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自動(dòng)擋車n檔有什么用

自動(dòng)檔N有什么用？很多騎手對(duì)手動(dòng)變速箱的檔位非常熟悉，但對(duì)自動(dòng)變速箱卻不熟悉，尤其是對(duì)于N擋的作用。今天就來說說自動(dòng)變速器N擋的這些事。

1.臨時(shí)停車

如果車輛需要臨時(shí)停車，而且時(shí)間不長，比如等人時(shí)間短，可以掛N擋停車。但如果等待時(shí)間過長，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

等待紅燈

如果遇到紅燈只需要等一段時(shí)間，可以選擇掛N擋等紅燈，因?yàn)榇藭r(shí)不會(huì)在降低汽車油耗的同時(shí)加速變速箱的磨損，是非常好的方式。但是如果我們短時(shí)間等待紅燈，也可以選擇直接停留在D擋。

3.拖車

當(dāng)車輛需要維修或因其他原因需要臨時(shí)拖車時(shí)，我們必須將檔位置于N檔，然后才能進(jìn)行。

4.啟動(dòng)和停止。啟動(dòng)和停止時(shí)也可以很好地使用N檔。比如從N擋起步，從N擋到D擋經(jīng)過R擋比從P擋到N擋起步要好得多。

很多車主為了省事，更喜歡直接掛D擋一路開到最后。直接掛D擋也不是不可能，但是等一個(gè)人很久或者一直等紅燈踩剎車踏板還是挺累的，所以這個(gè)時(shí)候掛N擋，拉起手剎，不要踩剎車踏板，稍微休息一下！

自動(dòng)擋車擋位介紹全攻略

自動(dòng)變速器齒輪介紹

停車文件

p擋是駐車擋和駐車擋，是車輛長時(shí)間停放時(shí)掛的擋。它利用變速箱中的機(jī)械裝置鎖定汽車的旋轉(zhuǎn)部分，使汽車無法移動(dòng)。和手動(dòng)變速箱車型一樣，自動(dòng)變速箱車型也有手剎功能，但與手動(dòng)變速箱車型不同的是，自動(dòng)變速箱車型需要先拉手剎再放入P擋，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速箱的機(jī)械部分。此外，自動(dòng)變速裝置空擋位啟動(dòng)開關(guān)使汽車只能在P擋或N擋啟動(dòng)汽車，避免汽車在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)突然向前行駛，容易造成危險(xiǎn)。

反向文件

r擋，也叫倒檔，是車輛需要倒車時(shí)放入的檔位。當(dāng)換檔桿處于R位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的倒檔油路接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)倒檔驅(qū)動(dòng)。操作時(shí)，需要踩下剎車，按下變速桿上的換檔鎖，才能將變速桿移至R擋。需要注意的是，車輛還沒有完全停穩(wěn)時(shí)，不允許強(qiáng)行掛到R擋，否則會(huì)損壞變速箱。

中性文件

N檔是空檔。我相信每個(gè)人都應(yīng)該明白這一點(diǎn)。車輛在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下短時(shí)間停放時(shí)需要投入的檔位，如等待紅燈或堵車。掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)輸出到車輪上，踩油門車輛也不會(huì)行駛。需要拖車的時(shí)候，需要放入N擋，但是自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱不同，所以拖車不能像手動(dòng)變速箱那樣隨意，自動(dòng)拖車的速度不能超過30KM/h，也不能長距離拖，否則會(huì)損壞變速箱。

驅(qū)動(dòng)齒輪

d擋也叫前進(jìn)擋和主動(dòng)擋。當(dāng)換檔桿置于D檔時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)油門開度和車速數(shù)據(jù)自動(dòng)換擋。這個(gè)檔位適合一般的公路駕駛，只要油門踏板控制好，駕駛員就可以控制車速。

s(運(yùn)動(dòng))檔

s代表Sport，曾經(jīng)在法國汽車中代表Snow。不過現(xiàn)在大部分車型的S擋都代表了運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式基本已經(jīng)離開了自動(dòng)模式，進(jìn)入了更高級(jí)的車輛駕駛模式選擇功能，如果有的話，也換成了雪花標(biāo)志。目前的S擋一般指的是運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義，就是讓車輛行駛起來更有運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)換擋桿置于S擋時(shí)，油門響應(yīng)速度變快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，換擋時(shí)機(jī)向后延遲，會(huì)讓車輛始終保持高功率輸出狀態(tài)，增加駕駛樂趣，當(dāng)然油耗也會(huì)大大增加。

