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為啥日系發(fā)動機不能修真的是這樣嗎

它是發(fā)動機的核心部分，甚至是汽車的心臟！隨著服務時間的增加，即使質(zhì)量好，也會失敗。當需要維修時，不可避免地要拆卸發(fā)動機！但是總有人說日本發(fā)動機不能拆解，不然就報廢了。這是真的嗎？

一旦車輛老舊，難免會出現(xiàn)日系車漏油的小問題。修理廠不會建議拆發(fā)動機維修。一旦拆解，可能會破壞發(fā)動機的狀態(tài)，導致更多的故障。即使到了后期，發(fā)動機也會出現(xiàn)噪音，動力嚴重不足，甚至油耗也會上升。這些故障中哪一個比漏油更嚴重？相信車主很清楚。為什么會這樣？原因很簡單！

日本發(fā)動機會低溫安裝，但是修理廠和4s店不可能有這個技術。拆卸后很多技術無法恢復，膠封不夠精細。常溫安裝會增加誤差，破壞發(fā)動機的整體性能。

但是，德系車沒有這個煩惱。在裝配過程中，還采用了低溫環(huán)境。大修后性能不會受損，可以很好地解決故障問題。不得不說，這是一個非常有趣的結(jié)果！

日系車在行駛過程中很少發(fā)生故障，這也正是品牌口碑所在。在發(fā)動機制造和生產(chǎn)過程中，采用了許多新技術，低溫裝配只是其中之一。受溫度影響，發(fā)動機零部件之間的誤差減小，貿(mào)然拆裝修理只會破壞原有水平。

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為啥外行買“大車輪”內(nèi)行買“小車輪”

不知道大家買車的時候有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個有趣的現(xiàn)象，就是即使是同類型的車，在細節(jié)上也會有差異，比如輪胎。很多車輪胎大小不一，很尷尬。一般業(yè)余的買“大輪子”，專業(yè)的大多買“小輪子”。為什么呢？

一.外觀

如果輪胎大，那么外觀就會飽滿，畢竟看起來霸氣，自然會給人一種大輪胎耐壓、結(jié)實、承受重力更強的錯覺。但由于小輪更小，輻條更簡潔，看起來不太穩(wěn)定，給人的感覺是“在欠壓和行駛能力方面明顯弱于大輪胎”。如果只靠直覺判斷，想必很多外行都會選擇大輪子吧！

第二，價格

老司機說，大輪胎的制造成本比小輪胎高，因為大車輪受力面積大，比小輪胎需要更多的材料，后期大車輪的磨損程度會更高，所以更換頻率會相對更高，所以使用大輪胎的養(yǎng)車費用明顯更高；所以那些有經(jīng)驗的圈內(nèi)人更容易選擇小輪子。

第三，在安全性方面

大輪胎機動性強(在輪胎外徑相同的情況下，車輪越大，輪壁越薄，對路況反應越直接)。另外，受力面積越大，與小輪胎相比打滑的概率越小。因此在遇到彎道時，可以與地面進行更大的接觸，增加汽車的阻力，然后配合剎車系統(tǒng)，降低翻車的可能性，保證車內(nèi)人員的安全。

作為小輪胎，它的輪轂會更小，胎側(cè)會更厚，可以起到很好的減震作用。我們可以得出一個結(jié)論，小輪胎的舒適性會高于大輪胎，但安全性會相對較差。

第四，油耗

由于大輪胎本身尺寸大，加上外界的負重量，很難在油耗上有優(yōu)勢。但是小輪胎重量輕，汽車行駛時的摩擦阻力會相對較低，這樣會節(jié)省油耗。作為業(yè)內(nèi)人士，小輪胎是最好的選擇。

看到這里，相信每個人心里都有一個答案。其實不管是大輪子還是小輪子，都有自己的優(yōu)勢。每種輪胎都是根據(jù)汽車的型號和配置進行匹配的，所以你可以完全放心地購買，沒有任何顧慮。

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