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伊蘭特的自吸版用了什么變速箱

自吸版使用的是Cvt變速箱，這是一款結(jié)構(gòu)簡單的自動變速箱，也是常見的自動變速箱。cvt內(nèi)部只有兩個錐形輪和一個鋼片鏈。這種變速器的鋼片鏈可以在錐輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。

使用cvt變速箱還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

伊蘭特是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型車。其軸距為2720mm，長寬高分別為4680mm、1810mm、1415mm。

伊蘭特的自吸車型采用1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.5kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,300 rpm，最大扭矩143.9 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這臺發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

伊蘭特的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客空艙和行李箱空艙。

空對于汽車來說很重要。

伊蘭特的雙離合是干式還是濕式

伊蘭特的雙離合變速箱是干的。雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速箱。這款變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。這個變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱的可靠性和穩(wěn)定性更好，這種變速箱能承受的扭矩也更高。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來換擋利落的駕駛感受。

很多跑車和超跑都會使用雙離合變速箱。

汽車上常用的自動變速箱有兩種，一種是at變速箱，一種是cvt變速箱。