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國三車還能開多少年

這個沒有準(zhǔn)確的時間，地方不同，規(guī)定的時間也不同。但是了解幾年之后國三的汽車已經(jīng)不可以上路，建議大家如今買車最好是選擇國六的汽車，目前國六的汽車已經(jīng)有好幾款上線。對于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國家也是有規(guī)定的。

自2019年以來，我國許多城市或地區(qū)逐步實(shí)施了國家第六標(biāo)準(zhǔn)，這也是最新、最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)比國五排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，預(yù)計(jì)今年先推廣國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2023年再推廣國六排放標(biāo)準(zhǔn)。不過，最新信息已經(jīng)發(fā)布:自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南等省(市)對輕型汽車的國六排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提前。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前推廣已經(jīng)引起了連鎖反應(yīng)，如國四、國五車輛保值率大幅下降，新能源汽車大量涌入市場，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市等。，但仍未達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車卻陷入了限行登記和不登記的窘境。以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，第六國家排放標(biāo)準(zhǔn)是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一，可以達(dá)到目前歐盟汽車油品標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)會超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)?！皣庇推芬谎趸寂欧沤档?0%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。國六標(biāo)準(zhǔn)推廣后，汽車的推進(jìn)力和排氣能力都將升級，這意味著車主通過尾氣年檢的難度更大，國五標(biāo)準(zhǔn)很可能遇到困難或無法上牌。

國三車強(qiáng)制報廢時間

國三車暫時并不會被強(qiáng)制報廢。1.依據(jù)我國現(xiàn)在的政策，汽車報廢還是依照規(guī)定來實(shí)行，而排放不合格的國三車要開展整改和處罰；2.國三車能夠借助相關(guān)的技術(shù)來開展改造，通過改造后依然排放不合格的車子將要強(qiáng)制報廢；

我國有明確要求私人乘用車不報廢，但行駛到60萬公里后才進(jìn)行“引導(dǎo)報廢”。此外，輕型貨物和大型貨物的強(qiáng)制報廢期限為10年，但最多可以延遲5年，即中國第三輛卡車的強(qiáng)制報廢期限最長為15年。

第三個國家標(biāo)準(zhǔn)于2008年逐步實(shí)施。到目前為止，最老的第三輛國產(chǎn)車還沒有達(dá)到15年。話雖如此，第三輛私家車不會因?yàn)閿?shù)量問題而被迫直接報廢，但第三輛柴油車在運(yùn)營時卻并非如此。雖然沒有在全國范圍內(nèi)實(shí)施，但在大多數(shù)沿海省份或發(fā)達(dá)地方已經(jīng)逐步實(shí)施。第三款國產(chǎn)車雖然不會強(qiáng)制報廢，但已經(jīng)到了引導(dǎo)報廢的階段。