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如何快速度過新車磨合期

新車確實(shí)需要磨合，現(xiàn)在的磨合已經(jīng)不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的概念，而是整車各部分之間、駕駛員與車之間的磨合。話雖如此，司機(jī)如何快速度過新車的磨合期？

1.車用機(jī)油

機(jī)油的質(zhì)量非常重要。如果機(jī)油質(zhì)量不好，汽車零件會(huì)有很大的磨損。因此，選擇質(zhì)量好的油很重要。在市場(chǎng)上，為了降低成本，很多石油銷售網(wǎng)點(diǎn)會(huì)出售一些質(zhì)量較差的石油，將這些石油倒入美孚或殼牌的容器中銷售，從而欺騙消費(fèi)者。因此，消費(fèi)者要注意不要在一些沒有銷售資格的商店購買機(jī)油，而要在那些機(jī)油品牌的專賣店購買機(jī)油。同時(shí)，注意不要過分追求品牌好的機(jī)油。比如10萬元左右的緊湊型車，如果像美孚1號(hào)這樣用油，就像“用大炮打蚊子”，白白浪費(fèi)了消費(fèi)者的辛苦錢，不值得。事實(shí)上，只要購買并定期更換車輛手冊(cè)中要求的機(jī)油類型。

還有一個(gè)常識(shí)性的問題。汽油的標(biāo)號(hào)針對(duì)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽油的質(zhì)量是基于其清潔度，而不是汽油標(biāo)號(hào)越高，對(duì)車輛的適用性越好。

2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)三分之二的壽命損耗來自汽車的啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命周期，2/3的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是在汽車啟動(dòng)時(shí)形成的。

汽車剛起步時(shí)，機(jī)油的潤(rùn)滑摩擦處于臨界狀態(tài)，尚未達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常潤(rùn)滑條件。因此，在啟動(dòng)汽車時(shí)，車主不應(yīng)一次啟動(dòng)汽車后就直接啟動(dòng)，而應(yīng)先啟動(dòng)汽車，然后關(guān)閉汽車，再重新啟動(dòng)汽車。因?yàn)橐粋€(gè)晚上之后，車內(nèi)的機(jī)油已經(jīng)回流到機(jī)油泵，留在零件上的一點(diǎn)機(jī)油也已經(jīng)干了，不能充分發(fā)揮潤(rùn)滑的作用。先發(fā)動(dòng)汽車，這樣可以再次從油泵中把油吸上來，充分潤(rùn)滑汽車零部件，減少汽車發(fā)動(dòng)時(shí)的摩擦損傷。

如果車主能提前知道，在發(fā)動(dòng)汽車時(shí)，他會(huì)小心翼翼地發(fā)動(dòng)，用耳朵聽，用眼睛看。用耳朵聽看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有液體摩擦取代了機(jī)械摩擦，即發(fā)動(dòng)機(jī)的“咔嚓……”聲是否由響亮變?yōu)檩p快；用眼睛看轉(zhuǎn)速表是否穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變輕，轉(zhuǎn)速表變穩(wěn)定，就可以開始開車了，不用等水溫升高再開車，浪費(fèi)了車的動(dòng)力。但是在水溫還沒有達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作點(diǎn)時(shí)，不要加大油門高速行駛，這樣會(huì)延長(zhǎng)和減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損壽命和故障，掌握這些要領(lǐng)會(huì)減少對(duì)這些問題的爭(zhēng)議。

3.如何加油門？

開車就像騎自行車。剛開始很累，因?yàn)榕ぞ睾艽?，需要雙腳的力量。這時(shí)，摩擦力最大。當(dāng)車輛達(dá)到一定速度時(shí)，慣性力和離心力開始出現(xiàn)，車輛的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)開始發(fā)揮作用。汽車也是如此。需要利用車輛的慣性和離心力，以最低的速度達(dá)到最高的傳動(dòng)效率，使車輛能夠更好地加速。

當(dāng)你加滿油門時(shí)，你應(yīng)該有八個(gè)字“最小速度，最大速度”。車主加油時(shí)，要注意轉(zhuǎn)速表和路碼表。轉(zhuǎn)速表和道路編碼表不是簡(jiǎn)單的記錄儀器。如果你了解它們，你就會(huì)明白速度和速度是監(jiān)督駕駛員操作行為的工具。重視速度與車速的關(guān)系，不僅可以節(jié)省燃油，還可以延長(zhǎng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。當(dāng)路碼表的指示在200以下時(shí)，車主不必太在意，但車速要保持在這個(gè)范圍內(nèi)的最低值，充分利用慣性力、離心力和傳動(dòng)效率來提高車速。這也需要車主在實(shí)踐中探索，做到傳動(dòng)效率最高，油耗最少，機(jī)械磨損也最低，導(dǎo)致車輛使用壽命最長(zhǎng)。

