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汽車換了蓄電池為什么會(huì)抖動(dòng)

在千千，汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的，其中許多零件毫無(wú)意義。有時(shí)候只有出了問(wèn)題，我們才會(huì)想“哦！原來(lái)還有這么一件小事?！彼自捳f(shuō)，千里之堤潰于蟻穴，任何一個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題都可能導(dǎo)致全車撞車。比如電池罷工，我們的車就直接啟動(dòng)不了。

一般汽車電池的使用壽命為2-3年，新車原裝電池可使用3年以上。所以如果你的電池用了快兩年，就要注意它的使用壽命可能已經(jīng)過(guò)期了。下面是電池維護(hù)和更換的經(jīng)驗(yàn)。

電池應(yīng)安裝牢固。

經(jīng)常檢查電池是否牢固，包括電池連接線和接頭是否牢固，線和接頭之間是否接觸良好。否則，汽車在顛簸的路況下行駛時(shí)，電池會(huì)晃動(dòng)甚至脫落而損壞，連接線松動(dòng)可能導(dǎo)致火花。

汽車怠速時(shí)不要打開空。

由于汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較慢，此時(shí)發(fā)電機(jī)的充電無(wú)法負(fù)擔(dān)汽車空運(yùn)行所需的電能，只能消耗電池本身的電能。長(zhǎng)時(shí)間下去，電池會(huì)加速損耗。

注意清潔和防銹。

注意及時(shí)清理氧化物、硫酸鹽等。由電池夾產(chǎn)生。清潔刮銹后可涂凡士林，防止再次生銹。同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常清除電池蓋上的灰塵和污垢以及溢出的電解液，以幫助防止自放電。

務(wù)必檢查電池蓋上的孔是否通風(fēng)。

在日常駕駛中，要經(jīng)常檢查電池蓋上的孔是否通風(fēng)。如果電池蓋的小孔被堵住，產(chǎn)生的氫氣和氧氣就無(wú)法排出。電解液膨脹會(huì)使電池外殼爆裂，影響電池壽命。

汽車電池的更換和安裝需要一定的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備。我們不建議你自己做。您可以利用車輛保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，讓4S店/維修中心的技術(shù)人員更換。

汽車換了連桿和缸筒有什么影響

缸套總成的使用壽命取決于以下幾個(gè)因素:一是缸套總成本身的質(zhì)量；第二，氣缸套總成的安裝精度。特別是氣缸套是薄壁干式氣缸套組件，氣缸套和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的孔的尺寸和位置精度是關(guān)鍵。三、相關(guān)配件空空濾、油嘴的質(zhì)量；第四，日常保養(yǎng)，尤其是機(jī)油清潔度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的控制非常重要！

所以，選擇好的缸套總成只是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用的前提。但是，它的安裝、相關(guān)設(shè)施和維護(hù)也很關(guān)鍵。從以下缸套更換的影響因素和注意事項(xiàng)，可以全面了解缸套的更換！

氣缸套的影響因素

一個(gè)

原發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的影響:如果原發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于長(zhǎng)期使用而產(chǎn)生金屬疲勞損壞，導(dǎo)致剛性不足或位置精度變化，新更換的缸套總成外表面與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸套孔內(nèi)表面配合不好，影響缸套傳熱，造成缸套熱負(fù)荷過(guò)大， 活塞和活塞環(huán)(這種情況下用水溫表測(cè)溫度不能反映缸套的真實(shí)溫度)，加速活塞環(huán)槽內(nèi)機(jī)油的積碳和卡環(huán)。

在工作狀態(tài)下，將無(wú)法保證活塞、活塞環(huán)和缸套之間良好的密封性能，不可避免地會(huì)出現(xiàn)早期漏油現(xiàn)象。

2

空空濾的影響:如果安裝劣質(zhì)空空濾，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吸入大量灰塵，使缸套和活塞環(huán)表面迅速磨損，降低活塞環(huán)的張力，惡化密封性能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能急劇下降；尤其是如果連極小的沙粒進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸套之間的縫隙，都足以在微秒內(nèi)拉傷缸套和活塞環(huán)，甚至在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中造成連桿斷裂和機(jī)體破壞！

三

噴油器質(zhì)量的影響:燃油霧化質(zhì)量不好會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，如果采用損壞的噴油器或不更換，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和各缸的工作均勻性。特別是二次噴射會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞溫度急劇上升，加速活塞環(huán)槽積碳，導(dǎo)致卡環(huán)，影響缸套總成的使用壽命。

