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汽車手剎的正確維修和保養(yǎng)方法

汽車手剎在我們的駕駛過程中經(jīng)常使用。相對來說，在維修時(shí)要特別注意手剎的保養(yǎng)。那么，如何正確保養(yǎng)和維修汽車手剎呢？

首先，測試手剎的靈敏度。

除了制動(dòng)效率外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度，這對于斜坡起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。這種檢查方法會(huì)磨損手剎機(jī)構(gòu)，所以檢查次數(shù)不宜過多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操縱拉線來解決。手剎手柄底部與鋼索(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺母即可拉長剎車鋼索的長度。但是有些車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于車底。如不方便調(diào)整，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理。

其次，確定手剎手柄的工作位置

和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)行程。通常情況下，當(dāng)手柄被拉至整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常的制動(dòng)位置，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，首先要找出70%的工作點(diǎn)，這可以通過統(tǒng)計(jì)棘輪的聲音來確定?？梢园衍囃Ｔ诎察o的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數(shù)棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

第三，檢查手剎機(jī)構(gòu)的效率。

將車開到坡度大、路況好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下剎車，將空擋(或自動(dòng)變速箱的N擋)放好，將手剎把拉到剛剛確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開制動(dòng)踏板。如果汽車不打滑，說明手剎有效。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。

第四，高速行駛時(shí)不要使用手剎。

很多車主認(rèn)為剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，可以拉手剎減速。事實(shí)上，這是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)不精準(zhǔn)，左右兩側(cè)制動(dòng)力分配不均，高速拉手剎很容易將后輪鎖死在一側(cè)，造成側(cè)滑。正確的方法是通過降檔來減速，然后在車速很低的時(shí)候拉手剎來停車。

這可能是修理和維護(hù)汽車手剎的正確方法。希望對你有幫助。無論是手剎還是車內(nèi)其他部位，保養(yǎng)時(shí)都要小心，不要隨意擦掉。

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汽車手剎沒放開有什么影響

開車上路不放下手剎的情況經(jīng)常發(fā)生，尤其是新手很容易忘記放下手剎的時(shí)候。其實(shí)這是急躁的結(jié)果。有時(shí)候沖出去或者過馬路，掛上擋后，你只要踩油門離開，讓手剎站得高高的。用手剎開短距離沒問題，但是開走了會(huì)怎么樣？

方法/步驟

1.手剎跑，剎車損耗大。最直接的影響是制動(dòng)盤的加速磨損和剎車片受熱后的硬化，以及手制動(dòng)拉索的伸長。這會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能變差，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此引起的。在嚴(yán)重的情況下，汽車后部會(huì)有煙。

2.手剎駕駛時(shí)，車速越快，剎車部件的損耗越大，同時(shí)輪胎也會(huì)受到一定程度的損壞。如果長時(shí)間不放下手剎，后輪會(huì)抱死，摩擦冒煙，制動(dòng)性能大大失常。

3.如果長時(shí)間手剎駕駛，還可能導(dǎo)致制動(dòng)缸咬死、剎車油泄漏、制動(dòng)液溫度過高，導(dǎo)致制動(dòng)功能完全喪失。如遇車尾有嚴(yán)重?zé)刮逗蜔熚?，車主?yīng)立即減速、剎車并放下手剎。

一旦制動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮起，此時(shí)就不能再前進(jìn)了。你應(yīng)該把車停在路邊，等車的溫度降下來，仔細(xì)觀察有沒有其他異常。不要不顧高溫就放下手剎繼續(xù)開車。

為了杜絕這種錯(cuò)誤的操作，我們應(yīng)該養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣。開車前首先要看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)要多注意儀表盤和警示燈，避免在不松開手剎的情況下開車。