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開(kāi)車(chē)切記四個(gè)不良習(xí)慣

不良的駕駛習(xí)慣是交通事故頻發(fā)的主要原因。京輝安全駕校提醒各位新手司機(jī)要避免四個(gè)壞習(xí)慣:

工具/原料

汽車(chē)

步驟/方法

1.壞習(xí)慣1踩離合器“渾水”吳小姐開(kāi)車(chē)，經(jīng)常在城市道路上行駛。但是，開(kāi)了一段時(shí)間后，她發(fā)現(xiàn)最高時(shí)速只能達(dá)到90公里左右。如果她想開(kāi)快點(diǎn)，她就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。正是因?yàn)樗?xí)慣了開(kāi)車(chē)時(shí)悶離合器，導(dǎo)致火花塞與鋼筒來(lái)回摩擦，造成長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重磨損，而且?guī)缀醵际堑退傩旭?，直接影響了汽?chē)的性能。司機(jī)，劉先生的新車(chē)，才開(kāi)了2000公里，他發(fā)現(xiàn)車(chē)前總是冒出一股黑煙，尤其是上坡的時(shí)候，車(chē)內(nèi)煙霧彌漫，渾身發(fā)軟，連低矮的路牙都起不來(lái)了。送到維修站檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)離合器片磨損嚴(yán)重，離合器片冒出黑煙?！緦＜姨嵝选繏鞕n后，我的腳立即從離合器上抬起。因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)，總覺(jué)得速度太快，控制不住。很多新手開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)不自然地把左腳放在離合踏板上。隨著時(shí)間的推移，他們會(huì)變得不愿意離開(kāi)離合器。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣后，由于離合器長(zhǎng)期處于半分離狀態(tài)，不僅離合器片容易磨損，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。王飛龍?zhí)嵝研滤緳C(jī)，換擋完成后，左腳要立即從離合器踏板上抬起，用油門(mén)和剎車(chē)控制速度，切不可馬虎。2.壞習(xí)慣2。開(kāi)新車(chē)，加油，買(mǎi)新車(chē)，很多人會(huì)說(shuō)“這是新車(chē)。很刺激“炫耀，卻不知道汽車(chē)和人一樣，年輕時(shí)消費(fèi)太多等?！袄稀蓖炅丝隙〞?huì)有問(wèn)題。面試的時(shí)候，碰巧遇到一個(gè)正在測(cè)試新車(chē)的車(chē)主。我看見(jiàn)車(chē)主和三個(gè)朋友坐在新車(chē)上。起火后，汽車(chē)呼嘯而出。"這樣，它實(shí)際上是在毀壞汽車(chē)”王飛龍告訴記者。