四

機(jī)油清潔度的影響:使用劣質(zhì)機(jī)油濾芯或不更換污染機(jī)油會(huì)加速活塞環(huán)和缸套的磨損。還會(huì)造成油嘴被油雜質(zhì)堵塞，失去其通過(guò)噴油冷卻活塞的效率(活塞頂部常有黑藍(lán)色痕跡)，使活塞缸套和活塞環(huán)溫度過(guò)高，導(dǎo)致缸套總成失效。

五

冷卻系統(tǒng)的影響:如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，氣缸套總成的熱負(fù)荷會(huì)過(guò)高，尤其是活塞頂部溫度過(guò)高，會(huì)造成致命的連帶損壞，導(dǎo)致活塞頭金屬燒傷，拉壞氣缸套；還會(huì)造成缸套上壁和活塞環(huán)槽的機(jī)油快速積碳，堵塞活塞環(huán)，造成活塞環(huán)的外角強(qiáng)烈劃傷缸套，破壞氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油膜，容易造成缸套在第一個(gè)活塞環(huán)的上止點(diǎn)出現(xiàn)嚴(yán)重的臺(tái)階狀磨損痕跡。

選擇質(zhì)量好的缸套總成不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷過(guò)大。熱負(fù)荷過(guò)大不是氣缸套裝配本身的質(zhì)量問(wèn)題，而是其他原因造成的。熱負(fù)荷過(guò)大是加速活塞環(huán)槽積碳的原因，導(dǎo)致氣缸套和活塞環(huán)異常磨損和漏油。缸套組件的損壞只是熱負(fù)荷過(guò)大的結(jié)果。過(guò)高的熱負(fù)荷是導(dǎo)致氣缸套組件損壞的最常見(jiàn)和最致命的殺手。因果不能顛倒。

因此，在更換新的缸套總成時(shí)，應(yīng)首先檢查原缸套總成損壞的原因。如果由于使用時(shí)間長(zhǎng)，要更換的缸套總成是正品零件而不是正常更換件，應(yīng)從總成和其他系統(tǒng)中查找缸套總成損壞的原因。

更換組件的注意事項(xiàng)

如果其他系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題而沒(méi)有排除，更換新的純氣缸套總成后不久就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在排除被更換的缸套組件由于其他系統(tǒng)問(wèn)題而損壞后，在決定更換和裝配新的缸套組件時(shí)，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn):

(1)拆下更換的缸套后，徹底清洗原缸體，并嚴(yán)格檢查其剛度和位置精度，特別是缸套孔的形位公差。如果原機(jī)身的剛性和位置精度難以補(bǔ)救，只能更新機(jī)身。

(2)正確安裝活塞環(huán)，切記不要粗制濫造，選擇正確的活塞環(huán)卡鉗進(jìn)行裝配，以免裝配時(shí)活塞環(huán)受力損壞，導(dǎo)致工作不正常。

(3)嚴(yán)格檢查和清潔發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，特別是檢查水泵的工作效率和水泵皮帶的張緊度。防止發(fā)動(dòng)機(jī)因冷卻系統(tǒng)故障而過(guò)熱。

(4)更換被污染的機(jī)油，清洗油路、油嘴和進(jìn)氣口，更換優(yōu)質(zhì)的三重過(guò)濾器。

(5)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器、機(jī)油泵等技術(shù)參數(shù)在正常工作條件下。

(6)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，負(fù)荷必須由小到大逐漸增加，進(jìn)行幾個(gè)小時(shí)的磨合。

(7)磨合程序結(jié)束后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作前，再次更換機(jī)油濾芯，并松開油底殼放油塞，清除磨合油中的金屬屑，或更換新油。

簡(jiǎn)而言之，氣缸套組件是發(fā)動(dòng)機(jī)中最關(guān)鍵的部件。在挑選的時(shí)候，要在保證質(zhì)量第一的前提下，選購(gòu)價(jià)格合理的產(chǎn)品。主機(jī)純匹配，無(wú)論是價(jià)格還是質(zhì)量都是最好的選擇。如果選用假冒產(chǎn)品，除了使用壽命短，頻繁更換還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸套安裝孔損壞，甚至導(dǎo)致不可挽回的后果。

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