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豐田雙引擎卡羅拉不需要充電?？_拉雙擎可以利用車輛本身(剎車、怠速、巡航)損失的能量給電池充電。行駛時(shí)，制動(dòng)階段損失的動(dòng)能被回收并轉(zhuǎn)化為電能給電池充電。

在EV模式下，系統(tǒng)判斷電力是否充足。如果動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，然后在能量過大和怠速制動(dòng)的情況下充電。一旦電池電量不足或超出純電驅(qū)動(dòng)的范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即啟動(dòng)，再次加強(qiáng)動(dòng)力。因?yàn)楫?dāng)車輛靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，而ECVT變速器自然地連接動(dòng)力。當(dāng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作時(shí)，動(dòng)力爆發(fā)會(huì)比汽油版更平順?？_拉雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、動(dòng)力控制單元和電池組組成，電機(jī)輸出功率占總功率輸出的53%。1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)省油耗的功能，最大功率可達(dá)73kW。據(jù)實(shí)測(cè)，這款卡羅拉雙擎百公里油耗僅為4.2L。