當(dāng)汽車(chē)處于涼爽狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)的各種系統(tǒng)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑。此時(shí)很可能會(huì)在金屬表面造成直接摩擦，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利。曾經(jīng)有一輛車(chē)，就是因?yàn)樗緳C(jī)在新車(chē)的時(shí)候總是開(kāi)始猛加油，導(dǎo)致后期拉缸，甚至在車(chē)熱的時(shí)候機(jī)油都燒了。【專家提醒】起步后不要急著掛擋。開(kāi)新車(chē)的時(shí)候，你可能對(duì)車(chē)輛的控制和制動(dòng)系統(tǒng)不是很熟悉。以如此高的速度起步很可能會(huì)造成危險(xiǎn)。王飛龍?jiān)V記者，正常情況下，維修人員會(huì)建議新車(chē)車(chē)主“半支煙”也就是說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛處于涼爽狀態(tài)超過(guò)幾個(gè)小時(shí)后，起步后不要急于換擋，最好等“半支煙”到“一支煙”的時(shí)間。車(chē)主可以利用這一兩分鐘的時(shí)間，觀察車(chē)周?chē)妮喬ナ欠衤?，?tīng)聽(tīng)車(chē)內(nèi)的異響。對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，還可以趁機(jī)觀察車(chē)前、車(chē)后、車(chē)左、車(chē)右是否有花壇、臺(tái)階、小動(dòng)物等不容易從后視鏡中發(fā)現(xiàn)的障礙物，防止倒車(chē)時(shí)刮擦。3.壞習(xí)慣三:開(kāi)新車(chē)喜歡“跑”很多汽車(chē)廠商對(duì)新車(chē)在磨合期間的載重能力都有明確的規(guī)定。比如大眾公司明確標(biāo)注“磨合期間的負(fù)荷不得超過(guò)最大負(fù)荷的3/4”，也就是說(shuō)新車(chē)在磨合期間盡量不要滿負(fù)荷行駛?！緦＜姨嵝选孔⒁獍l(fā)現(xiàn)行駛時(shí)噪音異常的新車(chē)超載，會(huì)直接導(dǎo)致減震器承壓損壞。嚴(yán)重時(shí)，行駛上萬(wàn)公里可能需要更換減震器，造成車(chē)主經(jīng)濟(jì)損失。也有一些司機(jī)認(rèn)為“所有新車(chē)都通過(guò)了質(zhì)檢，不會(huì)有問(wèn)題”我一上車(chē)就把音量開(kāi)得很大，油門(mén)幾乎踩到底。但是，當(dāng)很多問(wèn)題剛剛出現(xiàn)時(shí)，這可能會(huì)被忽略，導(dǎo)致里程增加后更換配件。專家表示，尤其是在磨合期，車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意發(fā)現(xiàn)異常噪音。這些異常噪音可能來(lái)自汽車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)或車(chē)窗。一旦發(fā)現(xiàn)異常噪音，應(yīng)盡快到維修站，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員幫助檢查。4.壞習(xí)慣四:新車(chē)“高速”不行“循序漸進(jìn)”劉女士前不久買(mǎi)了一輛1。排量6的車(chē)已經(jīng)行駛了9000公里，按照要求在7500公里進(jìn)行了首次保險(xiǎn)。然而，最近她發(fā)現(xiàn)她的車(chē)看起來(lái)“比同等排量的車(chē)更好。肉”，速度慢，而且油耗也高。幾位老司機(jī)告訴她，出現(xiàn)這種情況的原因是她沒(méi)有完成“高速”的磨合期。在專業(yè)場(chǎng)地，有個(gè)朋友幫她拉了一次高速，但她的車(chē)跑到時(shí)速180公里后，速度再也提不起來(lái)了。在老司機(jī)和一些網(wǎng)絡(luò)論壇口中，“高速”一直是熱門(mén)話題。有些人同意。有人說(shuō)，完全沒(méi)有必要加快高速公路的速度。這讓很多新車(chē)車(chē)主感到不知所措。對(duì)于這個(gè)話題，專家表示，在磨合后，讓車(chē)輛盡可能達(dá)到高速，可以提高車(chē)輛的整體乘坐舒適性，清除磨合時(shí)長(zhǎng)期低速工作造成的積碳，檢查車(chē)輛在極限狀態(tài)下各部分是否正常工作。但專家也強(qiáng)調(diào)，所謂“高速”有兩個(gè)必要前提。首先，司機(jī)和乘客的安全必須在國(guó)家法律法規(guī)允許的條件下得到保障。其次，在拉起高速公路的過(guò)程中，要遵循循序漸進(jìn)的原則?！緦＜姨嵝选啃萝?chē)1500公里以內(nèi)不要高速行駛。專家形容科學(xué)“高速”方法應(yīng)該是“你”起來(lái)。對(duì)于手動(dòng)變速箱的車(chē)輛，盡量在每個(gè)檔位保持兩三分鐘的高速行駛，而對(duì)于自動(dòng)變速箱的車(chē)輛，不要一直踩在上面，要平穩(wěn)提速。車(chē)輛達(dá)到高速后(一般速度達(dá)到3,500 rpm以上)，不要踩油門(mén)踏板。而是保持幾分鐘的速度，稍微把油門(mén)踏板放遠(yuǎn)一點(diǎn)，然后在速度下降20公里左右的時(shí)候平穩(wěn)地踩下油門(mén)踏板，這樣可以均勻地增加速度。當(dāng)車(chē)速超過(guò)集油速度20-40公里時(shí)，重復(fù)集油-加油的過(guò)程，使車(chē)輛達(dá)到最大速度并保持幾分鐘。在高速行駛的過(guò)程中，駕駛員還需要密切關(guān)注車(chē)輛各個(gè)部位的噪音。一旦發(fā)現(xiàn)異常噪音，應(yīng)立即減速，停在安全區(qū)域檢查，并盡快將車(chē)輛開(kāi)到最近的維修站。對(duì)于普通車(chē)輛，盡量不要在新車(chē)1500公里以內(nèi)高速行駛。建議在磨合期后高速拉升。對(duì)于德系車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)間通常在2500-3000公里左右。