手冊(cè)文件

m擋是指自動(dòng)手動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式或CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換檔桿掛入M檔時(shí)，換檔將由駕駛員手動(dòng)完成。M檔附近會(huì)有“+”或“-”的符號(hào)，其中“+”代表升檔，“-”代表降檔，或通過方向盤換擋撥片降檔。M擋的作用是增加車輛的駕駛樂趣，讓駕駛車輛更加自由。

數(shù)字(3 2 1)文件

有些自動(dòng)變速箱車型會(huì)在D擋下有三個(gè)數(shù)字擋位(3、2、1(或D3、2、1)，也是前進(jìn)擋，它們代表三種不同的擋位限制，從上到下:3(或D3)表示擋位限制不會(huì)上升到一擋和三擋之間的更高擋位，超車時(shí)可以使用；2表示檔位限制在一檔和二檔之間，用于在濕滑路面條件下起步或行駛緩慢時(shí)限制檔位；1表示檔位限制在一檔，可用于爬坡等需要大扭矩輸出的情況。

左(低速)檔

l代表LOW，即低檔位，與上面提到的數(shù)字檔位“1”相同。兩者都是為了將檔位限制在最低水平，從而在不升檔的情況下獲得較大的扭矩。乙(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))文件

b擋很少見，經(jīng)常出現(xiàn)在豐田的混動(dòng)車上。B擋一般用于長途滑行或下坡，目的是提供制動(dòng)效果，加強(qiáng)能量回收，可以給車輛動(dòng)力電池充電，增加電池壽命。

自動(dòng)變速器車輛的幾種換檔模式

1.直列式

這種齒輪設(shè)計(jì)很常見。目前很多品牌的自動(dòng)變速箱車型都采用這種檔位。這種直列式擋位設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)直接、平順，缺點(diǎn)是盲目操作容易換擋錯(cuò)誤。

2.逐步地

階梯齒輪，又稱蛇形齒輪，也是自動(dòng)檔非常常見的設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上。它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)正好與直列式齒輪相反。優(yōu)點(diǎn)是換擋時(shí)不容易換錯(cuò)擋。缺點(diǎn)是操作不如直列式齒輪平穩(wěn)直接。

3.電子的

電子杠桿與變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是更安全、更快捷的電子控制方式。其優(yōu)點(diǎn)在于，駕駛員錯(cuò)誤的換擋操作會(huì)由電腦判斷是否會(huì)損壞變速器，從而更好地保護(hù)變速器，糾正駕駛員不良的換擋習(xí)慣。電子擋桿多用于高端豪華品牌車型，尤其是寶馬。當(dāng)然，其他品牌的一些車型也采用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

4、旋鈕式

旋鈕式擋桿比較少見，采用這種設(shè)計(jì)的車型有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕式變速桿也屬于電子變速桿，只是它的形狀和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，這個(gè)旋鈕會(huì)掉下來，和中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來很精致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，旋鈕會(huì)上升。這種設(shè)計(jì)對(duì)人性化沒有任何貢獻(xiàn)，但是看起來很科學(xué)，很耀眼。

5、胸塊式

淮曾風(fēng)靡歐美，但在中國卻很少見。別克GL8和老款君威在國內(nèi)比較常見，德國奔馳也采用了胸檔，比如R、E、S、ML、GL等等。手臂的位置在方向盤的右側(cè)，這樣做的好處是節(jié)省了中控臺(tái)的空空間，而缺點(diǎn)是不容易操作，容易換錯(cuò)檔，但習(xí)慣了就不是問題了。