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直通頭段的利弊有什么？

直通頭段的優(yōu)缺點如下:1。優(yōu)點:一方面排氣順暢，高速馬力強勁。缺點是D檔低扭會造成損耗，有異味，環(huán)保。排氣改裝有很多種，很多排氣改裝只是為了一個好聽的聲音。更專業(yè)一點就是配合發(fā)動機改裝調(diào)整更合適的排氣，讓發(fā)動機爆發(fā)更好。第一部分是與發(fā)動機的排氣直接相連的部分。這一節(jié)的修改往往基本上就是修改全節(jié)的排氣，增加口徑。改成直通頭段，大流量進氣，這樣尾氣排放和提速基本更順暢，動力更強勁，效果還是很顯著的。2.缺點:當然，如果不好好改的話，不僅對車本身的動力有好處。且直排廢氣排放不達標。改裝的直排氣管大多轉(zhuǎn)速低，力度軟，噪音增大，體積超大。未經(jīng)處理的廢氣排放超標，會造成嚴重污染。飄在車里會很臭，油耗會變高。

直噴與電噴有什么區(qū)別？

電噴和直噴是發(fā)動機不同的燃油噴射方式。以下是電噴和直噴的具體區(qū)別:

節(jié)氣門開度控制的區(qū)別:

直噴發(fā)動機由轉(zhuǎn)速控制，節(jié)氣門開度由手動操作節(jié)氣門開度旋鈕和手動選擇動力模式開關控制。整體結構比較簡單。電噴發(fā)動機發(fā)出由控制器檢測的信號。

不同的原則:

直噴的全稱是缸內(nèi)直噴技術。噴油器在缸內(nèi)氣門附近，汽油在缸內(nèi)與空氣體混合，有形成稀燃的好處。電子燃油噴射的全稱是電子燃油噴射技術。發(fā)動機的工作依賴于進入氣缸燃燒的油氣混合物。進氣歧管內(nèi)設置有電子噴油器，燃油由電子噴油器噴射，并與空氣體混合后進入氣缸。