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汽車燒機油的危害

汽車燒機油的危害，汽車燒機油的主要原因是活塞環(huán)與缸套的間隙過大，潤滑發(fā)動機的機油參與燃燒，排出的廢氣中有燒機油成分，看起來呈藍色，造成缸內(nèi)壓力不足，加速無力，活塞環(huán)需要根據(jù)間隙大小進行更換，因此需要對氣缸進行鏜孔，認真更換缸套。

【汽車燒機油的危害】

如何遠離汽車燒機油的危害？

如果發(fā)動機出現(xiàn)燒機油故障，不僅會因機油不足導(dǎo)致潤滑不良，還會過早損壞氧傳感器，堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器，導(dǎo)致燃燒室積碳快速增加、加速無力、油耗上升、怠速不穩(wěn)、尾氣排放超標(biāo)等各種不良后果。

【如何遠離汽車燒油】

如何遠離汽車燒機油的危害？

1.眼睛觀察:燒機油的主要表現(xiàn)是行駛時尾部散發(fā)藍色尾氣，意味著過多的機油進入燃燒室參與燃燒。

具體操作如下:

1.早上冷車啟動后檢查排氣管是否會冒藍煙。

早上車?yán)鋾r檢測排氣管是否冒藍煙的原因是發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油會在重力的作用下通過氣門油封的縫隙流入氣缸。發(fā)動機一啟動，氣缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量的藍煙。

2.車輛行駛或猛踩油門到位時排氣管是否有大量藍煙。

這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴(yán)的情況。車輛快速加速時，活塞環(huán)上下運動的頻率加快，氣缸壁上殘留的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，造成“燒油”。

3.除了排氣管，觀察油口是否會不時冒出藍煙。

無論如何，排氣管都會冒出藍煙，油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機磨損相當(dāng)嚴(yán)重，需要及時檢修車輛，否則會造成嚴(yán)重事故。

二、油尺檢測:通過油尺檢測，可以判斷油是否流失過快。

提示:

以上就是站小燕介紹的“如何讓汽車燒油的危害遠離汽車燒油”。希望大家養(yǎng)成定期保養(yǎng)、定期檢查汽車的好習(xí)慣，避免汽車出現(xiàn)問題。

汽車燒機油故障的預(yù)防與解決分析

燒油的表現(xiàn)是行駛時從尾部排出藍色的尾氣，意味著有太多的油進入燃燒室參與燃燒。正常情況下，發(fā)動機燃燒時，也會燃燒一些油，這些油來自對缸體、活塞和氣門的潤滑。

使用的油量很少。這里討論的燒油現(xiàn)象被認為是一種故障，即燒油現(xiàn)象超出正常范圍。

一般來說，燒機油有兩部分:一部分是氣缸體，另一部分是氣缸蓋。

發(fā)動機機油在缸體中燃燒也有幾種情況:一種是缸筒過度磨損，另一種是活塞過度磨損或活塞環(huán)失效。當(dāng)氣缸磨損過大，在活塞上止點形成“平臺”時，也存在氣缸磨損不均勻的情況，當(dāng)驅(qū)動為錐形或橢圓形時，活塞環(huán)所代替的油會積聚并參與燃燒；當(dāng)活塞磨損過大或活塞環(huán)長期使用后失去彈性時，密封不嚴(yán)密，帶入燃燒室參與燃燒的油過多也會形成燒油。

氣缸蓋燒油是因為氣門導(dǎo)管偏心磨損形成的間隙，機油漏入燃燒室和/或氣門油封老化，密封程度降低導(dǎo)致機油沿氣門流入燃燒室。

機油輕度燃燒時，通過觀察廢氣可以大致判斷故障位置:如果機油在車?yán)鋾r燃燒，多半是氣門油封，如果機油在車熱時燃燒，多半是活塞或活塞環(huán)。

當(dāng)燒油嚴(yán)重時，很難判斷是氣缸體還是氣缸蓋在燒油。必須拆卸發(fā)動機進行檢查。有時必須將活塞從缸筒中戳出來，并用內(nèi)徑千分尺測量缸筒的圓度和錐度來判斷。

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