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賽科龍rz3s和無(wú)極500r怎么選

這兩種模式之間的選擇完全是個(gè)人的。因?yàn)閺能囕v定位來(lái)看，他們根本沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其次，車輛排量的不同使得車輛的動(dòng)力性能有很大的不同。再加上這兩款車型的價(jià)格差異，這兩款車型的選擇完全取決于個(gè)人需求。500R ABS版均價(jià)34800，SEkelon RZ3s旗艦版均價(jià)28980。

首先這兩款車型價(jià)格相差很大，所以在選擇的時(shí)候一定要考慮預(yù)算。除去預(yù)算，這兩款車型分別屬于運(yùn)動(dòng)街車和運(yùn)動(dòng)復(fù)古街車。從車輛定位來(lái)看，RZ3s的身份會(huì)更加復(fù)雜，整體性能也會(huì)相對(duì)新穎。但就其后期用途而言，都是休閑車，這也是主題車主將這兩款車型放在一起對(duì)比的一個(gè)原因。

由于車輛定位不同，這兩款車型的外觀完全不同。無(wú)極500R是一款比較標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用的運(yùn)動(dòng)街車設(shè)置，整體外觀只是強(qiáng)調(diào)動(dòng)感元素的簡(jiǎn)單對(duì)比，所以整體外觀看起來(lái)還是挺讓人滿意的。如果對(duì)外觀的認(rèn)可度比較保守，那么這款車會(huì)更容易被接受。RZ3s除了強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)元素外，還更注重肌肉感的展現(xiàn)。這一表現(xiàn)與其多身份車輛定位直接相關(guān)。但是這種樣子很容易成為保守槽，會(huì)有點(diǎn)“不倫不類”。所以，要接受這款車的外在表現(xiàn)，就要有超前的審美觀。在權(quán)力方面，它將是兩種模式之間的分水嶺。除去排量差異，無(wú)極500R的動(dòng)力特性更符合運(yùn)動(dòng)街車的設(shè)定，動(dòng)力特性會(huì)更寬泛，不僅會(huì)有不錯(cuò)的扭矩，還會(huì)有不錯(cuò)的提速和后期爆發(fā)力。

當(dāng)然RZ3s也會(huì)有這種表現(xiàn)，但它的全范圍動(dòng)力輸出會(huì)明顯不如無(wú)極500R。尤其是中速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有無(wú)極500 R那么粗糙直接，相對(duì)較弱。但就其自身性能而言，RZ3s搭載的TC380性能還是不錯(cuò)的，但與參考對(duì)象相比，會(huì)表現(xiàn)出些許不足。在處理方面，兩種模式會(huì)有明顯的區(qū)別。RZ3s在轉(zhuǎn)彎時(shí)的表現(xiàn)會(huì)更好，其靈活性和穩(wěn)定性都略好于無(wú)極500R。這一優(yōu)勢(shì)主要得益于其鋼管編織框架。

據(jù)悉，國(guó)內(nèi)能夠制造這種車架的廠家非常少，能夠充分發(fā)揮其應(yīng)有性能的車型更是少之又少。當(dāng)然，還有軸距的原因。RZ3s的軸距只有1345mm，而無(wú)極500R的軸距是1445mm，所以操控上有差距也是很自然的。

配置方面，無(wú)極500R會(huì)更好，輪胎、減震、剎車規(guī)格明顯優(yōu)于RZ3s。這樣的差距會(huì)讓這款車的乘坐品質(zhì)變得更好，在舒適性和剎車效果方面都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，所以這款車多出來(lái)的幾千塊就可以在這里展現(xiàn)出應(yīng)有的價(jià)值。

通過(guò)上面的對(duì)比，我們可以看出這兩款車型的差距非常明顯。如果只是玩玩的話選擇RZ3s更合適，但是如果想要騎的更舒服，質(zhì)量更好的話就應(yīng)該選擇無(wú)極500R R，畢竟這種狀態(tài)下這款車會(huì)更平衡。

賽科龍RZ3s升仕310R1和春風(fēng)400NK選哪個(gè)好

騎士共享的這三種模式之間的選擇應(yīng)該根據(jù)個(gè)人需求來(lái)選擇。只有這樣，它們才能在以后的使用中充分發(fā)揮出應(yīng)有的性能，我們乘坐起來(lái)也會(huì)更加舒適，所以結(jié)合車輛特點(diǎn)根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行選擇更加可靠。

科龍RZ3s至尊版售價(jià)28980。

這是一款車型定位多樣化的運(yùn)動(dòng)復(fù)古街車。在這種定位下，這款車的外觀會(huì)有點(diǎn)“另類”，與目前市場(chǎng)上的主流車型格格不入。但就這種創(chuàng)新風(fēng)格而言，如果你厭倦了其他車型一成不變的設(shè)計(jì)，還是會(huì)有耳目一新的感覺(jué)，所以只能從個(gè)人角度來(lái)看這款車的外觀。

除了相對(duì)新穎的外形，RZ3s的動(dòng)力性能和操控也是一大優(yōu)勢(shì)。首先這款車會(huì)更靈活，其次它的動(dòng)力輸出會(huì)更寬，尤其是扭矩輸出會(huì)比另外兩款車更好，會(huì)更適合城市騎行而不是步行，休閑游玩也會(huì)有很好的動(dòng)力表現(xiàn)，所以更注重車輛的多用途平衡是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

310R1平均售價(jià)26800。

這是一輛運(yùn)動(dòng)街車，但是它的外觀會(huì)更加科幻，而且它不僅僅強(qiáng)調(diào)動(dòng)感元素，反而會(huì)讓整車看起來(lái)更加前衛(wèi)和時(shí)尚，所以外觀設(shè)置會(huì)更加符合年輕騎手的審美。

而且為了贏得年輕騎手的青睞，在配置上也下了很大功夫。除了另外兩款車型組裝的ABS之外，這款車的電氣設(shè)備配置也相當(dāng)強(qiáng)大。另外兩款車型在配置上完全不是它的對(duì)手，本身性能也不錯(cuò)，適合騎行代步或者在山里玩。因此，你可以通過(guò)關(guān)注年輕的外觀和豐富的配置來(lái)選擇這款車。

春風(fēng)400NK的均價(jià)是2.99萬(wàn)。

這是一輛相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型有軌電車。就外觀設(shè)置而言，會(huì)比其他兩款車更動(dòng)感。再加上自身的位移優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力的表現(xiàn)會(huì)更加強(qiáng)大。所以在后期的使用方向上，如果只是單純的游玩體驗(yàn)，顯然更適合在三款車型中選擇400NK春風(fēng)。

以上是對(duì)三款車型的簡(jiǎn)單介紹，從中我們可以看出馮春400NK單獨(dú)的性能會(huì)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而史圣310R1的配置是一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，RZ3s的外觀更加個(gè)性化，性能也會(huì)更加均衡，所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候可以抓住各自的優(yōu)勢(shì)，然后結(jié)合后期的主要使用方向進(jìn)行選擇。