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汽車(chē)手剎保養(yǎng)有哪些注意事項(xiàng)

手剎是我們駕駛中非常重要的汽車(chē)配件，但是手剎使用不當(dāng)會(huì)縮短它的壽命！許多司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)拉滿(mǎn)手剎，以防汽車(chē)打滑。但是你知道嗎？這不科學(xué)！一般來(lái)說(shuō)，將手剎拉至70%-80%就足夠了，如果拉得太緊，手剎效果會(huì)減弱。

沒(méi)有必要把手剎拉得太緊。

我相信很多車(chē)主在坡道上停車(chē)的時(shí)候，都會(huì)習(xí)慣拉起手剎。其實(shí)手剎的損壞是非常大的。事實(shí)上，如果你能使用一些工具來(lái)握住車(chē)輪并防止它打滑，手剎就可以拉得不那么緊。當(dāng)然，也可以通過(guò)將檔位切換到1檔或倒檔來(lái)控制車(chē)輛。

如果你的車(chē)配備了電子手剎，一定要先拉手剎，然后把檔位調(diào)到P檔。這樣既可以防止變速箱損壞，同時(shí)也可以防止P擋鎖鉗卡住，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)。

不要在高速公路上拉手剎。

需要提醒的是，如果你是高速行駛，那就不要拉手剎。在高速行駛的過(guò)程中，直接拉手剎是非常危險(xiǎn)的。手剎一般用在后輪。如果直接拉手剎，會(huì)導(dǎo)致后輪鎖死，從而滑動(dòng)甚至翻倒。當(dāng)然，我相信普通車(chē)主不會(huì)這樣操作，但要防止兒童或副駕駛乘客不小心碰到手剎。

還有一種情況是在冰雪天手剎工作不好，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常行駛。所以在冰雪天要特別注意保護(hù)好自己的手剎，最重要的是定期檢查和保養(yǎng)手剎也是必不可少的。在一些特殊的天氣，提醒大家最好找一個(gè)平坦的停車(chē)位，這樣也能更好的避免手剎的損壞。

汽車(chē)手剎錯(cuò)誤的使用方法

手剎作為汽車(chē)的重要部件之一，在使用過(guò)程中需要注意，錯(cuò)誤的操作方法會(huì)給汽車(chē)帶來(lái)危害?？纯从心男╁e(cuò)誤的操作方法。

1.長(zhǎng)時(shí)間手剎停在坡道上。

目前車(chē)位供不應(yīng)求，很多車(chē)位規(guī)劃在斜坡上。停車(chē)后車(chē)主直接用手剎來(lái)修車(chē)，因?yàn)檫@樣做會(huì)使手剎承受過(guò)大的制動(dòng)力，使手剎磨損更快。你可以用一個(gè)更實(shí)用的方法:在輪胎下面放磚頭或其他物體，然后拉手剎，迫使車(chē)輪和手剎在一起。如果不放心，可以將換擋桿掛入1檔或倒檔，可以實(shí)現(xiàn)多重保險(xiǎn)。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，必須先握住剎車(chē)將車(chē)固定，然后將變速箱掛入P擋，這樣可以減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P擋鎖閂卡住無(wú)法正常解鎖。

但是，我們建議車(chē)主盡量不要在坡道上停車(chē)，這樣會(huì)傷害自己的車(chē)和自己。

2.拉得太緊

手剎的作用是在車(chē)輛停車(chē)后穩(wěn)定車(chē)輛，避免車(chē)輛在某些道路上打滑而發(fā)生事故。很多朋友認(rèn)為把手剎拉到最緊就可以了，但實(shí)際上長(zhǎng)時(shí)間100%拉手剎會(huì)縮短手剎拉線的使用壽命，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或延長(zhǎng)拉伸會(huì)加速手剎拉線的變形，從而加速手剎拉線的制動(dòng)下降。此外，手剎還有自己獨(dú)立的剎車(chē)機(jī)構(gòu)。當(dāng)不使用手剎時(shí)，制動(dòng)蹄通過(guò)回位彈簧自動(dòng)回位。如果經(jīng)常使用100%強(qiáng)度的手剎，回位彈簧會(huì)處于高強(qiáng)度的拉伸狀態(tài)，隨著時(shí)間的推移會(huì)使回位彈簧失去回位功能。

3.高速行駛時(shí)嚴(yán)禁手剎。

高速行駛時(shí)，拉手剎很容易將后輪鎖在一側(cè)，造成側(cè)滑。正確的方法是通過(guò)降檔來(lái)減速，然后在車(chē)速很低的時(shí)候拉手剎來(lái)停車(chē)。

手剎維護(hù)中的注意事項(xiàng)

1.測(cè)試手剎的靈敏度。

除了制動(dòng)效率外，還應(yīng)檢查手剎的靈敏度，這對(duì)于斜坡起步尤為重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。這種檢查方法會(huì)磨損手剎機(jī)構(gòu)，所以檢查次數(shù)不宜過(guò)多。在檢查過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效率或靈敏度不理想，通常可以通過(guò)調(diào)整手剎的操縱拉線來(lái)解決。手剎手柄底部與鋼索(通常由內(nèi)飾覆蓋)的連接處有可調(diào)節(jié)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺母即可拉長(zhǎng)剎車(chē)鋼索的長(zhǎng)度。然而，有些汽車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于汽車(chē)的底部。如果不熟悉，應(yīng)該請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員處理。

2.檢查手剎機(jī)構(gòu)的效率。

和腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)行程。通常情況下，當(dāng)手柄被拉至整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)應(yīng)該處于正常的制動(dòng)位置，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，首先要找出70%的工作點(diǎn)，這可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)棘輪的聲音來(lái)確定?？梢园衍?chē)停在安靜的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數(shù)棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然后計(jì)算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。