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小鵬汽車p7雙閃在哪里

在之前的體驗中，我感受到了P7的駕駛樂趣。觀察了我家淘氣鬼的試乘，得出的結(jié)論是，這款車不僅運動感強，還兼顧了在家照顧孩子的作用。作為一個西裝暴徒，一個家庭暖男，來分享一下我的故事吧。

讓我們來看看P7在小鵬的溫暖。

智能照明語言

看P7，感覺上有兇眼，下有毒牙。你可以隨時攻擊人的感情，你隨時準備開始和速度。換個角度看，它的兇殘是悄無聲息隱藏的，它的溫暖氣息是顯而易見的。這說明P7是一個溫柔的男孩，我們要愛他。

全車40度視角。

P7的暖男地位還體現(xiàn)在自身的家庭關懷上。標準車位適合他的日常生活和休息，不需要花錢升級車位就可以正常停車。

標準停車位適用于P7

再來看看P7對孩子的溫暖。

別人家的孩子活潑大方可愛，我家的孩子調(diào)皮搗蛋。他是一個喜歡在車上折騰的伙伴，長時間呆在固定位置不放心(從她媽媽的表情就能看出來，哈哈哈)。空之間稍微小一點的車，根本容納不下他的活動。

我的小朋友

他總是喜歡監(jiān)督我。他一定要把我的手放在方向盤上，我從里面出來就不高興了。還好P7是胸擋，不然一路被人詬病?？赡苁撬庇陂_車，想嘗試一下車一停方向盤的快感。哎，有那么一兩次，我可以說他喜歡，愛。我對他感到惱火，因為他臉皮厚。說他的時候他總是笑，然后不好意思欺負他。

在紅綠燈處抓住方向盤

被告知坐在中央扶手箱對你微笑。

他的微笑是在說，我能再轉(zhuǎn)兩圈嗎？我能開它嗎？太難了~孩子的駕駛欲太強了。我希望在小鵬發(fā)行一個兒童版本，在社區(qū)里用遙控器和L2駕駛輔助播放。

停車后獨自玩方向盤。

孩子的好奇心永遠不會停止，就像P7不斷進化一樣。隨便摸了一下，看到706km的續(xù)航，他是認真的。長續(xù)航是首選。

P7能讓他保持好奇。

他最想坐在前排，一直在等。你可以從他無助的表情看出他有多興奮。我不怕。今天有他媽在，孫武空什么都做不了，哈哈哈。

后排的無奈

空大就好。孩子可以隨心所欲，探索不同的坐姿。這是不受約束的。

副駕可以橫著坐。

很多人說P7的底盤太低了，開車一定要非常小心。低也有低的好處，就是每次下車給孩子穿鞋，門檻就是最好的板凳。就是感覺有點窄，不過最多一分鐘也無所謂。

實際身高

最后P7給了我車手的溫暖。

上面的溫暖溫暖了我調(diào)皮的孩子，下面的溫暖溫暖了司機。停車后，如果你打開車門，感覺后面來的車可能有危險，就會通過音響和儀表向你發(fā)送安全信息，說明你要注意周圍的環(huán)境。

打開警告

變速桿可以有多種用途，它是打開Acc和Lcc的功能部件。真的好香。

淮當設計

掉電狀態(tài)也可以顯示車門的狀態(tài)，為休息提供足夠的指示。當你下車時，你不會忘記鎖車。鎖不上，就能知道哪個門沒關。

電氣儀表顯示器

關閉電源后，方向盤按鈕消失。這種消失是因為背光的消失，挺好的。但是你覺得如果物理按鍵反饋可以設計成直線電機震動反饋會不會更好？然后它是一架飛機，它的美大大上升。

方向盤按鈕

卡的設計美學沒什么可說的，只是放卡后關不上感覺有點嚇人。但是現(xiàn)在大家都是ETC了，這個功能就淡了。沒關系?？傊甈7值得試駕，毫無疑問家庭溫暖。

板槽

有道“彭”遠道而來，試駕安排！

在這里，觀看“朋友試駕”之旅。

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|本次試駕分享來自:汽車之家，一位G3車主“諾克的煩惱”

