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五羊電動(dòng)車汽車怎么樣

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平臺(tái)上一位車友問了一位新能源策略師一個(gè)問題:有沒有和摩托車性能差不多的電動(dòng)車？家里的摩托車已經(jīng)很久不能上路了，他想騎電動(dòng)車短途旅行。

針對這位車友的問題，新能源策略師向他推薦了兩個(gè)品牌的電動(dòng)車，一個(gè)是五羊-本田，一個(gè)是小牛電動(dòng)車。讓這位騎手選擇看看。至于為什么不選擇這兩個(gè)品牌，新能源策略師想和車友們聊聊這兩個(gè)品牌的故事。

禁令之下，小牛和五羊-本田瞄準(zhǔn)了城市自行車領(lǐng)域。

一紙禁摩令差點(diǎn)讓摩托車退出歷史舞臺(tái)。

但消費(fèi)者對摩托車跑得遠(yuǎn)、騎得快的需求一直存在，尤其是很多有騎行愛好的騎友。大功率的摩托車是他們的最愛，所以這些消費(fèi)者都在努力尋找一些可以替代摩托車的二手產(chǎn)品。

在這種強(qiáng)大的市場需求下，包括摩托車在內(nèi)的很多品牌的兩輪車開始轉(zhuǎn)變思路，開始大力發(fā)展大功率電動(dòng)摩托車。與此同時(shí)，一些新銳互聯(lián)網(wǎng)品牌也開始在高端騎行領(lǐng)域布局產(chǎn)品。可以說大功率的電動(dòng)摩托車一時(shí)風(fēng)頭正勁。

可以說，大功率電動(dòng)摩托車已經(jīng)成為未來兩輪車行業(yè)的發(fā)展趨勢。其中有兩個(gè)品牌拔得頭籌。新能源策略師要說的兩個(gè)品牌是小牛和五羊-本田。

小牛:作為在國內(nèi)一直定位于“專為騎行者”的兩輪車品牌，近年來，高端騎行車型在市場上的銷量一直不錯(cuò)。作為一款專為騎行愛好者設(shè)計(jì)的電動(dòng)車，曾經(jīng)受到很多騎行者的喜愛。

五羊-本田:作為擁有自主摩托車基因的國際知名品牌，近年來也瞄準(zhǔn)城市騎行領(lǐng)域，大力發(fā)展大功率電動(dòng)摩托車。基于五羊本田摩托車所帶來的“品質(zhì)好、標(biāo)準(zhǔn)高”的品牌印象，很多摩托車友對五羊本田的電動(dòng)摩托車充滿期待。

如何選擇性能比肩的電動(dòng)摩托車？小牛和五羊-本田給出了答案。

大功率電動(dòng)摩托車是一種性能接近摩托車的電動(dòng)兩輪車，在動(dòng)力和續(xù)航上的表現(xiàn)力不亞于摩托車。今天新能源策略師以小牛MQ1和五羊-本田U-G0為例來談?wù)勡囉?，大功率電?dòng)摩托車如何選擇？

想要像摩托車一樣快，首先要有大功率電機(jī)。

五羊-本田U-G0的電機(jī)采用本田精研電機(jī)和1,200 W電機(jī)，峰值公里1,800 W，電機(jī)轉(zhuǎn)換功率88%，最高時(shí)速53 km/h，采用博世電機(jī)的Mavs MQi最大功率1100W W，兩臺(tái)電機(jī)都有超強(qiáng)功率，也就是說超級快，能帶來摩托車般的騎行體驗(yàn)。

如果你想像摩托車一樣耐用，你必須有一個(gè)大容量的電池。

五羊-本田U-G0以雙電池模式為突破口，可有效實(shí)現(xiàn)雙倍續(xù)航。單電池模式下續(xù)航可達(dá)65km/ h，雙電池模式下續(xù)航可達(dá)130km/ h，而小牛MQi則采用了堪比汽車的動(dòng)力鋰電池。頂配版車型續(xù)航能力也達(dá)到了130km/ h，兩者都有著出色的續(xù)航表現(xiàn)，滿足騎行愛好者短途出行的需求。

想要質(zhì)量堪比摩托車，最終必須要有超高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)；

五羊-本田U-G0擁有與摩托車相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并投入了一整套車身開發(fā)技術(shù)。從車架、剎車、涂裝、輪胎，都經(jīng)過了嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，作用于獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，科技感極強(qiáng)。除了大膽的潮流配色設(shè)計(jì)，小牛MQi以極簡的形象設(shè)計(jì)和標(biāo)志性的天眼大燈，成為小牛電動(dòng)車的重要標(biāo)簽。這兩款車型在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)上與普通電動(dòng)車有很多不同，滿足了騎行愛好者對時(shí)尚的需求。

摘要

五羊-本田U-G0和小牛MQi基于三大標(biāo)準(zhǔn)對大功率電動(dòng)車給出滿分答案。只有這樣的電動(dòng)摩托車才能配得上:性能堪比摩托車的電動(dòng)車。

