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什么是磨合期

磨合期是指購(gòu)買新車時(shí)，在最初的運(yùn)行中，機(jī)械部分的接觸、摩擦、咬合的過(guò)程。就像兩個(gè)人相互交往需要相互理解一樣，車的磨合比人的磨合要簡(jiǎn)單得多。雖然有很多地方可以磨合，但是設(shè)備畢竟是死的，所以也有固定的磨合期。

新車磨合期為1000 ~ 2500km，進(jìn)口車為1500 ~ 3000km。磨合期一般分為三個(gè)階段，初期磨合期100 km左右，初期磨合度200 km，氧化膜3000km?？焖俣冗^(guò)磨合期的秘訣:一、起步前預(yù)熱。冷車啟動(dòng)后，最好預(yù)熱30~40秒再啟動(dòng)。千萬(wàn)不要認(rèn)為預(yù)熱時(shí)間越長(zhǎng)越好。如果預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成油耗，并就地排除大量廢水腐蝕消音器。所以車輛不能不預(yù)熱就預(yù)熱，也不能長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱。要合理預(yù)熱。第二，不要急剎車。一般新車在300公里以內(nèi)，最好不要緊急剎車。新車如果緊急制動(dòng)，不僅會(huì)導(dǎo)致磨合過(guò)程中制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)增加底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。如果300公里內(nèi)有緊急情況，盡量先踩離合再剎車。磨合期過(guò)后，應(yīng)該先剎車再離合。第三，勻速行駛。磨合初期，國(guó)產(chǎn)車限速一般在40-70km/h之間，進(jìn)口車限速在100 km/h以內(nèi)，不要盲目超速，開(kāi)車要注意轉(zhuǎn)速表。轉(zhuǎn)速表應(yīng)在2000至4000轉(zhuǎn)/分之間。除了這些度過(guò)磨合期的方法，我們還得學(xué)會(huì)在日常使用中如何保養(yǎng)車輛。比如在磨合初期，新車要按照車輛說(shuō)明書(shū)進(jìn)行檢查等等。，并注意觀察工作時(shí)各部件和發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常和異常。

什么是米勒循環(huán)

米勒循環(huán)的原理和阿特金森循環(huán)一樣，只是因?yàn)閷＠蚪忻桌昭h(huán)。

其實(shí)大部分人都喜歡把米勒周期叫做阿特金森周期。

普通汽油機(jī)是奧托循環(huán)，工作時(shí)有四個(gè)沖程，分別是進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

阿特金森循環(huán)是使工作沖程大于壓縮沖程，發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹比大于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。

阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)只能在部分混動(dòng)車上看到，純汽油車很少使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)動(dòng)力不足，非常適合在混合動(dòng)力汽車上使用。

混合動(dòng)力汽車在低速行駛時(shí)可以依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速時(shí)，電動(dòng)機(jī)還可以和發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輪，所以駕駛員不會(huì)感到動(dòng)力不足。

馬自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)采用阿特金森循環(huán)，而馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在一定工況下采用阿特金森循環(huán)，在一定工況下不采用阿特金森循環(huán)。

如果你對(duì)阿特金森循環(huán)感興趣，可以試試搭載阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的車。