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賽科龍rx3和賽科龍rx4的主要區(qū)別

RX系列是賽科龍推出的一款特殊的摩托車車型。目前該系列有rx1、RX3、RX3s、RX4。雖然這兩款車型外觀相似，但還是有很大的區(qū)別。

RX3平均售價從20800開始。

RX4平均售價34880

車主看好的這兩款車型價格會有較大差距，這主要來自于它們的車輛定位和實際表現。在車輛定位上，RX4是這些車型中規(guī)格最高的，屬于硬核ADV的范疇，而RX3充其量只是一款入門級ADV。

在這樣不同的定位下，雖然兩款車型的外觀看起來有些相似，但實際上，當這兩款車型放在我們面前時，我們可以清楚地看到，RX4會更有質感，它的外觀和整體布局看起來會更緊湊協(xié)調，氛圍會很美，看起來會更像摩托車車型。

除了外觀配色和裝飾件之外，這種外觀上的差異更多來自于兩款車型的車架和發(fā)動機。談框架的時候，是主體比較關心的話題。從兩款車型的核心數據來看，它們使用的車架并不是同一個型號，RX4會更專業(yè)，其車架強度也會更高。畢竟這是一輛偏向于賽事標準設定的摩托車。

動力方面，兩款車型均搭載單缸水冷電噴發(fā)動機，均采用四氣門設計。然而，位移的差異仍然相對較大。RX3只有250cc，而RX4已經達到了450cc。因此，兩種型號的性能無法同時比較。雖然RX4會有更強的動力但油耗更大，RX3會更省油，但相對較弱。

其實以上兩個區(qū)別已經明確表明了兩款車型的不同用途，RX3如果后期只是輕型摩托車騎行會更適合，因為它的續(xù)航里程可以通過性能和動力性能完全滿足這種狀態(tài)下的需求，如果有可能越野摩托車騎行，并且對車輛各方面的性能要求都比較高，那么RX4會更可靠，在這種需求下可以充分發(fā)揮車型的優(yōu)勢。

通過上面的介紹，我們可以看到這兩款車型雖然屬于同一個車系，但是它們之間的區(qū)別還是相當明顯的。這種差異主要體現在汽車外觀、車架設置、動力性能、基本配置、后期使用、車價等諸多方面。至于最終的選擇，完全取決于個人的具體預算和對汽車性能的需求。

賽科龍rx3與貝納利TRK251摩托車怎樣選

房車也可以說是近年來流行的一種新型交通工具。只是因為市場需求旺盛，很多主流車企都推出了自己的房車。即便是新車推出慢的合資車企也有相應的車型。賽科龍的RX系列就是這類車型的典型代表，而RX3在小排量方面有優(yōu)勢，因此會成為兩款車型的首選。科龍RX3平均售價2.08起，貝納利TRK251平均售價1.98萬。

外觀方面，賽科龍RX3會更有品味。畢竟是升級版車型，所以無論是車身配色還是整體造型，都會更符合騎手的需求，而TRK251則較弱，無論是涂裝還是整車設計，都缺乏美感，看起來比較粗糙。動力方面，RX3對舊發(fā)動機進行了優(yōu)化，重新設計了配氣機構，使得性能略有提升，噪音和行駛品質也有所提升。最大功率20KW，最大扭矩22.5?！っ?p>TRK251動力總成也是經過優(yōu)化調整的車型。它的調整主要體現在缸徑和行程的變化上。與老款車型相比，整個動力的輸出延遲很多，發(fā)動機的動力特性會更加注重高轉速的表現。其最大功率為20KW，最大扭矩為21N.m。

兩臺發(fā)動機參數有明顯差異，實際動力特性完全不同。相比于車輛定位，RX3會更符合車型的要求，因為它的動力范圍更早，所以扭矩也會相應充足。但這類休閑車在實際乘坐中會更加注重扭矩的表現，所以RX3在發(fā)動機性能方面會更有優(yōu)勢。配置方面，兩款車型都配備了一些實用的配置，但是RX3有兩個版本，所以會有一些區(qū)別。不過從實用性來看，兩款車型的低版本并沒有太大的區(qū)別，所以不會影響后期的選擇。

從上面的介紹可以看出，賽科龍的X3車型性能還是會有些許優(yōu)勢的。它不僅整體外觀更加美觀，而且具有更加實用的動力特性，所以在這款排量級車型中會更有優(yōu)勢，只要不在乎它的價格，那么它會更符合輕型車出行的需求。