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低速踩剎車一沖一沖的

這種情況可能是由于制動盤變形或制動盤厚度不均勻造成的。出現(xiàn)這種情況后，就可以檢查剎車盤了。制動盤是汽車制動系統(tǒng)中的重要部件，也是需要定期更換的易損件。隨著汽車行駛里程的增加，剎車盤會不斷磨損。

當剎車盤磨損到一定程度，就需要更換了。

制動系統(tǒng)的主要部件包括true 空助力泵、主缸、分泵、制動片和制動盤。

剎車片也是需要定期更換的部件。隨著汽車里程的增加，剎車片也會磨損。

駕駛員踩下制動踏板后，true 空助力泵會提供助力，讓駕駛員輕松踩下制動踏板。

踩下制動踏板，總泵會推動總泵通過制動液，使總泵推動剎車片夾緊剎車盤，使汽車減速。

制動缸就是我們通常所說的制動鉗。制動鉗中有許多活塞。

制動系統(tǒng)中的制動液需要定期更換。制動液是一種容易吸水的液體。如果制動液含水量過高，制動力會降低，制動距離會延長。

當制動液含水量達到3%時，應立即更換。

低速abs介入怎么處理

這可能是abs泵的問題，出現(xiàn)這種情況后需要更換abs泵。

Abs是汽車的防抱死制動系統(tǒng)，幾乎每輛汽車都會配備abs防抱死制動系統(tǒng)。

當汽車遇到緊急情況時，司機的本能反應是剎車。如果剎車時車輪抱死，汽車就會失控打滑，駕駛員既無法控制汽車的速度，也無法控制汽車的軌跡。

所以車輪抱死是相當危險的。

為了避免緊急制動時車輪抱死，工程師開發(fā)了abs防抱死制動系統(tǒng)，可以在緊急制動時保持車輪滾動滑動，從而防止車輪抱死，使汽車減速。

配備abs防抱死制動系統(tǒng)，駕駛員不僅可以控制汽車的速度，還可以在緊急制動時控制汽車的軌跡，使汽車在躲避障礙物的同時減速。

Abs系統(tǒng)提高了駕駛過程中的安全性。

駕駛裝有abs系統(tǒng)的汽車時，緊急情況下正確的操作是單腳將制動踏板踩到底，只有這樣才能觸發(fā)abs系統(tǒng)。

有些司機遇到緊急情況會當場剎車。其實這種操作方式是錯誤的，不會觸發(fā)abs系統(tǒng)，延長汽車的制動距離。