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豪爵DR160巡航速度多少合適

DR160是豪爵推出的一款實(shí)用街車。這款車具有做工精細(xì)、配置豐富、外形美觀、乘坐舒適、性能好的特點(diǎn)。如果平時(shí)主要需求是出行而不是走路，這款車會很值得選擇。DR160的整體造型已經(jīng)脫離了傳統(tǒng)實(shí)用跨騎自行車的平庸設(shè)計(jì)。它強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)元素的展示，如水晶大燈、凸起的油箱、凸起的后尾翼、后中央減震器等。，這與傳統(tǒng)的跨騎自行車設(shè)計(jì)不同。在眾多時(shí)尚元素的點(diǎn)綴下，DR160的整體造型更加大氣動(dòng)感，會很有街車的感覺。動(dòng)力方面，DR160搭載單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格并不是很高，但是和常規(guī)車型相比也有一點(diǎn)實(shí)力。比如有內(nèi)置雙緩沖平衡軸，也用了很多新零件。這種組合大大提高了這款發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行品質(zhì)和耐用性，實(shí)際性能完全可以滿足正常工況下的乘坐需求。配置方面，除了液晶儀表、LED光源等一些常規(guī)配置外，DR160還配備了實(shí)用的芯片防盜、前后碟剎、剎車聯(lián)動(dòng)、KYB前倒減震器等高大配置。

總的來說，DR160是一款將乘坐品質(zhì)提升到更高水平的自有品牌車型。這款車后期的使用方向是短途通勤，而不是步行。它不是粗活或長跑的首選。

這輛車的巡航速度主要取決于路況。如果路況允許時(shí)速80-90公里，會最適合。更快也是可行的。畢竟這款車的最高時(shí)速會達(dá)到110km/h左右，所以只要不接近它的最高時(shí)速就不會有大問題。

豪爵DR300帶滑動(dòng)離合器嗎

這個(gè)問題的答案非常簡單明了。豪爵目前銷售的DR300既不是液壓離合器，也不是滑動(dòng)離合器，而是FCC提供的常規(guī)離合器。

可能有些駕車者會說，既然被稱為“國內(nèi)最強(qiáng)300cc摩托車”，怎么能不用滑動(dòng)離合器呢？其實(shí)原因很簡單，因?yàn)檫@不是傾向于玩的摩托車，而是更注重騎行質(zhì)感的高端摩托車。它強(qiáng)調(diào)穩(wěn)贏，所以不會組裝傾向于玩的滑動(dòng)離合器。

裝配摩托車用滑動(dòng)離合器最大的好處在于整個(gè)換擋會更平順，行駛時(shí)后輪的反作用力對摩托車本身的影響也更小。有了這個(gè)特點(diǎn)，在純玩樂摩托車上組裝的時(shí)候，就會展現(xiàn)出非常實(shí)用的效果，因?yàn)殚_這種摩托車的騎手都很注重乘坐感受，不在乎前期成本和后期穩(wěn)定性，只要玩樂過程中的刺激就夠了。

當(dāng)然，這并不是說明滑動(dòng)離合器不夠耐用，只是說明這個(gè)裝置對于一輛實(shí)用的摩托車來說不會有太大的實(shí)用效果，而且由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，后期失效的概率或大或小，對于一輛以質(zhì)量為賣點(diǎn)的摩托車來說需要考慮。

更何況原車DR300的FCC離合器的實(shí)際性能已經(jīng)能夠滿足這款車的性能要求，所以沒有必要去追求成本更高的滑動(dòng)離合器，所以DR300是不裝配的，玩家更青睞滑動(dòng)離合器。

當(dāng)然，有些騎手可能不同意這種說法。既然這款車是高端通路車，為什么還要配備性能超強(qiáng)的倍耐力Magic III輪胎？騎士共享的理解是，既然是高端通路車，就應(yīng)該展現(xiàn)出不同于常規(guī)車的性能，車的操控性能不一定意味著只適用于玩車。

存取車依然可以擁有靈活的操控，出色的抓地力，良好的舒適性，加上其良好的前動(dòng)力輸出，作為短途街頭騎行的摩托車來說，已經(jīng)足夠了，所以兩者并不沖突，完全符合車輛的需求和定位。