具體怎么做？加油門時(shí)，先踩油門，讓行車電腦計(jì)算出車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和四個(gè)車輪之間的最佳加速響應(yīng)速度，然后輕輕加油門，充分利用車輛提供的動(dòng)力，以最小的轉(zhuǎn)速達(dá)到最高的速度，從而減少汽油和動(dòng)力的消耗。記住:一慢二開三通的駕駛原則。

4.怎么打方向？

可以說，好車和壞車在高速行駛時(shí)，行駛方向是不一樣的。好車在轉(zhuǎn)向時(shí)，行車電腦會(huì)給方向盤增加阻力，避免方向盤懸空不穩(wěn)。然而，普通汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)配備的是無阻力液壓。啟動(dòng)時(shí)，方向盤會(huì)被拉得很重，但駕駛時(shí)會(huì)變得越來越輕。

打方向最重要的不是殺方向。因?yàn)闅⑷擞昧?秒多，對(duì)于失主來說，損失了150元人民幣。怎么說呢？如果方向盤打死超過3秒，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在抖，或者說是在提速，同時(shí)你會(huì)聽到“曲……”的聲音，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)你說“我太累了，你給我的負(fù)荷太重了”。此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械臂繃緊，軸承單邊磨損，原來的潤(rùn)滑摩擦變成了機(jī)械摩擦，對(duì)皮帶非常不利。為了維持這樣的磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)必須浪費(fèi)3到5馬力進(jìn)行維護(hù)。

同時(shí)，當(dāng)你擊殺方向盤超過3秒時(shí)，定向液壓必須加壓，管道系統(tǒng)中的液壓流量會(huì)加快，這將增加管道上的負(fù)荷，容易造成管道漏油甚至爆裂。發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了汽油，為車輛轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。打死方向盤3秒以上會(huì)增加汽油的消耗，增加液壓系統(tǒng)的壓力，降低汽車零部件的使用壽命，車輛支付的費(fèi)用實(shí)際上會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過150元。

所以，打方向不能超過3秒。同時(shí)，當(dāng)汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，因?yàn)殡S意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)對(duì)連接在方向盤上的轉(zhuǎn)向橫拉桿施加壓力，影響轉(zhuǎn)向橫拉桿的壽命，容易造成損壞。

如何快速理賠

事故雙方可以簡(jiǎn)易的自行劃分責(zé)任方，比如說，如果事故一方存在追尾、逆行、倒車、溜車、違反規(guī)定開關(guān)車門、違反交通信號(hào)、未按規(guī)定讓行等行為，而另一方無過失，則事故方應(yīng)該對(duì)此交通事故負(fù)全責(zé)。相反，如果雙方共同存在過錯(cuò)的，則雙方都應(yīng)承擔(dān)等同事故。

如果僅是輕微事故，且賠償金額在2萬元以下，雙方車主對(duì)責(zé)任方的界定未能達(dá)成統(tǒng)一，在發(fā)生事故后，可用粉筆等做標(biāo)記，然后把車挪開，以免阻塞交通。

在移離事故現(xiàn)場(chǎng)后，雙方可等待交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)再界定事故原因和責(zé)任。

法律依據(jù):

道路交通事故保險(xiǎn)理賠的相關(guān)法律規(guī)定

第二條 在本市道路上(除高速公路外)發(fā)生的，適用簡(jiǎn)易程序快速處理辦法由當(dāng)事人自行協(xié)商或由執(zhí)勤民警當(dāng)場(chǎng)認(rèn)定的交通事故，按照本規(guī)定實(shí)行快速理賠。

第七條 適用簡(jiǎn)易程序快速處理的交通事故，各方當(dāng)事人應(yīng)在事故發(fā)生后2個(gè)小時(shí)內(nèi)到保險(xiǎn)事故車輛拆檢定損中心定損。若有特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理的，應(yīng)征得承保保險(xiǎn)公司同意，并按約定的時(shí)間進(jìn)行處理。