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我的野蠻長腿女友與小V的武漢一日游

選擇小V，我覺得可以。一是自建工廠的汽車質(zhì)量有保障，售后也有保障。第二，據(jù)說哪吒計劃2021年上市。第三，價格還可以，空無敵！女朋友是時尚達人，這款車的造型更符合她的氣質(zhì)，所以直接協(xié)商決定了。周末天氣特別好，就開著小V帶女朋友去外面散步，拍了幾張好看的照片，紀念我的第一輛新能源汽車。

女朋友很喜歡這個有科技感的大屏幕。

眺望遠方

后備箱空房間也還可以，可以裝下一個長腿美女。

模糊的眼睛怎么了？

我經(jīng)常建議身邊的朋友購買國產(chǎn)轎車

作為一個土生土長的中國人，買買君對這個行為只想說一句:老鐵沒有錯。

其實在生活中，很多人對自己的品牌還是有很多歧視或者偏見的。比如很多人選擇買車的時候，不會帶著偏見去非合資企業(yè)買，或者自己買車型會覺得不好意思。雖然有一部分原因是因為金錢這只看不見的手，但也說明國內(nèi)車迷對自己品牌的實力沒有一個清晰的認識。

其實直到今天，我們不談自主車型由來已久的配置優(yōu)勢，只談汽車中最重要的三大技術(shù)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，自主品牌車型已經(jīng)不是以前的樣子了。

圖為長安藍鯨發(fā)動機。

長安牌藍鯨發(fā)動機，40%的熱效率已經(jīng)是世界領(lǐng)先水平，甚至可以吸引福特這樣的合資品牌采購；至于底盤和變速箱，雖然自主品牌不能說能超越合資品牌的水平，但其中一些已經(jīng)具備了與合資品牌一戰(zhàn)的水平，相信及時超越這些大品牌也不會太遠。

具體來說，回到自主品牌汽車，雖然沒有哈弗H6、長安CS75 PLUS等合資品牌銷量的車型，但不得不承認自主品牌汽車的水平并不差，很多車型都得到了消費者的認可，比如吉利帝豪、長安逸動PLUS等。，而且銷量很受齊飛的歡迎。

有人可能會說，自有品牌集中在低端市場，價格只有10萬元左右。而紅旗品牌的H9和Superrun S9，前者旨在打破自主品牌汽車的價格天花板，后者則代表自主品牌也能創(chuàng)造出不輸于國外品牌的Superrun，需要過硬的技術(shù)和幾十年的積累沉淀來支撐。