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豪爵DR150S跟飛致150雙碟版怎么選好

我們來(lái)看看題主的描述:“最近想買(mǎi)一輛150級(jí)的摩托車(chē)。目標(biāo)車(chē)型為豪爵DR150s和飛智150雙盤(pán)版。聽(tīng)說(shuō)飛智150發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，續(xù)航能力強(qiáng)，但做工和配置一般。DR150s的做工和配置都是一流的，但續(xù)航和發(fā)動(dòng)機(jī)都不如飛智150，所以很糾結(jié)?！?p>通過(guò)描述，我們知道題主已經(jīng)對(duì)這兩個(gè)模型有了一個(gè)簡(jiǎn)單的了解，就不詳細(xì)介紹了。簡(jiǎn)而言之，騎士分享了他對(duì)這兩種模式的看法。豪爵DR150s平均售價(jià)1.32萬(wàn)，飛智150雙盤(pán)版平均售價(jià)1.26萬(wàn)。

首先，這兩款車(chē)型的價(jià)格基本接近，也可以享受到減稅免稅的優(yōu)惠，所以在購(gòu)車(chē)條件方面基本沒(méi)有太大的差別。兩者的區(qū)別主要集中在題主提到的幾點(diǎn)。

打造雅馬哈飛智150整車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)是發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)固耐用，動(dòng)力性能好，油耗小，續(xù)航里程強(qiáng)勁。根據(jù)騎手的測(cè)試，這款車(chē)的續(xù)航里程可以輕松達(dá)到700 plus。這個(gè)性能是豪爵DR150s無(wú)法比擬的，即使是同級(jí)別的合資車(chē)型也不是它的對(duì)手。

之所以有這樣的表現(xiàn)，主要是因?yàn)檠篷R哈創(chuàng)科科技發(fā)動(dòng)機(jī)和14L大容量油箱。這種組合使得這款車(chē)的續(xù)航里程在通路車(chē)當(dāng)中非常搶眼，無(wú)論是長(zhǎng)途騎行還是短途步行，都能夠展現(xiàn)出潛在的優(yōu)勢(shì)。

然而，盡管有這個(gè)技能，飛智150似乎沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)。正如題主所說(shuō)，這款車(chē)的配置很一般。除了一個(gè)前后碟剎，沒(méi)有什么值得夸耀的配置。況且由于配置一般，細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，整車(chē)的乘坐質(zhì)感在同級(jí)別中是最一般的。所以這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯，很容易選擇。如果你注意表演，你可以出去向右轉(zhuǎn)。豪爵DR150s是代工車(chē)型，所以整體外觀與老大哥DR160非常相似，基本配置也基本相似，這使得這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)集中在做工、配置、外觀三大方面。在這三點(diǎn)之下，我們很容易忽略這款車(chē)的動(dòng)力總成。

認(rèn)為其動(dòng)力總成一般，基本上是比較滿意的表現(xiàn)。但實(shí)際上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在油耗方面有一些缺點(diǎn)，但在耐用性和性能方面，在同排量車(chē)型中還是比較強(qiáng)的。因?yàn)樗钶d的發(fā)動(dòng)機(jī)在豪爵的150系列車(chē)型中廣泛使用，所謂的穩(wěn)定性不足只是片面的說(shuō)法。如果這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不夠好，豪爵的小排量通路車(chē)也無(wú)法讓人印象深刻。

當(dāng)然，就油耗和實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)而言，相比飛智150，DR150s確實(shí)會(huì)處于劣勢(shì)。但就整車(chē)性能而言，無(wú)論是舒適性、配置體驗(yàn)還是外觀感受，DR150s都會(huì)更加均衡，其乘坐性能也會(huì)更好，更符合車(chē)型定位和車(chē)型價(jià)格。

說(shuō)到這里，這兩款車(chē)應(yīng)該怎么選呢？如果受試者還是無(wú)法做出選擇，騎士分享的建議是關(guān)注性能，選擇飛智150，因?yàn)檫@是它的強(qiáng)項(xiàng)。后期使用頻率越高，它的優(yōu)勢(shì)就會(huì)越明顯，而且這款車(chē)也更適合長(zhǎng)途騎行。但是更注重車(chē)輛的綜合性能，后期使用的是短途通勤而不是步行，所以選擇豪爵DR150s更可靠，因?yàn)檫@款車(chē)可以獲得更好的乘坐質(zhì)感，這與性能完全不同。

豪爵dr150和dk150發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別

同一品牌的同排量車(chē)型，出于成本原因，往往會(huì)使用相同的動(dòng)力總成，但這種常態(tài)化的性能也是前提。如果兩個(gè)車(chē)型的定位基本一致，就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，反之發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)不一樣，DK150和DR150顯然屬于后者，所以它們的發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣。

豪爵DK150

豪爵DR150

首先，這兩款車(chē)型雖然屬于同品牌同排量的摩托車(chē)，但是它們的車(chē)輛定位完全不同。其中，DK150是一款實(shí)用的跨騎自行車(chē)，DR150是一款高端通路車(chē)，這意味著DK150更適合粗活，而DR150更適合通勤代步，規(guī)格更高，乘坐品質(zhì)更好。

其次，這兩款車(chē)型的動(dòng)力總成參數(shù)完全不同。從上圖可以看出，DR150的賬面數(shù)據(jù)會(huì)更有吸引力，而DK150的賬面數(shù)據(jù)會(huì)更常規(guī)，所以這兩款車(chē)型的動(dòng)力總成不可能相同。

那么它們之間有什么區(qū)別呢？

其實(shí)兩個(gè)引擎最大的區(qū)別就是調(diào)整。DR150發(fā)動(dòng)機(jī)的基本框架與DK150發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么不同，但它優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，顯著提高了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和運(yùn)行質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，DR150引擎屬于DK150的升級(jí)版。是基于豪爵TSR動(dòng)力優(yōu)化升級(jí)后推出的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，所以兩者之間會(huì)有性能差異。

這在以后不同的使用中還是相當(dāng)明顯的。比如DR150在爬坡?tīng)顟B(tài)和提速方面都比DK150略勝一籌。同時(shí)，DR150的賬面數(shù)據(jù)接近合資150車(chē)型的水平。所以有時(shí)候，不同的車(chē)型不僅外觀不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣。