大眾途觀新能源車質(zhì)量怎么樣 大眾途觀有新能源嗎
2023-08-22
更新時間:2023-08-22 01:29:36作者:未知
大眾威然這款車怎么樣
2000年5月,上汽大眾推出新車魏冉,讓很多老款合資轎車倍感壓力。那么大眾魏冉的這款車呢?幾何,我們來看看!
大眾威然這款車怎么樣?
作為新進入者,大眾魏冉展示了非常全面的產(chǎn)品實力,在外觀、內(nèi)飾、空空間、舒適性和駕駛方面提供了令人滿意的答案。不過,魏的素質(zhì)還是不錯的。目前中高端MPV市場可供選擇的產(chǎn)品相對較少,這一細分市場的需求相對較大空。
與別克GL7ES相比,大眾魏冉配置更全,檔次更高,優(yōu)于別克GL8 ES。在大眾魏冉上市之前,別克GL8 ES剛剛正式進入市場。兩款車型互為競爭對手,確實很難選擇,但稍微了解一下,不難發(fā)現(xiàn)大眾魏冉的乘坐體驗比別克GL8 ES更高級。
大眾魏冉第二排很舒服,本身的按摩功能也很可靠。大眾魏冉的第二排座椅不僅從選材到設計都足夠舒適,而且還有很多實用功能,比如常用的加熱和通風。不僅如此,還有一個不尋常的按摩功能。
從顏值到誠意,公威做得很好,但真的沒有理由拒絕公威。很多用戶坐在第二排時,對它的按摩功能和舒適度贊不絕口。水杯、手機等小物件也可以存放在扶手的隱藏式杯架中,車內(nèi)設置的小驚喜也令人滿意。
當你進入大眾魏冉車內(nèi),無論是高檔真皮材質(zhì)、觸手可及的儲物間空以及USB接口等地方,用戶都能感受到大眾魏冉的尊重和誠意,而偏向舒適性的底盤調(diào)校,讓大眾魏冉即使在行駛時也不會對車內(nèi)乘客造成太大影響。需要知道的是,上汽大眾的德系調(diào)校技術一直都很出色,受到了國內(nèi)消費者的一致好評。
上海大眾威然車價格圖片介紹
大眾魏冉有四種配置:商務版、豪華版、高級版和旗艦版。它的價格在20.68萬到39.98萬之間。
但是魏最突出的優(yōu)勢是空房間大,座位靈活,空房間夠,動力夠。作為大眾汽車的一個新勢力,你喜歡魏冉的這款車嗎?
大眾巍昂與埃爾法、奧德賽、GL8和GM8比誰更有優(yōu)勢
大眾巍昂不具備競爭力:因「CIASI帕薩特」決定未上市就會涼涼大眾在中國汽車市場的“人設”已經(jīng)崩塌,內(nèi)燃機和變速箱技術的平庸一度并沒有顯著影響品牌號召力。但在蔡斯,寶巖對帕薩特邁騰等車輛進行了正25%偏置碰撞試驗,結果兩車a柱斷裂后;德系大眾的質(zhì)量差已經(jīng)無法掩蓋,還是一輛普通車和一些應該還不錯的SUV。如果車型中有先天性缺陷的MPV豈不是更糟糕?
MPV車型不一樣。車身結構一般為“短前懸、長后懸”加短前懸。防撞縱梁、車輪轉動與a柱的連接角度比較大。而且過高的車身會在一定程度上降低a柱的強度,所以在碰撞測試中基本不可能取得好的成績,即使是公認的優(yōu)質(zhì)合資車或者進口車,參考下面的組。
圖1:別克GL8 25%正面偏置碰撞試驗。
圖2:進口豐田埃爾法同類型測試。
圖3:馬自達進口MPV同類型測試。
圖4:帕薩特在4:MQB平臺的同類型測試。
圖5:邁騰在5:MQB平臺的同類型測試。
參考上面的圖片組,我們可以得出一個結論,MPV車型的被動安全防護水平相對較差,前排駕駛員和乘客座椅似乎是“碰撞塌陷區(qū)”。所以駕駛MPV需要穩(wěn)定、專業(yè)的駕駛風格和技術,但對車輛的防護水平不宜太差;作為一款有結構優(yōu)勢的車,大眾邁騰帕薩特和大眾邁騰帕薩特都是極低級的,所以他們作為MPV會有什么樣的水平,真的不得而知。要點:畢竟奧昂是MQB平臺打造的前輪驅動,車身尺寸達到了夸張的5346*1976*1781,軸距3180 mm,龐大的車身帶來的巨大慣性力,讓碰撞測試的結果很難猜測。
發(fā)動機與變速箱的競爭力
最好的情況下,傲昂會配備一臺380Tsi的2.0T增壓器,最大功率162kw,最大扭矩350N·m(1500 ~ 4400 rpm)。電力儲備實在不起眼。即使對EA888平臺發(fā)動機的氣缸套和油氣分離器進行了更新,但該機因正常磨損而燒油的節(jié)點仍比競爭產(chǎn)品短一點,耐用性和后期用車成本仍會偏高,所以發(fā)動機永遠不會是威昂的賣點。
變速箱依然采用七速濕式雙離合。假設是高級別的DQ381車型,這臺機器在MPV領域有什么資質(zhì)?要知道優(yōu)秀的MPV用的是哪些變速箱,你會對奧昂有相當?shù)牧私狻?p>傳祺GM8-愛信8T(橫置平臺/級別略低)大通G20-采埃孚8AT(縱置系統(tǒng))別克GL8-通用9AT(橫置平臺/級別略低)奔馳威霆-奔馳7AT(縱置系統(tǒng))
這四款MPV的價格從豪華到中高端都有,在內(nèi)燃機技術領域不輸大眾,變速箱也不會比DSG的雙離合差。
其中偉霆配備的7AT,起步價只有28萬,很有特色。其專用的液力變矩器單向離合器可實現(xiàn)1檔起步時泵輪與渦輪的剛性結合,傳動效率低于雙離合變速箱?和這些車相比,我相信威昂一點競爭力都沒有。要想賣得好,只能靠曾經(jīng)偉大的品牌號召力,但現(xiàn)在你還有這個能力嗎?