值得注意的是，這兩款車的價(jià)格居然是7499元。相對于摩托車萬元的價(jià)格，這個(gè)性價(jià)比優(yōu)勢是很明顯的。

如何看待五羊-本田U-G0和小牛MQi？歡迎信息。

五羊本田優(yōu)悅節(jié)氣門多少錢

根據(jù)環(huán)保部和工信部相關(guān)規(guī)定，摩托車國4排放標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式實(shí)施。在接入車領(lǐng)域，新一輪政策洗牌迫在眉睫。

2017年12月22日，五羊-本田，兩個(gè)國家，四款新品，雅志110和優(yōu)悅110正式下線出廠。

這也標(biāo)志著五羊-本田已率先進(jìn)入中華4新時(shí)代。

五羊-本田常務(wù)董事、總經(jīng)理朋美藤坂先生，廣汽集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)副主任、五羊-本田常務(wù)董事、副總經(jīng)理賴博一先生，各省級平臺(tái)老總及各部門部長出席了量產(chǎn)儀式。

國4優(yōu)悅110 外觀小調(diào)整

國4版優(yōu)悅110是新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的全新升級。它傳承了五羊-本田先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，源于自然的仿生設(shè)計(jì)理念，專為自然而生。全新的LED示廓燈是優(yōu)悅110，中國4版外觀最大的變化。

優(yōu)悅110國行版采用五羊-本田獨(dú)家汽車級i-FI高效電噴技術(shù)，精準(zhǔn)匹配路況。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5.5 kW，最大扭矩8.35 Nm。

優(yōu)悅110國行版還配備了HGBS前后聯(lián)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，有效縮短制動(dòng)距離，防止側(cè)滑，騎行更安全；一體式磁性防盜鎖提供雙重防盜保護(hù)。

國4雅志110 環(huán)保升級性能不減

外觀方面，國行版4雅志110突破了五羊-本田代步車常規(guī)的圓形線條，整體線條更加立體明亮；犀利的前臉設(shè)計(jì)；酷炫的多邊形全液晶顯示儀表，更清晰更明了；金屬質(zhì)感的“Y”型裝飾造型讓前臉看起來更加大氣，也有些刺眼。

此外，亞智110中國版4的LED示廓燈也進(jìn)行了調(diào)整，使燈光顯示更加柔和均勻。

4版雅致110采用了成熟的五羊-本田i-FI高效電噴技術(shù)。據(jù)廠家宣稱，它比同排量的普通化油器發(fā)動(dòng)機(jī)省油10%。參數(shù)方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率5.5 kW，最大扭矩8.41 Nm。

率先布局 五羊-本田將力推“智核集成”技術(shù)

據(jù)悉，在“新時(shí)代中國4”中，五羊-本田將繼續(xù)推進(jìn)“智核融合”技術(shù)。全力支持國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，打造更高端的汽車級“智核一體化”理念。

據(jù)悉，五羊-本田的“智核融合”技術(shù)包括智能、節(jié)能、安全三大技術(shù)領(lǐng)域，智能融合“i-FI和PGM-FI高效電噴技術(shù)、T-BOX人機(jī)互聯(lián)、AET全高度傳感智能控制”。

這三項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，讓整車控制更加智能化，帶給用戶更加人性化、高效的愉悅體驗(yàn)。

比如目前五羊-本田的電噴技術(shù)主要有兩種，PGM-FI和i-FI。

PGM-FI:本田獨(dú)有的智能FI電噴技術(shù)提升動(dòng)力，節(jié)油高達(dá)30%，節(jié)能環(huán)保。

2006年投入市場的嘉裕110是本田在國內(nèi)首款搭載PGM-FI技術(shù)的高端踏板。目前“嘉?！焙汀帮L(fēng)風(fēng)眼”車型上的PGM-FI電噴技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟和穩(wěn)定。

I-FI:五羊-本田傳承本田高效電噴技術(shù)，匹配精準(zhǔn)，更懂中國道路的FI電噴系統(tǒng)。五羊-本田新優(yōu)酷110，雅致110等。，注入i-FI高效電噴技術(shù)，使其在油耗、操控、安全方面更勝一籌。

在智能互聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域，T-BOX人機(jī)互聯(lián)和AET全高度感應(yīng)智能控制也是五羊-本田接下來要推進(jìn)的重點(diǎn)。

T-BOX人機(jī)互聯(lián):智能人的智能出行系統(tǒng)，通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)人與車的互動(dòng)、人與人的交流，帶來智能、趣味、智慧的全新騎行生活，讓我們的出行更加便捷、貼心。

AET全高度感應(yīng)智能控制:智能感應(yīng)并自動(dòng)調(diào)節(jié)空進(jìn)氣量。在高空駕駛也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一路欣賞風(fēng)景，不用擔(dān)心高原反應(yīng)。