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自動擋踩油門技巧有哪些

錯誤的踩油門方法會對汽車造成一定的傷害，也容易造成交通事故。自動檔怎么踩油門？自動踩油門有哪些技巧？

自動變速器如何踩油門

1.先打開電源(不啟動發(fā)動機)——踩剎車掛檔，而不是直接掛D檔，掛N檔后點火，再從N檔掛D檔，松開剎車，抬腳剎車啟動。

原因:這樣可以避免在P擋點火后需要經(jīng)過R擋，讓變速箱經(jīng)歷短暫的反向沖擊！

2.等紅燈或短時間停車時，正確的做法是拉手剎，換上N擋而不是P擋！不要踩剎車，長時間(30秒以上)保持D擋。

原因:P擋配有鎖止裝置，不拉手剎放入P擋會磨損裝置；當(dāng)車輛靜止時，保持D檔會磨損變速器。

3.正確操作:踩下油門，當(dāng)車速升至換擋范圍(約2000~2500 rpm)時，輕輕收回油門(自動變速器會給出升檔指令)再加油，這樣升檔就順暢了；一步一步向上換擋加速。

原因:如果一直踩油門，變速箱會延遲換擋的時機，超過3000轉(zhuǎn)時最多只能升一檔。如果一直踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會在升檔前達到紅線區(qū)域；很多人說車的速度又慢又慢！你誤以為深踩油門就能快速掛擋。)輕踩油門，踩上去松開，可以提前實現(xiàn)升檔省油，但這會影響快速提速。松開油門升檔后，再踩油門時不要太重，否則變速箱認(rèn)為你需要快速加速，自動降檔到更低的檔位，導(dǎo)致檔位跳檔！

上下坡道時可使用4.1/2檔(極限檔)。上坡(坡陡)時，換1檔或2檔(不用說)。上坡后，換回D擋。下坡(長緩坡)時掛入極限擋，與剎車一起使用。

原因:其實和你在駕校學(xué)的手動擋低檔原理一樣，也可以降低剎車盤的壓力。

5.如果你想超越前面較慢的車，可以先松開油門，然后踩上去，這時變速箱會自動降檔，滿足動力要求。超車后松開油門，檔位會回到當(dāng)前車速合適的檔位，單獨使用油門即可控制；如果需要快速加速，應(yīng)該使用極限擋，直接拉至低檔，用油門加速。

理由:嗯，這是沒有理由的，你知道的！

6.結(jié)束行駛的正確操作:當(dāng)汽車進入駐車位置時，踩下剎車-拉緊手剎-推入P位置-稍微抬起腳剎車-拔出鑰匙。很多人的習(xí)慣是:停車-推入P擋-抬起腳剎-再拉手剎，這樣很有可能下一次開車會造成擋位失靈。

原因:當(dāng)你在P檔時，抬起制動踏板。如果地面不平，汽車會輕微移動。P檔的鎖止功能會使變速箱的齒輪相互咬合，在嚙合s檔后，下一次就很難再拿起齒輪。

制動時自動檔避免油門的注意事項

首先，駕駛自動變速箱汽車時，不要用左右腳分別控制剎車和油門。一般情況下，剎車踏板放在中間位置，而不是左腳對應(yīng)的左側(cè)。如果用左腳踩剎車踏板，駕駛員的腿部姿勢會變形，真正需要踩剎車踏板時會變得不靈活，容易導(dǎo)致危險。剎車和油門要用右腳前腳掌控制，右腳要跟地。換油門或剎車時不要抬腿。標(biāo)準(zhǔn)姿勢應(yīng)該是腳后跟不動，腳底以腳后跟為軸轉(zhuǎn)動踩油門或剎車。很多人喜歡抬腳在兩者之間切換，這樣在不熟練或者被打擾的時候，很有可能因為不允許單腳踩地而犯錯。

