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汽車手剎的保養(yǎng)

相信經(jīng)常用車的朋友都知道，一停止使用，肯定會(huì)使用手剎。由于駕駛員離開車輛，如果不使用手剎，車輛可能會(huì)打滑并導(dǎo)致事故。但必須提醒騎手，手剎不是萬(wàn)能保險(xiǎn)，因?yàn)槭謩x的效率會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而變慢。有時(shí)候很明顯手剎已經(jīng)拉起來了，但是剎車系統(tǒng)失靈，造成事故。因此，廣大騎手應(yīng)定期對(duì)自己汽車的手剎進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和檢查。下面，的編輯就給大家分享一下手剎正常保養(yǎng)和檢查的注意事項(xiàng)。

確定手制動(dòng)手柄的工作位置。

和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)行程。通常情況下，當(dāng)手柄被拉至整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常的制動(dòng)位置，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，首先要找出70%的工作點(diǎn)，這可以通過統(tǒng)計(jì)棘輪的聲音來確定?？梢园衍囃Ｔ诎察o的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數(shù)棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

檢查手剎機(jī)構(gòu)的效率。

將車開到坡度大、路況好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下剎車，將空擋(或自動(dòng)變速箱的N擋)放好，將手剎把拉到剛剛確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開制動(dòng)踏板。如果汽車不打滑，說明手剎有效。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。

測(cè)試手剎的靈敏度。

除了制動(dòng)效率外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度，這對(duì)于斜坡起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。這種檢查方法會(huì)磨損手剎機(jī)構(gòu)，所以檢查次數(shù)不宜過多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操縱拉線來解決。手剎手柄底部與鋼索(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺母即可拉長(zhǎng)剎車鋼索的長(zhǎng)度。但是有些車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于車底。如不方便調(diào)整，應(yīng)由專業(yè)維修人員處理。

高速行駛時(shí)不要使用手剎。很多車主認(rèn)為剎車系統(tǒng)失靈時(shí)，可以拉手剎減速。事實(shí)上，這是非常危險(xiǎn)的。由于手剎機(jī)構(gòu)不精準(zhǔn)，左右兩側(cè)制動(dòng)力分配不均，高速拉手剎很容易將后輪鎖死在一側(cè)，造成側(cè)滑。正確的方法是通過降檔來減速，然后在車速很低的時(shí)候拉手剎來停車。

汽車手剎的正確使用方法

拉手剎前盡量按住手剎按鈕。

拉手剎時(shí)，手剎頭上的按鈕會(huì)來回彈起，里面有彈簧。為了延長(zhǎng)彈簧和小按鈕的使用壽命，最好先用大拇指按下小按鈕，再拉手剎。這樣，與直接手剎相比沒有聲音，可以更好地保護(hù)手剎。

手柄制動(dòng)應(yīng)輕踩。

拉手剎時(shí)，不要突然拉起手剎，久而久之會(huì)損壞手剎。正確的方法是輕柔連貫地拉手剎，可以清晰地聽到手剎一個(gè)個(gè)按鍵的聲音。

手剎最佳工作點(diǎn)

每次都要把手剎拉到最高點(diǎn)嗎？實(shí)際上，情況并非如此。有人測(cè)試過這件事，在同一個(gè)坡度上測(cè)試過手剎的強(qiáng)度。手剎100%上拉和70%上拉強(qiáng)度固定效果沒有區(qū)別。而且頻繁將手剎拉到制高點(diǎn)會(huì)縮短手剎拉線的使用壽命，所以手剎的最佳工作點(diǎn)是拉高70%。

手剎系統(tǒng)的使用率很高，其效率會(huì)隨著使用次數(shù)的增加而降低。很多時(shí)候是因?yàn)檐囍髡J(rèn)為自己已經(jīng)拉了手剎，但實(shí)際上是因?yàn)槭謩x故障或者沒有拉到工作點(diǎn)的位置而發(fā)生事故，所以車主要定期檢查手剎的效率。