開(kāi)車(chē)請(qǐng)保持好心情

大家都是新手來(lái)的，大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候都犯過(guò)這樣那樣的錯(cuò)誤?？吹竭@個(gè)為什么要讓自己不開(kāi)心？也有很多人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候做了不理智的事情，這都取決于你的心情。我想向你解釋昨晚我開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)生了什么。

事情是這樣的:在左車(chē)道，等待轉(zhuǎn)彎時(shí)，右車(chē)道的一輛車(chē)超過(guò)了探頭，試圖改變我的車(chē)道。我見(jiàn)過(guò)很多人。為了節(jié)省時(shí)間，我每次去之前都切換到實(shí)線或者交叉耦合信號(hào)。我沒(méi)有讓他沿著前面的車(chē)經(jīng)過(guò)。隨著時(shí)間的推移，你前面的車(chē)距離比較近，所以趕緊按喇叭。沒(méi)人知道是什么讓那家伙生氣了。他過(guò)了十字路口后開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)，燈沒(méi)有亮。從汽車(chē)剎車(chē)燈的不斷閃爍，我們可以看出他在教訓(xùn)我。我承認(rèn)我以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候脾氣不好，但是我一直有意識(shí)的控制自己的情緒，提醒自己不要這樣開(kāi)車(chē)，作為一個(gè)司機(jī)我?guī)缀醢炎约悍旁诹艘粋€(gè)平和的心態(tài)中。但反過(guò)來(lái)，這往往是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻。這時(shí)，我沒(méi)有超車(chē)。當(dāng)我看到這個(gè)男人的微笑時(shí)，那是一個(gè)極其令人興奮和耳目一新的微笑。這張扭曲的臉激起了我的憤怒，第一次違規(guī)改線，現(xiàn)在又惡意報(bào)復(fù)，他以為自己是誰(shuí)？我不想解釋下一件事，不過(guò)是突然變線，然后剎車(chē)?？傊?，在憤怒的驅(qū)使下，這種“鍛煉”我做了很多次，但我又對(duì)他動(dòng)手了。他不相信。我踩下油門(mén)，又做了之前的動(dòng)作，直到他停下車(chē)不想跑。不說(shuō)我虛偽，但在接下來(lái)的時(shí)間里，我沒(méi)有勝利的成就感，更沒(méi)有以暴制暴的快感。有的只是問(wèn)我憤怒，什么時(shí)候才能真正控制自己的情緒？事實(shí)上，這通常被稱為“渠道憤怒”現(xiàn)象。人是奇怪的動(dòng)物。當(dāng)人們面對(duì)面相處時(shí)，他們通常表現(xiàn)出友好和謙遜。當(dāng)你在福州駕校培訓(xùn)過(guò)專業(yè)技能，學(xué)習(xí)過(guò)福州學(xué)車(chē)的知識(shí)，就可以去福州考駕照，獲得安全駕駛的權(quán)利。甚至走路時(shí)不小心踩到他的腳，或者撞到他，大多數(shù)人都會(huì)笑著告訴對(duì)方?jīng)]關(guān)系& # 8203；​。然而，當(dāng)這種奇怪的動(dòng)物隱藏著自己的交通工具時(shí)，當(dāng)情況不同時(shí)，它就變得相當(dāng)關(guān)心利弊，報(bào)復(fù)，也爭(zhēng)取主動(dòng)權(quán)。我對(duì)自己的性格很生氣。至于“憤怒通道”的原因，通常只是鎮(zhèn)壓車(chē)輛用來(lái)發(fā)泄，或者是因?yàn)槊總€(gè)人都藏在一個(gè)金屬盒子里，更容易把臉?biāo)合聛?lái)。我不知道，但我真的希望他能說(shuō)再見(jiàn)，說(shuō)“憤怒”。如果你給我一個(gè)機(jī)會(huì)的分量，我會(huì)告訴自己不要用別人的錯(cuò)誤來(lái)懲罰自己。違反自己的行為甚至是惡意的行為都是不對(duì)的，但越是這樣，就越要注意自己的安全，這是一個(gè)成熟的司機(jī)應(yīng)該做出的選擇。別人給寸不保安全，和別人對(duì)立，自己卻不能保證安全。

為了大家安全愉快的開(kāi)車(chē)，面對(duì)這件事，笑一笑就不是“非禮”了。