第二，特別注意駕駛過程。只要右腳不踩油門，就必須馬上把它放在剎車位置。切勿將任何東西放在腳墊上，以免在緊急情況下踩到?！耙驗槠囋谙缕聲r會因重力而加速，而下坡前有一個初始速度，此時，不使用油門，速度會不斷加速。因此，駕駛員在下坡前應(yīng)松開油門，將腳放在剎車上，并在下坡時拖動剎車來控制速度?！?p>第三，駕駛時要注意，看得遠一點，一般觀察150米以外，注意前方車輛的動態(tài)，前方是否有路口和學(xué)校。這樣可以提前了解路況，做出預(yù)判，為下一步操作做好準(zhǔn)備，也可以避免緊張導(dǎo)致的誤操作的發(fā)生。

自動擋剎車失靈該怎么辦

1.行駛中車輛突然剎車失靈時，駕駛員應(yīng)迅速冷靜地將高速擋空的油釋放出來，將高速擋換成低速擋，利用發(fā)動機的牽引阻力降低車速。此外，手剎在換低檔時應(yīng)結(jié)合使用，但要注意手剎不能一次拉緊或拉得太慢。如果制動盤拉得太緊，很容易“鎖死”制動盤，可能會損壞傳動部件，失去制動能力。如果拉得太慢，制動盤會磨損和燒蝕，從而失去制動功能。

2.如果這些措施不能解除危險，可以利用道路兩側(cè)會與輪胎產(chǎn)生摩擦的物體來減速，慢慢停下來。萬不得已，必須果斷利用汽車保險杠和車廂的剛性部位與路邊的自然障礙物(巖石、樹木或斜坡)發(fā)生碰撞，達到強行停車逃生的目的，盡可能減少事故損失。

3.上坡時如遇剎車失靈，應(yīng)及時降入中低速檔，并保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需在半坡停車，應(yīng)保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。如有后溜現(xiàn)象，車尾應(yīng)面向山坡或安全側(cè)，打開大燈和應(yīng)急燈，吸引前后車輛的注意。

4、下坡剎車失靈時，不能利用車輛本身的機構(gòu)來控制車速，駕駛員應(yīng)果斷使用自然障礙物，如路邊的巖石、樹木等。，對汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形或物體使用，緊急情況下可以將車身一側(cè)移近山坡，通過摩擦增加阻力，逐漸降低速度。

5.車輛下長坡或陡坡時，無論有無情況都要踩剎車。它不僅可以檢查制動性能，還可以在制動器失效時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)測制動。

這種情況是極端的，發(fā)生的概率非常非常低，甚至低于中彩票的概率。你放心吧。從自動變速器的汽車來看，我國幾乎都是汽車。這輛車的制動系統(tǒng)全是油驅(qū)動的，帶有真正的空助力器。如果真的空泵損壞了，根本就沒有助力器，應(yīng)該給剎車加點力。真的是剎車油漏了。當(dāng)泄漏開始時，報警系統(tǒng)會報警。你還有機會踩剎車。即使沒有剎車，如果情況不緊急，也不要驚慌，從高速檔逐漸換到低速檔、二檔、一檔(此時只能拉手剎)和駐車檔；在緊急情況下，沒有時間換擋手柄剎車，因為如果你在高速時強行換低速檔，傳動齒輪會瞬間斷裂，什么都不會起作用。如果用力拉手剎，手剎拉線會瞬間折斷，速度保持不變。如果你在高速公路上，用汽車的一側(cè)蹭路停下來；在市區(qū)，找不到人的墻、茂密的樹木等。通過摩擦剎車，但我們必須保護他人的生命。如果東西損壞了，可以花錢買，生活就消失了，會讓人苦一輩子。

如果開車時剎車突然失靈，不要驚慌。你可以通過手剎緊急減速停車。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)剎車突然失靈時，不要驚慌，冷靜應(yīng)對。首先控制方向，可以根據(jù)車速輕拉手剎。

切記不要一步拉死，因為慣性會導(dǎo)致翻車事故。依靠手剎時，減速直至停止。

萬一連手剎都失靈了，這個時候才是最危險的。這時，除了刮擦前保險杠兩側(cè)和車身一側(cè)的路邊墻或其他障礙物，讓失控的汽車停下來，別無他法，寧毀勿救。