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倒庫(kù)時(shí)車(chē)尾偏右怎么辦

以右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)的車(chē)輛為例:倒車(chē)入庫(kù)是在車(chē)輛尾部向右，說(shuō)明方向盤(pán)早。這時(shí)候要把方向盤(pán)打直，把車(chē)輛調(diào)好。具體操作如下:

將方向盤(pán)往回轉(zhuǎn)大約半圈。離線下越近，回頭的角度就越大。當(dāng)輪胎距離彎道差不多的時(shí)候，打死方向盤(pán)，完成入庫(kù)。

汽車(chē)已被倒進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。如果要修改車(chē)身，要通過(guò)車(chē)尾到線路的距離來(lái)判斷。如果車(chē)的尾部在右邊，而你想讓車(chē)左轉(zhuǎn)，就把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到左邊。如果你想向右調(diào)整車(chē)身，把方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)。

倒車(chē)入庫(kù)只有三種事故。第一種:進(jìn)了車(chē)庫(kù)，車(chē)身不正，車(chē)身矯正。第二種:計(jì)時(shí)回來(lái)方向盤(pán)早。第三種:方向盤(pán)定時(shí)晚。

簡(jiǎn)單總結(jié)就是，方向盤(pán)打得早，會(huì)提前回到正確的位置；方向盤(pán)打晚了，會(huì)耽誤糾正；當(dāng)你修改車(chē)身的時(shí)候，你可以去你想調(diào)整的地方。

以上只是理論上的操作。實(shí)際操作要根據(jù)實(shí)際情況靈活分析。倒車(chē)的時(shí)候可以往你想屁股去的方向轉(zhuǎn)。

倒庫(kù)車(chē)斜怎么調(diào)整

最重要的是看兩側(cè)的外后視鏡。即使有倒車(chē)影像，也要看兩側(cè)的外后視鏡。倒車(chē)影像的主要目的是消除車(chē)尾正后方的視野盲區(qū)。

通過(guò)后視鏡觀察車(chē)身(或輪胎)與倉(cāng)線的距離，心中有數(shù)。汽車(chē)已被倒進(jìn)倉(cāng)庫(kù)。如果要修改車(chē)身，要通過(guò)車(chē)尾到線路的距離來(lái)判斷。

如果車(chē)的尾部在右邊，而你想讓車(chē)左轉(zhuǎn)，就把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到左邊。如果你想向右調(diào)整車(chē)身，把方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)。這里需要注意的是，修正要提前判斷。如果已經(jīng)入庫(kù)，調(diào)整可以輕松壓線。

還有一個(gè)就是倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，一定要盡可能的放慢速度。在保證熄火的情況下，越慢越好。

調(diào)整方向時(shí)，輕輕打方向盤(pán)，不要一擊斃命。

我上面說(shuō)的不是規(guī)定要死的?，F(xiàn)實(shí)中要根據(jù)實(shí)際情況靈活分析。例如:

入庫(kù)時(shí)，方向盤(pán)遲到。通過(guò)后視鏡，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)的右后輪胎離線很遠(yuǎn)。這個(gè)時(shí)候方向盤(pán)要完全打死。當(dāng)車(chē)身平行于邊線時(shí)，將方向盤(pán)轉(zhuǎn)回，完成倒車(chē)入庫(kù)。