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為啥車檢總被卡老司機別病急亂投醫(yī)

不管車主開什么車，哪怕是幾十萬，最讓他們頭疼的就是車的年檢。測試的時候不用在意車價。只要監(jiān)測項目不合格，年檢就不通過。為此，很多車主在年審臨近的時候開始頭疼，總擔心驗車過不去，于是開始想盡各種辦法，有的還在找黃牛。為什么驗車總是卡？其實這種做法是完全沒有必要的。老司機在這里勸大家:不要急著去醫(yī)院，把這個東西扔掉就行了！

相對來說，年檢中比較簡單的項目就是外觀檢查，這是最低的要求。只要車主沒有私自改裝過車，大燈也沒有動過，他很容易通過檢查。而且車主如果想改裝汽車，最好去車管所備案，這樣改裝車輛也不違法。此外，檢查時也要注意車膜的顏色。有些車主年檢不合格，是因為車膜太暗，不利于安全駕駛。根據(jù)規(guī)定，車膜透光率必須在70%以上，本次年檢以下的車輛一律不允許通過。

除了車膜，車上所有的掛件都要丟棄，比如香水和飾品。監(jiān)測前最好把擺件都扔掉，不要去醫(yī)院急診，去牛。最難的測試是安全監(jiān)控，主要是檢查汽車零部件的狀況。有的車車齡長，零部件老化，存在安全隱患。在路上行駛時，隨時都有可能出現(xiàn)問題，年檢自然會失敗，這也是年檢總是被卡的原因之一。

最難的是尾氣排放，大部分因為不達標而年檢不合格，甚至有些車主經(jīng)過多次整改也沒有達標。其實這是三元濾網(wǎng)堵塞的結(jié)果，為此很多車主都去4S店維修，或者是找黃牛；但是，這兩種方法都不太好。其中，4S店通過掛瓶清洗三元催化轉(zhuǎn)化器，一次花費約800、近1000。黃牛的價格我們就不說了，主要是因為一般都是塞滿鋼珠的，所以年檢通過的幾率高，但是對汽車的危害也不小，不值得。其實有一個比較容易和劃算的方法，那就是用三元催化清洗劑清洗。由于廢氣排放與三元催化轉(zhuǎn)化器有關(guān)，我們應(yīng)該重點清理它。這種清洗劑雖然價格只有幾十塊錢，但效果不錯。使用后，三元濾網(wǎng)上的雜物會被清理干凈，通過年檢不再是夢。使用方法并不復雜。油箱只有1/4油的時候倒入油箱，然后車主開車的時候自己清洗，不需要任何額外的操作。

為啥都說見隧道就靠左開

汽車的迅速普及給我們的生活帶來了極大的便利。在享受汽車帶來的便利的同時，我們也承擔著一定的風險。汽車是由各種零件組成的大型機器，是機械化產(chǎn)品。因為汽車是一臺沒有感情和思想的機器，只要操作不當，就會對我們的生活造成很大的威脅。平時開車上路，大家都很注意安全問題，在高速跑的時候也有一些技巧和經(jīng)驗。

高速行駛時，限速相對較高，很多車主會將油門踩至120度左右，體驗快速飛行的感覺。高速路況復雜，有時會遇到隧道和橋梁，此時限速會急劇降低。在隧道里跑的時候，很多老司機都說看到隧道一定要靠左行駛，最好不要走中間車道和右邊車道。這種說法的依據(jù)是什么？相信老司機們都深受感動。下面的小系列將評估遇到向左行駛的隧道的好處。

有些車主在開車看隧道的時候會有些緊張，尤其是汽車剛進入隧道的時候，隧道內(nèi)的光線和隧道外的光線有很大的不同，會對駕駛員的視線產(chǎn)生一定的影響。很多人遇到隧道都會緊張。如果走中間車道或者右車道，很容易對駕駛員的心理產(chǎn)生負面影響。這時，大家在左車道行駛時會更有安全感。

第二個原因是隧道中間車道和右側(cè)車道發(fā)生事故的概率比較高。雖然現(xiàn)在國內(nèi)的隧道建設(shè)比較合理，但是為了降低事故率，隧道內(nèi)轉(zhuǎn)彎很少，基本都是直線，不允許變道。然而，在隧道中經(jīng)常會遇到意想不到的情況。有的車主會打開雙閃，停在右車道等待救援。如果大家都在右車道行駛，很可能會因為躲閃而發(fā)生追尾。

最后一個原因是右車道一般是大車行駛的車道。這種車體積很大，靠得太近很危險。平時在路上行駛時，大車車主會自動與其保持一定距離，在隧道內(nèi)更要注意與這些大車保持安全距離。因此，在進入隧道前，老司機會提前開到左側(cè)車道，這樣既避免了與大貨車相遇，也降低了發(fā)生危險的概率。

駛?cè)胨淼狼?，必須提前減速，進入隧道后開燈。在隧道內(nèi)行駛時，大家一定要記住不要變道，控制好自己的車速，這樣才能安全通過隧道，不會因為違章被扣分或罰款。