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截至2018年，國家沒有時(shí)間出臺(tái)國七排放標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在最新的規(guī)定是關(guān)于國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。

按照國家要求，國六標(biāo)準(zhǔn)包括兩個(gè)步驟：

1.自2020年7月1日起，銷售并注冊(cè)登記的輕型汽車全部符合“國六A”限制要求；

2.自2023年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合“國六B”限值要求。

國六A相當(dāng)于國五和國六的過渡，而國六B才是真正的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。第六個(gè)B環(huán)節(jié)的碳?xì)浠衔锖偷趸锉鹊诹鶄€(gè)A環(huán)節(jié)低50%。

現(xiàn)在汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)基本都是國五標(biāo)準(zhǔn)。國六實(shí)施后，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)和國五有關(guān)，只會(huì)和國四有關(guān)。根據(jù)國五實(shí)施法，國二車型已經(jīng)全方位淘汰。被稱為最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國三可能會(huì)受到強(qiáng)制退車補(bǔ)貼，而國四車型除了部分車型可能無法上牌外，在年審中也會(huì)遇到困難。

除了排放標(biāo)準(zhǔn)，國六車和國五車差別不大。就好比一輛車裝了國六車和國五車的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能沒有太大變化。但是排放的尾氣造成的污染需要少很多，燃燒的調(diào)節(jié)也會(huì)好很多。