國(guó)幾的車不能上路(國(guó)幾的車不能上路摩托車)
2023-09-02
更新時(shí)間:2023-09-02 16:17:05作者:佚名
國(guó)六是什么意思
國(guó)六概念的意思就是汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)第六階段規(guī)定的要求的意思,現(xiàn)在普遍簡(jiǎn)稱為國(guó)六排放,是以2019年年底開始陸續(xù)實(shí)施的國(guó)家車輛排放標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)以歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),最新的是第六階段國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn),更加嚴(yán)格,各種有害氣體含量越來越少。汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指對(duì)汽車尾氣排放的一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、顆粒物等有害氣體含量的相關(guān)規(guī)定。制定汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生,使汽車制造商能夠提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn),減少有害氣體的產(chǎn)生。從6a國(guó)和6b國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)來看,6a國(guó)和6b國(guó)的差異不言而喻。與國(guó)六A相比,國(guó)六B對(duì)一氧化碳、非甲烷烷烴、氮氧化物、PM細(xì)顆粒物的排放要求更為嚴(yán)格,從數(shù)據(jù)上看更為嚴(yán)格。國(guó)六A實(shí)際上是國(guó)六b的過渡【/br/】國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)于2019年7月1日在全國(guó)大部分地區(qū)正式實(shí)施,所以各地區(qū)國(guó)五車的注冊(cè)截止時(shí)間也是當(dāng)?shù)貒?guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間。部分地區(qū)會(huì)有延遲國(guó)五車注冊(cè)時(shí)間的政策。比如7月1日前買的國(guó)五車,8月1日前可以注冊(cè)。
國(guó)六允許的最大排量
第六條國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不要求發(fā)動(dòng)機(jī)排量,只要發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合第六條國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即可。 我國(guó)汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)按排量分類。1.0L以下的排量叫小排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.0-1.6L叫普通排量發(fā)動(dòng)機(jī),1.6-2.5L叫中排量發(fā)動(dòng)機(jī),2.5-4.0L叫大排量發(fā)動(dòng)機(jī),只有4.0L以上的才叫大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。 自2019年以來,我國(guó)許多城市或地區(qū)逐步實(shí)施了國(guó)家第六標(biāo)準(zhǔn),這也是最新、最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格,預(yù)計(jì)今年先推廣國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),2023年再推廣國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。 不過,最新信息已經(jīng)發(fā)布:自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山東、河南等省(市)對(duì)輕型汽車的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了提前。 國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前推廣已經(jīng)引起了連鎖反應(yīng),如國(guó)四、國(guó)五車輛保值率大幅下降,新能源汽車大量涌入市場(chǎng),符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛上市等。,但仍未達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車卻陷入了限行登記和不登記的窘境。 以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ),第六國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一,可以達(dá)到目前歐盟對(duì)汽車油品的標(biāo)準(zhǔn),部分指標(biāo)會(huì)超過歐盟標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)推廣后,汽車的推進(jìn)和排放能力將升級(jí),這意味著車主通過尾氣年檢的難度更大,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)很可能遇到困難或無法上牌。