǒng)ABC，與奔馳CL600 coupe如出一轍。可以讓你在高速過彎的時(shí)候沒有車身側(cè)傾的感覺。通過不良路面時(shí)，車身的震動(dòng)會(huì)降到最低速度，從而達(dá)到舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美結(jié)合。這項(xiàng)技術(shù)目前處于世界領(lǐng)先地位。

S600還裝載了很多高科技設(shè)備，比如電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ESP。是集制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動(dòng)輔助裝置于一體的主動(dòng)安全裝置。還能精準(zhǔn)控制彎道剎車，空擋操控反應(yīng)更自信。

S600的豪華配置超過了其他S級(jí)車型。帶距離雷達(dá)裝置的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、后排座椅獨(dú)立空調(diào)節(jié)系統(tǒng)、優(yōu)雅的真皮座椅、木質(zhì)裝飾都成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。

該車共有6個(gè)催化轉(zhuǎn)化器(4個(gè)安裝在防火墻上，2個(gè)安裝在車下)和6個(gè)lambda傳感器，從而保證了尾氣和廢氣的轉(zhuǎn)換。由于三閥技術(shù)和氣隙隔離排氣管降低了排氣系統(tǒng)的熱消耗，擋火板上的催化轉(zhuǎn)化器可以在冷啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)達(dá)到正常工作溫度，這意味著S600已經(jīng)達(dá)到了將于2005年實(shí)施的歐4(EU-4)規(guī)定的尾氣排放限值。