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小鵬汽車p7是什么牌子

長續(xù)航智能轎跑小鵬P7目前累計銷售20181輛，是造車新勢力突破2萬輛的最快車型。今天，我們就來盤點一下小鵬P7的“頂級”黑科技。

01超長續(xù)航，出門在外也能走。

印象最深的是小鵬P7的超長續(xù)航。在NEDC工況下，智行(圖片)后驅(qū)長航時版最大續(xù)航里程可達706公里。

小鵬P7的電池有兩種，一種是億維鋰能供應的70.8kWh三元鋰電池，用于后驅(qū)的長續(xù)航版本，續(xù)航里程568km。一款用于后驅(qū)的超長續(xù)航版，采用與當代安培科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的高性能電池(NCM811配比的三元鋰電池)，額定能量80.87kWh，能量密度170Wh/kg，續(xù)航里程706km，是目前國內(nèi)續(xù)航時間最長的智能汽車。可以說續(xù)航不遜于部分汽油車。

作為一款智能轎跑，電池組的高度必須足夠薄，才能保持流暢的車身姿態(tài)。由小鵬P7和當代安培科技有限公司聯(lián)合開發(fā)的電池組保持了超大容量和高能量密度，其高度僅為110mm，低于特斯拉Model 3的120mm。此外，電池安全系數(shù)高，防塵防水性能達到最高級別，電池在1m水深浸泡48小時后仍能正常工作。

對于電動汽車來說，續(xù)航問題，除了本身的續(xù)航表現(xiàn)，和充電樁也有很大關系。續(xù)航里程問題解決的同時，充電樁的數(shù)量、密度、充電速度也會讓消費者望而卻步。

就充電樁數(shù)量和密度而言，得益于國家“加強充電樁體系建設”政策的大力支持，截至2021年2月，小鵬超級充電站已開通888個免費充電服務站，共覆蓋120個城市，讓充電像加油一樣便捷，“電爸”秒變“電友”。此外，還包括終身免費充電、充電期間免費停車、免費安裝家用充電樁等服務。

充電速度方面，以“后驅(qū)超長續(xù)航車型”為例。在DC快充模式下，充電10分鐘后續(xù)航可提升123km，最快只需31分鐘，電量可充至30%至80%。一次充電可以走得更遠。

0德系底盤調(diào)校，純跑車血統(tǒng)

就像廚師做菜，材料是基礎，手藝是決定性因素。車的結(jié)構(gòu)會影響性能，但決定最終性能的是調(diào)校。小鵬P7的底盤性能是其亮點之一。底盤由保時捷工程公司聯(lián)合開發(fā)和調(diào)整。

Xpeng Motors基于國內(nèi)用戶特點，提出舒適性朝向調(diào)整要求，明確性能目標，驗證技術指標，而Porsche則充分發(fā)揮工程技術優(yōu)勢，全力支持開發(fā)調(diào)整。

歷經(jīng)兩年五輪調(diào)校，P7底盤在小鵬累計調(diào)校里程數(shù)十萬公里，其中包括世界著名的測試場地“西班牙IDIADA”。通過海量的測試、驗證、優(yōu)化和調(diào)校，小鵬P7底盤兼具駕駛的樂趣和乘坐的舒適性，駕駛的感覺非常穩(wěn)定。即使在顛簸的路面上行駛，它的震動也會被大大吸收，不會顛簸。這是一款豪華運動跑車，是標準的德國運動車型。

同時，德系底盤的調(diào)校使P7能夠輕松匹配其隨叫隨到的動力。小鵬P7是高性能的三合一電氣驅(qū)動系統(tǒng)，集電機、電控、減速器于一體。其功率密度高達2kW/kg，可連續(xù)40秒為電機提供580A的電流輸出，爆發(fā)力強，功率過載能力強大。

