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125摩托車離合器接合時傳出振動聲原因

離合器作為發(fā)動機和變速箱之間的緩沖裝置，主要起到傳遞和切斷動力的作用。在這個過程中，只要操作合理，既不會發(fā)出聲音，也不會感到沮喪，反而會幫助車輛安靜平穩(wěn)地起步和換擋。所以如果這個過程中有太多的不良表現(xiàn)，就是不正常的，而這種不正常主要和原因有關。1.當傳動系統(tǒng)和離合器出現(xiàn)異常時，我們很容易忽略傳動系統(tǒng)，但實際上，傳動系統(tǒng)引起的離合器異常噪音還是很多的。例如，如果鏈條和鏈輪因過度磨損而打滑，就會伴隨一個似乎是離合器噪音的故障，所以當離合器有噪音時，你應該首先檢查鏈條鏈輪。2.離合器故障，如果排除傳動系統(tǒng)的問題，那么這種現(xiàn)象就是離合器本身的故障。根據(jù)實際維修，造成這種故障的主要原因是分離軸承斷裂或間隙過大、離合器鼓上有齒痕、摩擦片破損等。在這種狀態(tài)下，機器只能拆卸維修，相關零件可以根據(jù)磨損狀態(tài)進行更換。很難從外部判斷是哪個部分引起了這種異常噪音。

離合器異響的原因基本上主要有以上兩種，但不排除是變速箱的問題。畢竟，由于連接裝置之間的間隙或正常磨損而導致的發(fā)動機異常噪音是相當常見的，所以在排除了上述兩種可能性后，我們應該考慮變速箱問題，但不太可能會發(fā)生這種情況，所以維護和檢查應該集中在傳動裝置和離合器本身，這種噪音是可以消除的。

125排量的踏板車動力怎么樣

除了自身性能外，機動車的動力性能主要與參考對象直接相關，車輛性能的可視化顯示就是相關數(shù)據(jù)。與參考對象對比后，我們會發(fā)現(xiàn)這兩款車型在實際騎行中的差距會有多大。我們以125滑板車中性能不錯的UY125為例，看看它的動力參數(shù)是什么。該車發(fā)動機實際排量124.3ml，壓縮比10.3:1，最大功率6.9KW，最大扭矩10 N.m。

這個數(shù)據(jù)在125滑板車中很有吸引力，實際表現(xiàn)也相當不錯。在正常路況下，單人或重載都可以輕松操控，想要激發(fā)出最高時速，可以保持在80 km/h左右，所以從滑板車的整體表現(xiàn)來看，已經(jīng)很不錯了。如果不和其他模特競爭，基本上就處于“最強表面”的自戀狀態(tài)。我們來看看同排量跨騎CG125的動力表現(xiàn)。該車動力總成實際排量為124ml，最大功率為7.3KW，最大扭矩為9.45N.m .參數(shù)方面，動力性能會略好于UY125，但扭矩不如UY125，但CG125實際爬坡性能略強。這種差異主要來自發(fā)動機結構和變速方式，因為這種立式發(fā)動機在運行過程中慣性會更大，在齒輪的配合下，

與同排量的underbone相比，上圖中的underbone是五羊本田的一款小火箭，也是125 underbone中綜合性能相當不錯的車型。該車發(fā)動機實際排量為124ml，最大功率為6.1KW，最大扭矩為9.4N.m其動力參數(shù)小于UY125，但扭矩較大，那么實際表現(xiàn)如何？

其實如果和UY125相比，它會缺少一些速度，但它的爬坡性能肯定會更好。除了數(shù)據(jù)上的差異，它在變速形式上的優(yōu)勢會很容易凸顯出來，這意味著它的爬坡性能會更加強大。

通過以上對比可以看出，125踏板車在平坦路況下的動力性能與其他同排量車型接近，但爬坡方面相對欠缺。這種差異主要與發(fā)動機的結構和換擋形式直接相關。不過值得肯定的是，125踏板車在正常情況下的實際動力表現(xiàn)還是足夠的。再加上運營模式的便利，這類車輛非常適合在城市擁堵路況下騎行代步。如果高速跑或者爬坡不是它的強項。