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本田和豐田15萬左右車買哪款？

1.安全性：思域的碰撞試驗結(jié)果并不理想，這網(wǎng)上早就有結(jié)論，豐田雖然在中國肯定會降本但是從優(yōu)跳到差，我覺得可能性還是偏低的。而且網(wǎng)上也有卡羅拉和英朗的對撞試驗，可供參考。安全性上個人認為豐田更佳一下。

2.動力：豐田的話這個價位卡羅拉1.2T，1.8L（老款），1.8L混動和新出的PHEV，無功無過，皮實耐用，個人跟偏向1.8L微混。思域那肯定動力杠杠的1.5T秒天秒地。但是就是最近1.5T在CRV上的機油增多問題肯定要考慮在內(nèi)，思域應(yīng)該用的是同款，所以這方面需要有所考量。

3.空間：說實在的空間方面我覺得都不咋地，特別是后排，思域略長些，但中間高地臺，溜背造型后排頭部空間一般。豐田卡羅拉或則雷凌，頭部稍好，地臺幾乎全平，但稍短。所以我覺得半斤八兩。

4.油耗：這么和豐田系比感覺有點欺負思域，因為豐田的動力總成1.2T和他比排量小，混動和他比，多了給電機，1.8L自吸可以比比但EOP了。所以整體而言豐田肯定更省油。

5.用途：都是15萬左右的車，而起卡羅拉雷凌思域都是轎車，平時開開代代步基本沒有太大問題。

后排市內(nèi)省內(nèi)坐坐也問題不大。

所以個人認為豐田有新出CHR，本田XRV，JADE，都是不錯的選擇，個人偏好2.0L自吸的CHR。

歐洲也賣得不錯。XRV和JADE的基本都是1.8L版的動力，那還不如上思域。

如果年輕點喜歡造型，那么CHR和思域第一選擇，如果為了買買菜代代步家用，那么個人推薦豐田1.2T的倆車型。

本田豐田誰更省錢

近幾年伴隨著越來越多90后年輕人開始步入社會，市場上年輕消費群體也越來越多，而伴隨著年輕消費者的增加，車企也開始注重一些入門級細分市場，以及產(chǎn)品的設(shè)計風(fēng)格和運動感。

像豐田的凱美瑞、雷凌這類本以舒適性、低油耗的家用轎車，都開始追加搭載專屬運動套件的版本，以圈粉現(xiàn)在的80~90后年輕消費者。而在新車方面，近幾年豐田推出的全新車型就有一款主打年輕消費群體的小型SUV——豐田C-HR。

在豐田還未推出C-HR前，小型SUV市場中論產(chǎn)品力和綜合表現(xiàn)，廣汽本田繽智一直是該細分市場中的“頂流”，憑借地球夢發(fā)動機出色的穩(wěn)定性和動力表現(xiàn)，以及本田對車內(nèi)空間的造詣，讓繽智的人氣一直居高不下，也是小型SUV市場內(nèi)的常青樹。

同樣是適配年輕消費者，并且同樣是以運動設(shè)計、親民的售價和較低養(yǎng)車成本為亮點的產(chǎn)品，豐田C-HR和本田繽智，從買車到養(yǎng)車綜合考慮，誰是最適合當下的年輕消費者產(chǎn)品。

其實對比兩車的指導(dǎo)價，大概就能在購車方面對兩者有一個較為清晰的認知，豐田C-HR起步價14.18萬，而本田繽智起步價僅12.78萬，兩車起步價相差近1.5萬。

對比售價相近的繽智1.5L豪華版（指導(dǎo)價14.88萬）和C-HR的2.0L舒適版（指導(dǎo)價：14.98萬）。在配置方面，繽智要比C-HR多出像倒車影像、全景天窗、8英寸中控屏、LED大燈在內(nèi)的一系列科技配置；而由于豐田C-HR擁有較高的安全配置起點，因此10安全氣囊、自適應(yīng)巡航在內(nèi)的一系列安全配置是C-HR高于繽智的車內(nèi)配置。

而在對比配置相近的繽智1.5L豪華版以及C-HR的2.0L領(lǐng)先版?，F(xiàn)階段繽智有著較為不錯的終端優(yōu)惠，1.7萬現(xiàn)金優(yōu)惠過后裸車價僅13.18萬，而算上購置稅等一系列費用后，繽智的最終落地價為15萬。

而C-HR方面，車型現(xiàn)階段有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，雖然幅度不大但和銷售“對線”一下，應(yīng)該能夠在此基礎(chǔ)上再拿到一定優(yōu)惠。結(jié)合領(lǐng)先版車型15.88萬的售價，其實際裸車價為14.88萬，最終落地價為16.83萬。而且值得注意的是，如果選擇豐田的珍珠白車漆是需要額外加2000元的，如果在此基礎(chǔ)上選擇雙色車身，還要再加2000元。

那么在養(yǎng)車方面，兩者的差距又如何呢？

在保養(yǎng)方面，繽智的保養(yǎng)周期為5000公里一保，小保養(yǎng)費用為443元。3年60000公里保養(yǎng)費用共計6334元，算下來繽智每年在保養(yǎng)方面需要花費2111元。

保險的價格因車價的不同而不同。入門車型新車的保險為4345元，頂配車型新車的保險為4986元。而本次目標車型的1.5L豪華版，在保險方面的花費是4620元。

而在養(yǎng)車方面最大支出的油費上，這臺地球夢1.5L發(fā)動機確實為車輛燃油經(jīng)濟性方面做出了不小的貢獻，百公里平均油耗為6.9L，按照每年20000公里計算，一年的油費也僅8446元。

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