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6.0排量是什么概念開起來啥感覺

說起6.0排量，相信是每個男人都能快速刺激腎上腺素的數(shù)字。擁有一輛6.0排量的車可以說是一生的夢想。但隨著節(jié)能減排的推進以及“小排量”“新能源”等眾多新產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展，普通車型中能達到6.0排量的車并不多，3.0升V6已經(jīng)是“大排量”發(fā)動機的中流砥柱，僅此而已

6.0排量至少是V8發(fā)動機或V12發(fā)動機。一般來說是飯后8缸或12缸。想到平時接觸到的4個氣缸就足夠興奮了。8個氣缸同時做功的畫面是怎樣的？馬力和功率都達到了極限。然而，在我國，這些似乎更可靠的幻想，但在歐洲和美國，平均油價只有3左右，相比之下，中國的5-6油價。幾乎翻倍，因此，大排量發(fā)動機在各地都有限制的中國幾乎沒有“生存空”的空間，光是較高的燃油成本就足以“喝一壺”。當(dāng)然，對于土豪來說，這些都不是需要考慮的問題。

6.0排量貴。

6.0排量的車型還有很多，其中最著名的有奧迪A8、奔馳S600L、寶馬760。前三款車型中，奧迪A8和S600L顯然不夠具體，6.0排量的V12出現(xiàn)后會很快消失，而寶馬760則很少出現(xiàn)，搭載V12發(fā)動機，6.6L排量。在D級車中，無論是馬力還是動力都遠超現(xiàn)在的A8和S600，整備質(zhì)量2.3噸，585馬力，百公里加速3.8秒，百公里油耗約15.7L，19款寶馬7系落地價至少240萬。

當(dāng)然，6.0在不同車型上的表現(xiàn)和用途是有差異的，比如福特猛禽F150和道奇公羊，在歐美隨處可見。與轎車或SUV相比，他們更愿意乘坐皮卡出行，但只有中國的愛好者才能購買。誰愿意花幾千萬買一輛皮卡？以猛禽為例。6.2L V8發(fā)動機，搭配6速自動變速箱，可爆發(fā)412馬力，最大扭矩可達588牛米。它不僅能載重，還能在許多路況下行駛?，F(xiàn)在我們知道為什么肌肉國家更喜歡使用皮卡了！功能強大、用途廣泛且價格低廉。

6.0排量的概念是什么？從上面的文字中，我們幾乎可以得到答案。反正我們普通人玩不起。在中國，光排放稅就足以讓普通人幾年不吃不喝，更不用說幾百萬美元的價格了。后期幾十個人的油耗想都不敢想，更不用說維修費用了。當(dāng)然，如果凈值超過1億元，比如“王多玉”，自然就不用擔(dān)心了。

開車的感覺如何？被人踢了。

通常我們接觸到的是2.0，3.5以上應(yīng)該是大排量發(fā)動機，大排量發(fā)動機并沒有人們想象的那么笨。很多人可能會覺得這種大排量的車開起來可能沒什么用。如果你這樣想，那就錯了。大排量發(fā)動機往往能提供更大的動力，比小排量發(fā)動機能提供更好的駕駛和操控體驗。在發(fā)動機點燃的那一刻，即使油門沒有加滿，轟鳴聲也足以讓你開著它，稍微踩一下油門，轟鳴的轟鳴聲和直接的腎上腺素，這種隨叫隨到的動力，不是小排量發(fā)動機所能給予的。在行駛過程中，即使發(fā)動機沒有降檔來提高速度，轉(zhuǎn)速表也已經(jīng)足夠聰明，可以獲得上升的意圖。在升降檔，不會有不均勻的頓挫和突兀感，無論是低速還是高速，都能始終保持相對安靜的狀態(tài)。每次你加速供油，就像被踢了一腳。

總結(jié):這種駕駛體驗(我只是道聽途說，至今沒見過這么大排量的車，更別說開了)，沒有機會感受到國內(nèi)6.0排量帶來的高血壓的瘋狂。總的來說，6.0排量的機械質(zhì)感在國內(nèi)是遙不可及的，真正開車的時候可能真的會上癮。

6.7S破百的純進口旅行轎車

在歐洲市場，旅行車非常受歡迎，但其國內(nèi)銷量并不樂觀。相比傳統(tǒng)的家庭轎車和SUV車型，旅行車其實更實用，有SUV車型的大空車廂，以及類似轎車的操控性，可以說非常適合家庭用車。

引進的國產(chǎn)貨車不多，實力好的車型更少。假設(shè)& # 8221；型號& # 8221；沃爾沃V60當(dāng)之無愧，無論是它的面值還是它的性能都受到消費者的好評。

在價格方面，沃爾沃V60也有很大的優(yōu)勢。廠商指導(dǎo)價3399-4399萬，部分地區(qū)優(yōu)惠幅度超過3萬。入門級版本只有30萬出頭才能買到。對于純進口的豪華品牌旅行車，這個價格還是可以接受的。

外觀方面，沃爾沃V60符合中國人的審美。經(jīng)典的家族式進氣格柵營造出高度的辨識度和強烈的運動感。修長的車身和低離地間隙的結(jié)合帶來了旅行車的美感。從面值來看，沃爾沃V60遠勝奧迪A4旅行版。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃V60也延續(xù)了家族式的設(shè)計風(fēng)格，三位方向盤辨識度很高，穿透性的銀色飾條在視覺上增強了年輕感，穿透性的中控液晶屏在帶來實用性的同時也能增強車內(nèi)的科技感。

配置方面，沃爾沃還是比較& # 8221；善良& # 8221；是的，全系標配8氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示、定速巡航、可開啟全景天窗、電動后備箱、車聯(lián)網(wǎng)、遠程啟動和語音識別控制等。即使是最低的版本，也比同檔次很多中端版本豐富。

動力方面，沃爾沃V60分別提供兩種不同功率的2.0T發(fā)動機，峰值輸出分別為140ke和187kw，峰值扭矩分別為300n·m和350n·m。傳動系統(tǒng)方面，匹配8速自動手動變速箱。根據(jù)官方消息，加速時間分別為7.8S和6.7S。經(jīng)過實測，它的實際油耗只有8L，對于一輛2.0T的旅行車來說是相當(dāng)強勁的成績。

白總結(jié):雖然沃爾沃在國內(nèi)的銷量并不突出，但8月份的銷量已經(jīng)被紅旗超越。但是V60真的是很多車迷期待的車。不僅性價比超高，還因為它的設(shè)計和做工超過了BBA同類產(chǎn)品。V90剛引入國內(nèi)時，大家都在期待新一代的V60，所以它的優(yōu)惠幅度也是沃爾沃品牌中最小的。