03前雙叉臂+后五連桿懸掛，兼顧運動性和舒適性。

小鵬P7擁有超跑的標準配置，前懸架采用雙橫臂獨立懸架。這種類似的懸掛結(jié)構(gòu)多用于賽車或價格昂貴的豪華品牌民用車，在一定程度上代表了良好的運動性能。前雙橫臂懸架與傳統(tǒng)的麥弗遜結(jié)構(gòu)相比，上下兩側(cè)各有兩根橫臂，橫向剛度更高，轉(zhuǎn)向更平穩(wěn)，抗側(cè)傾能力更強，結(jié)構(gòu)路感更清晰，運動性能優(yōu)異。

后輪五連桿獨立懸架為更好的調(diào)校提供了基礎，使輪距更可控，四輪定位參數(shù)變化更小，進一步強化了整車的操控性能，提高了操控感、行駛穩(wěn)定性和駕駛舒適性。

在懸掛材料方面，小鵬P7非常愿意為此買單。前懸掛采用鋁合金材質(zhì)，重量更輕。后懸架擺臂采用沖壓件，強度和重量性能優(yōu)異，能減少顛簸時的慣性沖擊，提高車輛對路況的適應能力，隨心所欲駕駛。

此外，小鵬P7還配備了與保時捷工程和ZF聯(lián)合開發(fā)的主動連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)(CDC ),可實時監(jiān)控車輛動態(tài)，自動調(diào)節(jié)減震器的阻尼力，大幅提升車輛操控強度。

04剎車距離短，想停就停。

對于一輛高性能的轎跑來說，除了4.3秒的百公里加速外，還需要在短時間內(nèi)穩(wěn)定的停下來。小鵬P7標桿超跑配備了Brembo提供的專業(yè)制動系統(tǒng)和245/45 R19輪胎，使100km/h-0的制動距離小于35m，實測制動距離在國內(nèi)電動車中名列前茅。

配備Brebo對置四活塞運動制動卡鉗，剛性更強，反應時間更短，制動距離更短，制動效果更好。另外，Brebo高碳剎車盤單向磨損小，關鍵時刻停車很重要。

此外，考慮到自動駕駛的需求，小鵬P7將傳統(tǒng)的true 空助力器替換為Bosch)iBooster智能制動系統(tǒng)，動力源為電機。通過多個傳感器信號，縮短自動緊急制動確認時間，提高主動安全性，降低能耗，改善制動感受。

05全場景語音交互，智能隨性。

P7搭載Xmart OS車載系統(tǒng)，打造超越傳統(tǒng)的駕乘空空間。在這里，一句“你好，小P”就可以實現(xiàn)連續(xù)對話、語義中斷、免喚醒、雙音區(qū)鎖定等全場景語音交互功能。

“全語音”是指人機交互的語音功能可以從車內(nèi)延伸到車外，功能更豐富，適用場景更多，覆蓋范圍更廣。

在P7車上，語音助手不再是顯示器，而是可以控制幾乎所有常見的車載功能和車載設置，從而實現(xiàn)“看到就能說話”。比如用戶告訴小P“調(diào)整窗口高度”，就可以進行這個操作，準確率可以達到1%。還可以通過“吹臉”或“別吹臉”等命令來調(diào)節(jié)空風向。

語音交互的一個問題就是容易被其他乘客的聲音干擾。小鵬的雙音區(qū)鎖定功能解決了這個問題。通過聲源定位、聲紋識別等技術，語音系統(tǒng)只會聽指令叫醒人，不會執(zhí)行其他乘客的聊天內(nèi)容，包括指令。

另外，小鵬P7支持持續(xù)對話，不需要每次都喚醒。比如當用戶問“最近的充電樁在哪里”時，小P可以繼續(xù)發(fā)出“太冷了”、“今天天氣怎么樣？”、“調(diào)節(jié)座椅”、“播放駕駛場景音樂”。

以上是小鵬P7的核心硬技術。當然，在它火爆的背后，不僅有這些，還有智能開門、隔音、NGP自動輔助駕駛、卡拉ok、智能照明、環(huán)境光、達內(nèi)音響、汽車凈化、能量回收等黑科技。你喜歡什么？

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