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汽車換異地牌照怎么換2018

駕照到期了換個新的很簡單，但是注意不要過期。要注意三個問題:一是時間，二是違章處理和體檢，三是續(xù)保要準(zhǔn)備的資料。明白了這些問題，異地?fù)Q證就不再難了。

第一次換證要明確。是的，駕照有三種有效期。第一個是六年。六年內(nèi)扣分每年不超過12分的，直接更換10年有效駕駛證。但是不要等到六年過去了才想起來。你應(yīng)該在到期前三個月內(nèi)申請新的證書。

二要處理違規(guī)和體檢。駕駛證到期時，必須先去當(dāng)?shù)剀嚬芩k理違章記錄，及時繳納罰款；那么體檢就很有必要了。部分車管所配備了自助體檢機，可以直接進行自助體檢。一些車管所還在街邊設(shè)置便民自助體檢機，方便車主體檢和續(xù)保。

第三，準(zhǔn)備好續(xù)簽材料。身份證是一個必要和重要的信息。另外，你要帶上你的舊駕照。體檢機構(gòu)提交的報告會自動上傳到交管后臺，你要用彩色1寸照片貼在新駕駛證上。舊駕照一般不需要交回車管所，車主可以留作紀(jì)念。

準(zhǔn)備好了相關(guān)資料，去車管所申請續(xù)保就會很順利；當(dāng)然，車主可以不去車管所，而是在手機上的交管12123APP進行網(wǎng)上換證。如果是網(wǎng)上改證，駕照的快遞郵寄費用需要車主自己承擔(dān)。

前六年沒有每年扣滿12分以上的，可以更換十年有效期的駕駛證，十年證可以更換長期有效的證件；需要提到的是，駕駛證已經(jīng)過期的，可以異地辦理，不需要回發(fā)證地更換；剛拿到新駕照，左下角的發(fā)證機關(guān)是后來的交警大隊，不是以前的發(fā)證機關(guān)；但絕對不影響使用。

汽車換新保險怎么樣

溫馨提示:著急的朋友可以先看看圖。

一個朋友上個月剛買了新車，天天得瑟的在Fun Fun面前晃來晃去，這幾天突然不見了。

一問才知道，他的車停在路邊的時候被電動車撞了，后擋泥板凹陷了很大一部分。還好保險完全賠付了，所以我免費換了一個新的。

有趣聽到這個，問他是不是整個后擋泥板都換了。他說那當(dāng)然。反正保險公司賠了，也不是白換的?，F(xiàn)在它看起來像新的一樣。

如果你還抱著不更換新配件就要賠錢的想法，那你就大錯特錯了。本來只是小擦傷，現(xiàn)在直接成了事故車。

一般汽車出險后，車主認(rèn)為車輛損壞的零件可以更換，新的總比修好的好。大多數(shù)情況下，這種想法并沒有錯。

但是，并不是所有的損壞都是更換大于修復(fù)，有時更換新零件可能會帶來更大的損失。

需要切割焊接的部件盡量別換

首先是汽車的結(jié)構(gòu)部件，比如后翼子板、車頂、后備箱地板、連接車身的裙邊。這些零件能修好最好，不能修好或者會影響安全才考慮更換。

因為這些零件的更換需要對車身進行切割和焊接，經(jīng)過這樣的“手術(shù)”，未來二手車的價格會直線下降。

以后翼子板為例，車身側(cè)壁和后翼子板是一個整體。出廠時，廠家用電阻點焊技術(shù)將它們焊接在一起，車身整個側(cè)壁上有上百個焊點。

如果要更換的話，需要拆下后擋風(fēng)玻璃，因為玻璃下面有焊點，然后根據(jù)測得的部位切割后翼子板。

無論后翼子板損壞程度如何，只要更換，為了保證強度，廠家一般要求切割部位一個在C柱上，一個在后門門檻上，這就要求焊接點焊切割的精度很高。

在焊接新零件時，因為設(shè)備成本差距大，只有高檔車才會使用與原車相同的電阻點焊技術(shù)，而4S店大多使用氣體保護焊技術(shù)，所以更換后的強度不如原車，車身的切割痕跡會嚴(yán)重影響車的價值。

前后擋風(fēng)玻璃能修就修

汽車前后擋風(fēng)玻璃損壞，能修好的盡量不要更換。因為更換擋風(fēng)玻璃需要拆卸、刮膠、定位、注膠等一系列工序，對施工技術(shù)要求很高。

再好的維修師傅，人工安裝擋風(fēng)玻璃也比不上汽車廠家機械安裝的密封、牢固、防水、隔音效果。

更換下來的玻璃很難和原來的100%一致，時間長了可能會出現(xiàn)漏水、漏氣、噪音大等問題。

現(xiàn)在，很多汽車的前擋風(fēng)玻璃上都覆蓋著一層薄膜。前擋風(fēng)玻璃很貴，保險理賠一般不賠貼膜。換玻璃后貼膜的費用還是需要車主自掏腰包。

一般只要受損部位周圍沒有裂紋蔓延，大小在一元硬幣以內(nèi)，就可以修復(fù)。

修補后的玻璃強度可達到原玻璃的90%以上，不會影響行車安全。

原廠件的質(zhì)量不如裝車件

有時候，即使4S店把原來的零件換成新的，你也會發(fā)現(xiàn)修好的車不如以前耐用了，換下來的零件更容易壞。

大多數(shù)人認(rèn)為這是機械師的技術(shù)問題。其實這只是一個原因。還有一個原因是原廠零件不如裝車零件好。

裝車部分直接在流水線上安裝，跟隨整車的配件很難單獨在市場上流通。

因為關(guān)系到整車質(zhì)量和故障率，所以選擇標(biāo)準(zhǔn)比原廠配件更嚴(yán)格。

簡單來說，配件生產(chǎn)出來后會按照標(biāo)準(zhǔn)打分。60分以下不合格配件全部淘汰，60分以上合格配件全部通過質(zhì)量檢測。

裝具需要不斷改進，即只有80分以上的裝具才可以直接裝，那些60-80分的裝具會流向市場，成為4S店鋪維修使用的原廠配件。

這個分?jǐn)?shù)在技術(shù)上叫公差，不同的段叫公差等級。這樣做的目的并不是說你不能改變?nèi)魏螙|西，用它來修復(fù)它。

只是有時候保險公司不愿意為輕傷換。從他的角度來看，是為了省錢。對我們來說，只要能完全修復(fù)，就不痛不癢。

趣味總結(jié):

車輛在保養(yǎng)時是應(yīng)該更換還是修理，要看損壞的部位和程度，更換不一定是最好的選擇。

如果修復(fù)困難或者修復(fù)后會影響安全，總比修復(fù)好。如果損傷不嚴(yán)重，完全可以修復(fù)，但是置換會傷筋動骨，所以修復(fù)不如置換。

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